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时间:2020-03-23
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1、谈东吴大道罗屿大桥工程建设甘玉锐(福建省莆田市国有资产投资有限公司,福建莆田351100)摘要:随着福建省莆田市交通运输网络的不断完善,跨海3罗屿大桥工程顺利竣工的前提保障大桥建设项目将相继涌现,东吴大道罗屿大桥作为首座跨海1)思想重视。本工程自立项以来广受省、市、区及各界大桥其工程管理经验和施工技术等都为今后跨海大桥建设人士的关注、支持与帮助,为切实保障东吴大道罗屿大桥工提供了借鉴的机会。基于此,笔者针对东吴大道罗屿大桥工程的顺利进行,市国投-莆田市交通能源投资开发有限公司程建设进行论述。组建了项目工程领
2、导小组,并派遣以桥梁高级工程师为首的关键词:罗屿大桥;跨海大桥;工程管理;经验5名工程部技术人员常驻项目部督促指导东吴大道罗屿大中图分类号:U448畅27文献标志码:B桥项目的顺利进行。文章编号:1672-4011(2017)05-0138-022)技术保障。为确保东吴大道罗屿大桥的工程质量,施DOI:10畅3969/j畅issn畅1672-4011畅2017畅05畅0068工单位常驻技术人员常驻人员26人,监理单位常驻技术人1东吴大道罗屿大桥工程建设的必要性员9人,承建单位常驻人员5人,其中有桥梁专家、桥
3、梁高级工程师等高级技术人员。另外设计单位和勘测单位派有现福建省政府印发枟关于加快港口发展的行动纲要枠中明场代表进行现场指导,保证工程质量,做到及时发现及解决确提出:要着力推进港口转型升级,实现港口与产业、城市互问题。动发展,将福建省港口建成面向世界、连接两岸三地、服务中3)资金保障。自项目立项起,市财政就拨付1千万启动西部地区发展的现代化港口群。根据纲要,福建省将集中力资金,确保工程前期工作的顺利进行。为确保项目动工后的量打造“两集两散两液”核心港区,即以集装箱运输为主的厦工程款资金来源,向省交通厅申请到了
4、项目补助资金,同时门港海沧和福州港江阴,以大宗散货运输为主的罗源湾可门向市农发行申请到了项目工程专用款。根据市财政局关于和湄洲湾北岸,以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄项目工程专用款的审批流程,切实有效的保证了项目专用款洲湾南岸、漳州古雷等核心港区,建设重点港湾的大型深水专款专用的效果和项目工程资金不掉链的目的。航道。4)标准化管理。为确保工程安全、质量、有序的进行,东作为福建省“两集两散两液”港口布局中“一散”的核心吴大道罗屿大桥工程严格按照标准化管理,即施工现场统一作业区,罗屿岛规划建设15个5~4
5、0万t级大中型干散货泊规划,统一标准,设立相应的临设和规章制度等;施工现场管位,综合通过能力可达1畅17亿t。因此,建设罗屿岛交通运理要求规划整齐,科学有效,设置齐全等;建立现场安全管理输网势在必行。责任制,制定施工现场安全管理目标,编制施工安全措施,制东吴大道罗屿大桥是实施湄洲湾港口新城“以港兴城,定安全检查、教育制度等;做好基坑防护、模板工程、护栏及产业兴旺”发展战略的需要;是拓展港口腹地,做大做强港口用电等工作;定期组织现场考核等。经济的先决条件之一;是改善罗屿作业区入岛交通条件,促5)监督管理。为确
6、保工程安全有序、质量可靠能如期完进地方经济快速发展的需要;是完善莆田港口陆路运输网的成预期目标,省、市、区各级领导及国投集团按季度、月、周对需要;是改善莆田投资环境的需要。因此,建设东吴大道罗东吴大道罗屿大桥工程进行检查和考核,并制定年报、季度屿大桥工程是必要的。报、月报和周报等制度,及时有效的反馈工程施工现状和出现的问题,纳群策,聚群力,切实保证工程的顺利进行。2罗屿大桥工程概况4罗屿大桥施工过程存在的问题及对策东吴大道罗屿大桥是罗屿岛整体开发建设的重要组成部分,该大桥起点位于湄洲湾北岸开发区东埔镇塔林村
7、的西东吴大道罗屿大桥工程并非一帆风顺,期间也出现了许海岸线,终点至罗屿岛东海岸线,桥梁全长749m,桥梁桥面多问题,虽然这些问题在其他建设工程中也普遍存在,但也设计宽度为25畅5m,双向四车道,工程等级为城市特大桥,桥不是不能解决的。梁桥跨不通航,设计行车时速60km,工期25个月,2014年74畅1施工中存在的问题月7日开建,2016年7月28通过竣工验收,是莆田市首座跨1)管理观念落后。工程技术管理采用旧的管理模式,缺海大桥。乏科学性、实效性。这种旧的管理模式,没有根据施工原则而进行盲目的管理,其管理手
8、段并不科学,常常出现材料浪费,机械台班浪费等现象。收稿日期:2017-03-032)施工技术管理不到位。随着工程的推进,施工人员不作者简介:甘玉锐(1974-),男,福建莆田人,本科,工程师,主要从事(下转第140页)工程项目建设、开发和管理工作。·138·桥头设计问题,对于一些混凝土桥和石桥等,可以在桥头雕个新要素,与环境之间相互呼应,相互衬托。该设计方法主刻一些洪荒异兽的形象来作为装饰,也可以放置一些狮子雕要
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