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时间:2020-03-21
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1、变压强油风冷系统基础知识变压强油风冷系统基础知识1油管2风扇3冷却器本体4潜油泵5油流继电器6电动机控制箱(一)强油风冷系统的构造油流继电器的构造动作原理:油的流动冲击继电器油流挡板,使其转动60°角并带动内转动磁铁转动;转轴磁铁受内转动磁铁的感应也同时转动,微动开关触点动作、指示针指示在动状态油循环及风冷部件展示图强迫油循环及风冷原理图→油管→油→冷却器散热管→→←油流继电器←潜油泵风扇抽风→ →→油油油风主变本体油(二)电气自动控制原理及原件结构冷却器电器控制箱冷却器风扇电源箱KM1KM2—工作电源接触器Q1~Q4—各组冷却器空开KV1KV2-工作电源监
2、视继电器K1K2-工作电源动作闭锁继电K3-油温启动继电器K4-负荷启动继电器K5-备用冷却器启动继电器K6-备用冷却器故障启动继电器KK-操作电源监视继电器K-电源自动投入继电器K11K12K13-冷却器全停跳闸起动继电器KT1-负荷启动时间继电器KT2-备用冷却器投入时间继电器KT3-备用冷却器故障时间继电器KT11KT12KT13-全停时间继电器本自动控制装置能做到下列几点:变压器投入运行的同时,冷却系统能自动投入相应数量的工作冷却器.变压器退出运行时,冷却装置能自动切除全部投入运行的冷却器.变压器顶层油温(或绕组温度)达到规定值时,自动启动尚未投入运
3、行的辅助冷却器。当运行中的冷却器发生故障时,能自动启动备用冷却器。每个冷却器可用控制开关手柄位置,来选择冷却器工作状态(工作、辅助或备用),这样运用灵活.易于检修各个冷却器。冷却器系统接入二个独立电源,二个电源可任选一个为工作,一个为备用.当工作电源发生故障时,自动投入备用电源,而当工作电源恢复时,备用电源自动退出。冷却器的油泵电机和风扇电机,设有过负荷,短路及断相运行保护,以保证电机的安全运行。当冷却器系统在运行中发生故障时,能发出事故信号,报告值班人员。冷却器自动控制原理图Ⅰ、Ⅱ路工作电源自动投入控制变压器投入运行前,先将I、Ⅱ路两个独立380v电源送上
4、电,这时HS1、HS2信号灯亮,若有不亮,就应该检查电源;然后将SS转换开关手柄放在选定的工作位置上,如“I工作Ⅱ备用”位置。这时变压器投入电网时,变压器各侧的断路器动断辅助触点打开,K线圈断电,其动断触点闭合,使KMS1线圈激磁,KMS1接触器主触头闭合,母线接通I电源.KMS2线圈受KMS1常闭触点断开而没有激磁,故母线不接通Ⅱ电源.当I电源因某种原因电压消失时,K1线圈断电使K1动合触头打开,将KMSI线圈切断从而使KMSI主触头打开,将母线和I电源联接断开.同时,由于Kl动断触点闭合,KMS1辅助触点这时也接通.使KMS2线圈得电接触器主触头闭合,母
5、线接通Ⅱ电源。以后,若I电源电压恢复正常时.K1线圈重新激磁,它的动合触点闭合,动断触头断开.使KMS2线圈断电.KMS2主触头打开.从而断开母线与Ⅱ电源联接。这时KMS2辅助触点闭合,使KMS1线圈重新激磁触头闭合,母线重新接通Ⅰ电源。Ⅰ、Ⅱ工作电源自动投入控制变压器投入运行前,先将I、Ⅱ两个独立380v电源送上电(红线),这时HS1、HS2信号灯亮,若有一个不亮,就应该检查电源;然后将SS转换开关手柄放在选定的工作位置上,如“I工作Ⅱ备用”位置(绿线)。这时变压器投入电网时,变压器各侧的断路器动断辅助触点打开,K线圈断电,原打开的动断触点闭合,而使KMS
6、1线圈激磁,KMS1接触器主触头闭合,母线接通I电源.KMS2线圈受KMS1常闭触点断开而没有激磁,故母线不接通Ⅱ电源.当I电源因某种原因电压消失时,K1线圈断电使K1动合触头打开,将KMSI线圈切断从而使KMSI主触头打开,将母线和I电源联接断开.同时,由于Kl动断触点闭合,KMS1辅助触点这时也接通(绿线).使KMS2线圈得电接触器主触头闭合,母线接通Ⅱ电源。若I电源电压恢复正常时.K1线圈重新激磁,它的动合触点闭合,动断触头断开.使KMS2线圈断电.KMS2主触头打开.从而断开母线与Ⅱ电源联接。这时KMS2辅助触点闭合,使KMS1线圈重新激磁触头闭合,
7、母线重新接通Ⅰ电源。冷却器控制投入变压器投入运行前,先将SC1--SCN转换开关,按照负荷情况事先将手柄放在:“工作“”辅助“或”备用“位置,将所有Q1-Qn断路器合上.这样当变压器投入电网时,由于电源自动控制,而使母线有电。这时,SC1--SCn转换开关中,如SC1手柄放在“工作”位置,SC1的11-12接通(绿线),控制油泵电机的KM1线圈和控制风扇电机的KM11线圈,分别通过热继电器的动断触点和SCI开关触点而激磁,使KM1、KM11接触器的主触头闭合,油泵和风扇投入运行,油泵投入运行后,冷却器内变压器油开始流动.当流速达到一定值时,装在冷却器油管上的
8、油流继电器,它的动合接点闭合,动断接点打开。从而使H
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