浅谈市政道路检查井施工技术.pdf

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1、2013年4月一村目蒜岿交通建设【文章编号]1673-0038(2013)10．-0315-02浅谈市政道路检查井施工技术梁江华(福建城建建设有限公司)摘要：检查井在市政道路建设中有着独特的地位，目前的市政道路施工过程中，检查井的施工过程还存在着一定的问题，给路面交通带来了不便，甚至埋下了一定的安全隐患。本文通过介绍检查井的施工现状和施工问题原因，分析和总结了检查井施工技术的相关要点，对市政道路检查井施工提出了合理性的意见。关键词：市政道路；检查井；施工；a-术1市政道路检查并施工现状1．1市政道路检查井的概述检查井是在建筑小区中用做对排水管道进行定期检查、清洁和疏通或者

2、下井操作的井状构筑物。一般在建筑小区范围内进行埋藏，常用于排水管道的交汇处、管弯处等地方，对城市道路和管道排水工作有着很重要的作用。检查井属于城市市政工程的附属构筑物，对埋设地点和埋设深度等当面都有一定的要求。在现实市政道路检查井旌工过程中，由于城市道路的复杂性和不同交通状况的影响，市政道路检查井施工的效果受到了一定的影响，市政道路检查井往往在现实使用过程中容易受到破坏，这就对我们的市政道路检查井施工技术和工作提出了新的要求。在市政道路中，水泥混凝土结构的路面上设有检查井的话，检查井周围受到来往车辆行驶的冲击力作用，容易产生破坏，长时间下去会对路面状况造成很大的影响，车辆

3、在高速行驶时容易造成车辆跳车危险，影响交通安全。此外，检查井的损坏也容易影响检查井的牢固性和稳定性，长此以往会造成路面泥土等路机操作手根据前方三旗的位置来确定碾压的方式，避免出现漏压和过压现象，由于2．5cm厚沥青混合料超薄罩面比较薄，所以控制在初压l。2遍、复压l遍和终压1遍。(3)压路机碾压时匀速缓慢进行。压路机采用梯队作业，合理安排次序。碾压方向从外侧向中心碾压(超高处由低处碾压)。最后压至中心为一遍。(4)对于改性沥青混合料，适宜的碾压温度范围是150,,,165。C，初压温度不小于1500C、复压温度不小于1306C、终压温度不小于90℃。(5)压路机碾压过程中

4、，有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油，为防粘轮可用布沾少量的机油4接缝(1)新铺的路面与旧路面的接缝，采用平接缝。压路机先沿己压实的路面上行走，碾压新铺层10—15cm宽，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面的10～15cm，充分将接缝碾压密实。(2)为下次接缝时，便于清除接头处的沥青混凝土，在预定结束摊铺的末端下部铺一层牛皮纸或砂，待冷却后下次摊铺前，用杂物落入并内，影响路面状况和安全。1．2市政道路检查井施工现状目前，在我们的市政道路检查井施工过程中，一些施工项目没有做好合理的规划，在项目细节上也处理的不到位，市政道路建设不合格，造成检查

5、井施工的困难，在检查井施工之后的使用过程中，由于市政道路存在的问题容易对检查井的正常运行和使用造成影响，市政道路的不规范施工，造成路面出现裂缝、地基损毁等问题，造成路面与检查井相连接的部位出现缝隙、塌陷等问题，给路面状况留下了很大的安全隐患。路面损毁对检查井造成的损坏虽然对检查井的使用影响不是很大，但也不能忽视安全隐患的存在和继续扩大的可能。这些市政道路检查井相关施工问题的出现都是由施工单位的不合理施工造成的，施工单位的施工技术水平低、施工管理不当等问题都一定程度的存在着。2市政道路检查井施工问题成因在市政道路施工过程中出现的问题，主要是由以下几个方面切割机切齐清除。(3

6、)开始及结束的横向接缝采用平接缝。在摊铺前将原路面清理干净，涂刷粘层沥青，在轮组后部，熨平板的下部放置起垫板，起垫板的厚度等于混合料松铺厚度与路面压实厚度之差。用熨平板或其它加热器加热接茬处，铺筑新到沥青混合料，横向初步压实后用3m直尺认真检查平整度，进一步找补后进行纵横复压和终压。在人工接缝没有结束前，暂缓摊铺。5总结罩面技术作为比较成功的技术在几年前引进到福建省高速公路的预养护项目中是一个很好的尝试。通过自已对罩面项目的应用，体会到该技术应用过程控制的重要性以及一些技术控制点。目前，我国早期修建的高等级公路已经进入大中修养护阶段，部分公路只需要选择合适的维修或养护方案

7、即可满足路表功能的恢复，罩面作为表面养护处治项目之一，能够很好的解决路面降低噪音，抗滑、抗磨耗，修复车辙等问题、可提高路面平整度，并且施工方便、速度快，是经济有效的路面养护手段，其应用前景将十分广泛。·3150交通建设■衙目舞窿2013年4月的原因造成的：2．1检查井井盖和井圈的安装规范在城市道路中，路面受到汽车和人流的长期压力作用，路面地基以及结构会发生一定的挤压、拉升等形式的变化。当路面所承受的压力积累到一定的程度的时候，路面结构体系就会崩溃，路面会出现裂缝、下沉等毁坏现象。这些路面问题都对检查井的安装和使用造成影响，在实