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1、海港工程中高性能混凝土的耐久性评估唐光星,翁龙,刘虎军(中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东广州510230)摘要:随着近几年海洋工程的不断发展,对混凝土结构凝土保护层造成破坏时,混凝土保护层会出现脱落、开裂的要求越来越高。在施工建设过程中,保证混凝土结构的等情况,如此一来钢筋会直接暴露在海洋环境中,进一步使用年限达到50年以上是当前建设的基本目标,但是由于加剧钢筋锈蚀力度,直到混凝土结构构件被全部破坏。设计过程中对混凝土耐久性影响因素比较多,在设计过程2．2构件底面水气聚集中无法控制好相应的耐久性指标。本
2、文首先对国内外常用通过对码头进行检查发现,梁板侧面和底面都处在氯的混凝土耐久性测试方法进行了分析,然后对混凝土耐久离子腐蚀环境下,在相同混凝土保护层和相同混凝土等级性进行了评估。条件下,梁板构件底层受力钢筋相对于梁板侧面钢筋更容关键词:海港工程;高性能混凝土;耐久性评估;氯离子易生锈,混凝土保护层开裂更容易出现脱落的情况,处在中图分类号:U654文献标志码:A浪溅区、水位变动区、大气区的胸墙侧面、方块、沉箱面文章编号:1672-4011(2016)12-0017-02基本上没有出现钢筋腐蚀的情况,而大气区、浪溅区构件DOI:10．3969/j
3、．issn．1672-4011．2016．12．008底面聚集的水气比较多,在混凝土干湿交替处氯离子更容易渗透。0前言3海港工程混凝土耐久性的测试指标和测试方法海港工程中高性能混凝土由于长期受氯盐侵蚀,导致混凝土结构被破坏。调查显示,海港工程通常使用10~20通过分析不难发现,海港工程混凝土耐久性和氯盐的年后就会导致钢筋被腐蚀,混凝土结构的使用年限往往无腐蚀作用有比较大的联系。所以,在对混凝土耐久性进行法达到设计要求,会对国家和企业造成比较大的经济损失。评估时,主要是以混凝土抵抗氯离子的渗透能力作为参考随着混凝土施工技术日益成熟,对港口工程的
4、使用年限也指标。有了更高的要求,如何保证混凝土结构使用年限达到50年3．1氯化物渗透性试验方法已经成为当前的基本建设目标,尤其是当前海洋工程逐步氯化物渗透性试验方法主要是将厚度为51mm、直径朝着外海、跨海、大型的发展情况下,如何提升混凝土工为95mm混凝土试件侧面进行封闭,进行抽真空饱水,然程的使用年限已经成为影响我国国民经济发展的重要举措。后将其在试验槽上进行安装。将试验槽的一段注入0．3moL的NaOH(氢氧化钠)溶液,接通电源的正极,另一端注入1工程概况到3%的NaCL(氯化钠)溶液,接通电源的负极,然后接通某码头工程设计为1万t级油
5、码头,码头设计长度为60V直流电源,连续通电6h,受直流电压的影响,氯离子175m,其中南侧60m和2#码头共用,利用一个宽度为5．4会向混凝土试件正极方向进行移动,然后对流经混凝土电m,长度为123．5m的引桥和驳岸相连,码头主要由一个系荷量进行测量,并根据测量结果对混凝土抗氯离子的渗透[1]缆墩、一个工作平台、一个人行桥墩组成。码头平台采用性能进行测量。此方法目前已经作为ASTM和AASHTO高桩梁板结构形式,排架之间的间隔距离为7m,上部结构采纳的标准试验法,具有试验速度快、试验简单等优点,使用正交梁板,基桩使用预应力混凝土方桩,方桩设
6、计混对不同养护情况和不同凝胶材料组成的混凝土都有比较好凝土强度等级为C40,设计保护层厚度为50mm,灌注桩设的对应关系,通过进行平行比较可快速、简单地将混凝土计的强度等级为C25,保护层设计的厚度为50mm,为了延的抗氯渗透性判断出来。但是这种方法在进行测定时会导长码头的使用年限,控制海水环境下结构受到的腐蚀,需致混凝土的发热量过大,测量到的电量不能反映出氯离子要对码头混凝土耐久性进行分析和评估。的迁移量,混凝土的试件缺陷和导电率会对测试结果造成比较大的影响,特别是这种方法只能对氯离子的抗渗透性2影响混凝土耐久性的主要因素进行平行对比,无法
7、将氯离子的扩散情况准确地反应出来,不能根据检测结果对混凝土的使用年限进行推算。2．1氯离子的影响3．2硬化混凝土氯离子快速试验方法在海洋环境中,氯离子是一种广泛存在的离子,在波此试验方法是按照北欧标准进行试验的方法,在进行浪、潮汐、雾气的作用下,会利用混凝土施工过程中产生试验时先密封住混凝土侧面,然后将试验面暴露在含有氯的空隙、空洞渗入到混凝土中,并腐蚀混凝土钢筋,钢筋离子的人造海水中,持续一段时间后,对试件的暴露面进受到腐蚀后体积会产生膨胀,当钢筋体积膨胀度足够对混行逐层研磨和切削,每次切削的厚度控制在1mm以内,对每一层氯离子的含量进行测
8、定,并按照Fick第二扩散定律作者简介:唐光星(1985-),男,广西桂林人,工程师,硕士研究生,主e要从事港口工程技术服务工作。求解方程对混凝土中氯离子有效扩散系
