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1、路桥测量中GPS的运用陈清(福建省永泰建筑工程公司,福建福州350700)摘要:在当前路桥的建设中,GPS技术作为GNSS测量技1GPS的特点术的主要代表,表现在路桥测量中的应用高效、广泛,它的抗干扰性和测量精度十分突出,能够在环境特别恶劣的1．1不受地点、时间的限制条件下稳定地完成测量工作。本文主要根据GPS的特性和众所周知,在地球上的任何时间、任何位置都能至少GPS技术在路桥施工测量里的优势等,分析并探讨了GPS同时观测四颗卫星,即GPS卫星定位系统能够在全球范围在路桥工程的测量中的运用。内进行全面覆盖,因此GPS技术可以在任何时间、任何地关键词:GP
2、S;路桥测量;运用点进行精确地受时以及定位服务。中图分类号:U412．24文献标志码:B1．2不受气候的限制文章编号:1672-4011(2016)12-0227-02GPS定位技术不受温度和天气的影响,即使在非常恶DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2016．12．105劣的环境下GPS系统仍可以准确、高效地进行工作。0前言1．3无需通视一般情况下如果点和点之间出现障碍物则无法进行测公路的路线一般处在一条带状的走廊内。它的平面控量,但是GPS则不会受到限制,只要测量的点位可以接收制测量一般采用导线的形式,其中包括了结点导线、闭合收卫
3、星信号,即使出现不通视的情况也能够进行定位工作,导线、附合导线等导线网的形式。对于一些重要构造物比而且不需要布设过渡点,因此GPS测量更加简单、省时,如大桥和特大桥等,也有的布设成线形锁、三角网等形式。并且其测量精度也较高。GPS在路桥测量中的运用已经得到了充分的发挥,彻底颠1．4实时定位覆了原来的测量方法。如今,公路和桥梁的施工技术及其一般情况下,导航用户对定时定位的需求比较大,但施工测量工艺已越来越先进,而大型桥梁建筑施工地点所是传统的子午卫星定位系统要想获取定位结果则需要很长处环境比较复杂,传统的测量技术目前很难满足高难度的的工作时间;而GPS技术在
4、获得观测的数据的同时能够获桥梁建设。GPS技术的出现及快速发展,很好地解决了上得其定位信息,获取方式更加方便快捷,相对于子午卫星述问题,成为目前公路及桥梁的控制测量领域中高效而先优势显著。进的测量手段。图1为路桥测量工程中GPS测量示意图。1．5高速度、高精度以及低成本的定位在导航和测量的领域,GPS具有高速度、高精度的测量优势,并且能够大大地节省人力、物力及财力,这种优势同时也带来了广泛的社会和经济效益。2GPS技术在路桥施工测量中的优势高精度的GPS测量技术依托于RTK定位技术,而RTK定位技术的基础则是GPS所必须采用的载波相位观测值,并在此基础上进
5、行实时的动态定位,因此,可以提供测站点在坐标系中的三维定位结果,而且其精度能精确到厘米级。在RTK特殊的作业模式下,利用基准站和流动站的系统工作,对数据进行分析处理,从而获得精确的定位结果,而这个过程历时不到一秒钟。3GPS在路桥工程测量中的应用图1路桥测量工程中GPS测量3．1平面点位的关系换算全站仪测量一般会受通视条件的限制,并且测量和计算过程中会出现许多人力无法解决的误差。而GPS测量运作者简介:陈清(1970-),男,本科,工程师,主要从事路桥工程测量、计量工作。用坐标系统的相互转换,可以直接确定其点位坐标。无论·227·参考何种坐标系统,GPS测
6、量施工时只需在工程的初期把中的施工操作规范也逐渐变得更加广泛和完善,静态GPS两个直角坐标系统转换的参数计算出来,并且这种的转换定位技术将会更加广泛地为线路和路桥工程的控制测量提参数只需进行一次精确地计算就能够服务于全部的施工工供更加完善的服务。期及施工区域。由此可见,相对于全站仪,GPS的平面点4．2动态GPS定位的运用趋势之间的关系换算更加方便快捷,结果更加准确,而且对于4．2．1使用GPS来辅助建立模型和航测成图工作中人的技术要求降低了,大大节省人力投资成本。一般情况下,采用传统的航测成图定位方法进行高程3．2导线测量和平面位置测量,需对每个对象设置
7、4~6个控制点,这样使用全站仪进行测量,由于受到通视条件的限制,需不仅浪费时间还需要较多的人力和物力;而通过GPS的辅要在施工设计时提供GPS控制点间的布设导线,然后再根助可以方便快捷地得到航测图,不但可以节省时间、人力据提供的布设导线进行测量及平差,最后进行放样工作。和物力,还可以利用GPS的测定摄影中心的三维空间坐标而GPS测量系统相对于全站仪测量要简单得多,只需要知建立模型。道GPS的控制点,就可以通过对坐标进行转换,然后进行4．2．2常规全站仪与RTK技术的结合求解,从而得到测试结果,而且所得的测量精度在10mm实时地载波相位测量技术(RTK技术)
8、的观测质量非常+1ppm,这与全站仪的测量精度是一样的。在全站仪和
