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1、建材世界2014年第35卷S1doi:10.3963/j.issn.1674-6066.2014.S1.050航道护岸整治工程施工与质量控制探析章海涛(江苏海通建设工程有限公司,连云港222005)摘要:航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作。航道整治不仅增加了航道的尺度,还稳定了航道。航道整治工程投资较小,基本上不会影响环境。该文分析了航道护岸整治工程中水上工程施工质量控制。关键词:护岸;航道整治;施工环境;质量控制近年来,我国大多数航道由于人为的和自然的原因,出现了许多问题,直接影响了许多内陆航线的水上航运能力,因此对航道的治理成了当前航运系统的重要工作之一。但
2、是由于各种原因,在航道的整治工程质量上,还存在着许多问题,而这些问题也就成了航道整治工程质量的通病,这些问题严重的制约了我国水上航道的运输能力。因此必须及时的处理,以预防为主,防治结合,彻底地解决工程的质量问题,保证航道的安全顺畅,提高水上航运的能力。1护岸的最重要的因素1)不论材料和结构的形式,护岸构成了自然环境的一部分,必须按环境和工程观点就设计有效性作出判断。2)适当的设计方法的研究与改进,需要清楚地理解影响现有岸坡稳定性的因素,或者可能影响护岸稳定性的因素。2护岸设计原则1)护岸的观点场在护岸的景观设计中,应优先考虑的问题是所在眺望对象的位置,从中选择最佳位置。我
3、们将眺望河川的最佳视点场分成以下4种:(1)水流轴向景观。这是站在桥上等处,顺向水流动方向眺望河川的类型。看到的景物有纵深感,并很容易让人注意到护岸的平面形状。(2)对岸景观。这是与河水流向大体垂直地望对岸看到的景观类型。全部景物容易被看成带状重叠的平板,也容易让人注意到护岸的规模。(3)水上景观。一边乘船一边观赏不断变换的水上景观类型。由于是从近处仰望堤防和护岸形成的景物,因此可以轻易观察到护岸形态的细微之处。(4)俯瞰景观。远眺河流及其周围的广阔区域而形成的景物的类型。可以观察到河流的整体形状及其与周围的关系,但无法看清护岸的规模和细部形态。2)护岸景观设计的原则设计
4、原则主要包括:(1)景观设计原则。要经常考虑河流风景的整体,不做只考虑护岸的设计。(2)日常风景原则。河川要具有安全下泻洪水的功能,但也要当做日常生活场景的设计,而不要只考虑高水位时河水的流动状态。(3)透视设计的原则。要始终以透视图将设计对象空间确认为立体形态,不能仅凭平面图和截面图来进行护岸设计。(4)场所性原则。要充分考虑要进行景观设计的场所的特性,不能原封不动地照搬别的设计。(5)配角原则。要注意在护岸设计中不要过分渲染,避免让护岸成为风景的主角。3)护岸的形态原则在构思和设计护岸的平面形状时,要基本上以徐缓曲折的形状为主,使景观显得自然生动。另外护岸的平面形状要
5、以舒缓怡人的程度作为构思的出发点,不应使其产生小圆弧式的变化,以免破坏河川景观的怡人效果。护岸的横截面形状不要拘泥于左右对称的形态,使它们看起来更接近于天然河流。4)护岸的规模134建材世界2014年第35卷S1考虑到不使护岸在河川风景整体中过分突出,在设计时,不要将混凝土护岸的视觉高度差搞的太大。为了方便人们接近水边与水亲近,在设计时应注意护岸与水面的高度差不要太大。对于护岸的坡度,从易于接近水边的角度考虑,坡度不宜超过1∶2.5,以免使坡度更加平缓而产生单调和显眼。在护岸长度方面,应避免在很长区间连续出现同一形状的护岸,通常加入阶梯设施或运用无落差护槽和接缝等手段,以
6、及让护岸肩部高度沿纵断面产生变化。3护岸的类型护岸类型按材料分为以下3类:1)天然材料护岸,包括草和草皮、合成材料加固的草、芦苇、柳树和其他的树、木结构、灌木、临时保护。2)垂直护岸,有钢板桩、钢和石棉水泥沟槽板、石笼结构、混凝土和砖以及圬工重力挡土墙、预浇混凝土块、加筋土结构、其他低造价结构。3)铺砌护岸,包括石头中的抛石、砌石、圬工、石笼沉排、灌浆结构;混凝土中的混凝土块、现浇混凝土板、土木织物沉排;土工织物和土工膜的有草复合结构、面层和栅格、二维结构。4航道整治工程施工中应遵循的基本原则1)支流航道实施中低水整治原则。支流航道在洪水期时,由于各个洪峰的互相遭遇和组合
7、,这必然会给支流河口水流带来交互顶托的情况,由于这种交合顶托的规模往往非常宏大,冲撞也非常激烈,具有巨大的能量,也是泥沙淤积最严重的时候,因此不适合这个时候进行航道整治。此外,航道整治的目的一般既不是为了改变洪水顶托,也不是为了降低洪水期的泥沙淤积量,而是为了大幅度地提高航道在落水期时水流的输送泥沙的能力,使得洪水期时淤积的泥沙被及时带走,不影响枯水期的航道通航能力的要求,因此,支流河口的航道整治工程基本采取中、低水治理。2)安全第一,预防为主的原则。航道整治工程具有一定的危险性,在工程施工过程中,需要加强施工人员的安全教育,
