跨武广客运专线(48﹢80﹢48)m连续梁转体测量施工控制.pdf

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1、【文章编号】1673—0038(2013)10-0294—03跨武广客运专线(48+80+48)m连续梁转体测量施工控制赵化龙(中铁十一局集团第一工程有限公司湖北襄阳441104)摘要：武广高铁时速350km／h，是我国开通的第一条高速铁路客运专线。在开通的高速铁路客运专线上部修建城际高铁上跨在国内铁路建设史乃至世界上都尚属首次；施工过程中的测量控制难度较大，该桥采用平衡转体施工，主跨梁下范围安装钢结构防护棚架，对武广客专进行安全防护。本文就武汉至成宁城际铁路跨武广高速铁路特大桥转体施工测量控制的主要技术方法，作一些介绍和论述。关

2、键词：城际铁路；武广高铁；转体；施工；测量连续梁桥是一种多次超静定体系，理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关，而且还依赖于科学合理的施工方法。施工过程中各种复杂的因素都有可能引起结构的几何形状及内力状况的改变。所以在施工中对桥梁结构进行实时监测，并根据监测结果对旌工过程中的控制参数进行相应调整。因为是转体施工，所以连续梁轴线在原位置上旋转了250，施工过程应当加强联测，对悬灌节段与边跨直线现浇段要进行联测，以避免合拢时出现偏差。1工程概况跨武广客运专线特大桥位于咸宁市横沟桥镇，桥位沿G107国道走行，起讫里程DK58+83

3、4．521(僻武汉台尾)～DK060+318．055(44#咸宁台尾)长度：1483．534m。于DK59+576处斜跨武广客运专线，与营业线夹角为1550，第21～24孔跨武广铁路采用48m+80m+48m连续梁。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，该桥采用平衡转体施工，主跨梁下范围安装钢结构防护棚架，对武广客专进行安全防护。先在武广客专铁路线外侧悬灌浇筑梁体，然后水平转动梁体，使主粱就位，调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合拢段，使全桥贯通。转体段梁长2一(39m+39m)；转体角度均为250：转体总重量2

4、～4500t，为中心承重转体，即形成转动体系后所有重量都集中在球铰上，而不是共同支撑于球铰和环道撑脚上。本工程的主要特点是：①施工难度大，技术要求高。跨武广既有运营线转体施工，结构转体实施过程中的重心控制、悬臂箱梁双侧重量平衡控制更是关键，且转体必须在天窗点施工完成；②测量精度要求高，转体后必须确保梁体的轴线和高程均满足设计要求。2挂篮连续梁转体施工测量控制2．1总体施工方案主桥上部结构采用挂篮悬浇逐段施工，箱梁0号块待桥墩施工完成后，在墩顶旁利用托架现浇，箱梁0号节段施工完成后，·294·在其上面拼装悬浇挂篮。悬臂灌注法的主要施

5、工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上，用以进行下一梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮前移，进行下一个梁段的施工，如此逐段循环直至完成全部梁段。当上部构造箱梁混凝土悬臂浇筑完成后，拆除现浇支架体系，启动牵引系统，上承台、墩身及箱梁形成的整体绕下承台顶面中心位置设置的钢轴旋转250左右，到达设计位置、精确测量并临时限位后，及时连接竖向钢筋并采用C50微膨胀混凝土填充两层承台问的缝隙进行封盘，依次完成边跨合拢段和中跨合拢段。桥梁结构布置及具体尺寸如图1所示。岳云丰三主三嗣图1桥梁结构布

6、置示意图(m)2．2建立测量控制网(1)利用控制点CPIll00、WG20作为解算已知点，联测加密点WXTl6、WG29、WXl93，布设一条闭合导线。观测精度应满足本桥(48+80+48)连续梁轴线相对中误差1／19833，即使用徕卡TC402型全站仪及配套光学对中站牌依据四等导线控制网规范进行观测，用方向法左右角各测六个测回。观测精度应满足方位角闭合差±5、／雨(N为夹角个数)，最弱边边长相对闭合差应≤1140000。最大点位误差=O．0024(m)，最大点间误差=0．0029(In)，最大边长比例误差=59570，平面网验后

7、单位权中误差=1．87(s)。(2)利用二等水准点WGBS11038和BSll030组成一条符合高程线路，旋工区域附近水准点CPIll00、WXTl6、BWXT94、WXT93、WXTl5、WXTll9、BCPll099、WXT91、WXT90、WXT88，按照二等水准要求对以上各点进行观测。高差闭合差应小于“、／r(L为测量长度，以kIn计)，满足精度要求后，作为施工高程控制点。高差闭合差=_0．1(ram)，限差=7．8岛111)，路线长度=3．827QⅡ1)。2．3施工前测量数据计算2013年4月口Ⅱ

8、垂】圈交通建设阅读设计

9、图纸，施工前应对线路设计坐标和桥位主体相对关系、坐标和图纸各设计尺寸进行认真复核。校算桥位轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。因跨武广客运专线特大桥连续梁位于曲线段(平面位于圆蛆线、竖曲线边坡点也正好在跨中部位)，以设计院曲线要素为依据，首先推