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时间:2020-03-23
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1、2012年6月建莉固裳哺交通建设浅谈路基施工中存在的问题及处理方法陈中廷(安徽省公路桥梁工程公司)摘要:随着我国经济和社会的全面发展,我国的公路建设成为最基础的设施建设,随着公路承受的运输压力越来越大,公路路基的建设已经成为公路建设的重中之重。但是随着公路建设的跨越式发展,公路建设中的许多问题也逐渐显露,我国公路的路基建设还是存在很大的质量问题,对于这些质量问题的控制就成为公路建设者急需研究和解决的课题。本文主要就路基施工中出现的问题进行探讨,分析这些问题的处理方法,为我国的公路建设提供一些可行性建议。关键词:路基施工;质量问题;处理方法随着社会经济的全面发
2、展,我国的基础设施建设越来越全面,这极大的推动了我国公路事业的发展。公路建设中最主要、最关键的工程项目就是路基工程,路基工程对于公路建设起着决定性的作用,所以研究并解决公路路基施工中的质量问题成为我们工作的重中之重。本文主要就路基施工中经常出现的质量问题进行探讨,研究相应的处理方法,为我国的公路建设提供一些可行性的建议。1路基施工中存在的问题路基施工技术对于施工人员以及施工环境具有极为严格的要求,所以在路基施工的过程中会存在着技术不达标或者人员不专业所引发的质量问题。总体来说,路基施工中存在的问题主要有以下几种:(1)路基‘‘翻浆”问题。在进行路基填筑的过程
3、中,由于技术人员的失误,致使紧前层(或当前层)的填料出现较大的含水量,在进行碾压的过程中出现严重鼓包和“湿弹簧”现象,发生泥浆被挤出的事故,严重影响了路基的施工建设。(2)路基下沉。路基下沉是路基施工中最容易出现的问题,其主要的原因有以下几种:①在进行路基施工时,由于建设工期的要求,导致路基在成型后没有足够的时间进行自然沉降,造成路基下沉。②在路基填方时没有进行足够的压实处理,导致路基下沉。③在进行路基施工的过程中,不能对填料的含水量进行有效的控制,导致路基不能按照预期的要求进行压实,致使路基下沉。④在进行桥涵通道等构造物与路基进行衔接时,用料选择不当或者是
4、没有进行充分的碾压,导致路基下沉,产生“桥头跳车”的问题。⑤填方较高的路基施工前没有严格按照设计要求进行施工前的预压,没有严格按照要求进行地基承载力的检测,致使路基下承层沉降超出设计值,导致路基整体下沉。(3)路基施工过程中容易出现纵向裂缝。①在进行软土地基的处理时,没有选择适当的处理方法,路基压实不足导致纵向裂缝的产生。⑦半填半挖交界路段的路基,由于在填挖的交界路段没有按照规范的操作步骤(先挖台阶,然后进行分层的填筑压实)进行操作,导致纵向裂缝的产生。③在进行路基的填筑时,填筑宽度不够,在路基达到一定的高度之后才发现,但是又没有按照规定进行填补镶边,致使在
5、施工结束后镶边下沉,引发纵向裂缝。④旧路改造过程中,新老路基的纵向接头的处理方法欠妥,对于影响因素考虑不周全,致使新老路基的沉降不均匀。2路基施工中进行质量控制的方法路基施工对于公路建设的重要性不言而喻,在发现路基施工中的问题之后,我们就要针对这些问题进行施工过程的质量控制以及问题防治,保证公路施工的顺利进行。(1)路基施工前的准备。路基施工并不是一项简单的工作,在进行施工时需要消耗大量的人力物力以及时间和机械等资源。在进行路基施工前,必须结合图纸的设计要求,对公路建设地区的气候以及地质条件和工作环境进行实地的考察,做好施工前的各项准备工作,确定最优的施工方
6、案,重点关注路基建设的强度以及稳定性,有效的利用当地的自然资源,填挖平衡,保证路基的施工质量,使建设完成的路基实体质量优良。(2)路基下沉问题的解决。在进行路基建设时,首先要解决的就是路基下沉的问题,引起路基下沉的原因有多种,所以在进行路基控制时,注意对这些问题进行分析,并找出解决这些问题的方法。①为了避免新旧填土的接茬厚度不均匀,出现压实不足的问题,应该对填土接茬的台阶最小长度进行严格的控制。②路基大规模施工前,选取典型土质地段进行路基试验段施工,按相关试验规程要求的步骤测定得出各压实标准下的填土松铺系数,并根据所使用压实机械的压实功率确定路基最大压实后层
7、厚,据此确定每层填土的最大松铺厚度。在实际施工中严格按照试验段测定的填土松铺系数及最大松铺厚度进行松土铺设。③在进行几种土的回填时,要按照填土的不同种类,进行相应的组击实验,保证回填土的土质符合相关的规定。对当地土质不适合作为回填材料,应采取相应的改善处理措施。④路基压实过程中,注重应按照实际的土质选择最佳的压实机具和压实过程,严格控制压实过程中光轮压路机和振动压路机使用顺序及压实过程中压路机的运行速度、行走路线、压实遍数。为防止靠近路基边坡的路基出现薄弱层,可采取路基加宽碾压、增加压实遍数的施工工艺。防止出现路基偏压或着压实不足。(3)对于桥梁伸缩缝以及桥
8、头跳车问题的解决。在公路建设中,对于桥梁的路基建设也
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