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时间:2020-03-23
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1、2013年6月建材与装饰交通建设浅谈无掩护状态下的高桩码头施工技术要点赵树理陈冬铭(中交一航局第一工程有限公司)摘要:在我国现在的港口建设中,对港口码头的高桩码头的应用愈加广泛,但是在无掩护状态下的高桩码头施工,在其码头施工过程中,因为自然因素的影响,会受到很多新的技术问题的困扰,本文以实际港口建设为例,对高桩码头在设计施工中的一些问题进行论证,并提出部分可应用的方案和施工措施。关键词:港口建设;高桩码头;问题;施工措施中图分类号:U656.1+13文献标识码:B文章编号:1673-0038(2013)18-0313-021引言盂因为施工中挖深较大,所以岸坡划塌事故易发;
2、榆码头需要配高桩码头是现代码头建筑中的一种十分重要的结构表现形备吸能好的大型护舷设备和大拉力的系缆结构以应对较大风浪式,它可以应用在在各种可以沉桩的地基条件下使用,在软土地和海流的共同作用;虞工程施工地会有远离海岸线的情况,因无基的条件下应用尤为合适。但是高桩码头也存在一定的缺陷,它海岸线的依托将出现设备和材料进场的新问题;愚受到施工环境的耐久性能较差,结构构件比较容易损坏,不易适应对地面的超的影响,按照设备使用要求,应使用弹性好、装配程度高和海浪反射较轻的结构设备[2]。载作用力的变化,其装卸工艺的变化也比较死板,因此要尽快加强对高桩码头的技术控制[1]。3高桩码头施工
3、中常见问题无掩护状态下的高桩码头施工时高桩码头施工面临的又一3.1施工工程区的自然环境因素巨大挑战。无掩护状态,是指在防波堤架构之外的码头、船坞进海港,顾名思义,是建设在沿海城市的港口,我国的港口城市行施工的过程中,施工受到风浪的影响,要对结构物进行尺寸加众多,北到东北的丹东港、大连港,东到天津港、南京港,南到广州大并加固,在施工过程中,要投入大型的船机设备[1],所以对高桩港、海口港,数量众多,分布范围广,这就导致海港的的施工受自码头的设计施工要详加论证,配合严格的标准和详细的控制方然因素影响较大。法,采取相关措施来减少自然因素对码头施工的影响。港口建在沿海城市,其受季
4、风、海风的影响较大,风力等级高2高桩码头的特点的季风、海风出现频率高,风浪作用力大;分布在我国北部的海2.1高桩码头的结构特点港,在冬季,会受到不同程度的海冰因素的影响,以天津港为例,高桩码头的典型结构特点是结构轻便受力明确,因其适合海冰在12月下旬出现,在2月下旬消失,冰期长达60d,年平均做成透空式结构,所以对减弱波浪的效果良好,适合建造在软土严重冰期为10d;海浪影响表现在海浪冲刷和海浪对设备结构的地基之上,所以高桩码头是软土地基的码头的主要结构形式之作用力上,沿海城市,海浪潮位高,时间长。这些因素都是高桩码头在无掩护状态下施工需要严谨考虑到的[3]。一。高桩码头结
5、构轻便的优点也导致了它结构单薄的缺点,使得高桩码头的耐久性能差,结构构件比较容易损坏,不易适应对地3.2施工中的工程问题面的超载作用力的变化。在高桩码头施工中还涉及到工程施工问题,包括:淤裂缝问高桩码头的基本组成结构分为:上部结构,桩基,挡土结构,题。裂缝问题是钢筋混凝土结构施工中最常出现的问题,码头施岸坡。上部结构的作用是将桩基连成一体,上面装设各种设备,工同样不例外。码头面板、砌缝中出现裂缝的话,会使码头整体结并通过桩基将负载载荷传递给地基;桩基的作用是支撑上部结构的承载能力下降,抵抗风浪、海流等无掩护状态下的自然因素构,传递上上部结构的载荷,稳固地基,稳定岸坡;挡土
6、结构的作的能力也随之降低,情况严重的将会影响码头的使用;于地基的用是减小码头宽度和码头与岸坡的衔接距离;岸坡的作用是对不规则沉降。地基不规则沉降会对高桩码头的结构产生巨大威水流大和地质差的地方进行护坡处理,以免其受到水流的大力胁,使码头结构开裂,发生倾斜设置坍塌,若发生在挡土墙上,严冲刷。重时会使挡土墙发生倒塌,严重破坏码头结构;盂剥蚀。由于风2.2高桩码头在无掩护状态下的特点浪、海流冲刷以及空气的腐蚀等因素,混凝土支座发生剥蚀时,将现代港口开敞式码头分为固定式码头和浮动式码头两大导致支座发生位移,支撑力不够,垫块被压碎等严重后果;榆结构类,因为其工作在无掩护状态下,受到
7、风浪、海流和海冰等自然构造问题。因为在施工过程中操作的不规范和材料使用的不合因素的影响,决定了码头具有以下特点:淤施工工程在无掩护状理,会使码头结构构造发生变化、失衡、老化等现象,对码头的安态下进行,工程量大,施工时间长,受自然因素影响大;于码头的全造成威胁。这些问题的产生都会对码头的结构产生影响,严重前沿深入海内距离较远,风浪较大,这就要求码头的面告程高;的话,会为码头的安全埋下造成严重威胁,设置时影响码头的使·313·交通建设建材与装饰2013年6月用。符合要求。4施工技术要点4.5沉桩后施工控制在无掩护状态下的码头施工,
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