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时间:2020-03-23
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1、交通工程浅谈公路养护施工技术及安全管理张志勇(合肥市公路管理局肥东分局,安徽合肥231600)摘要:公路养护不仅是延长公路使用期限的重要保障,而且保证车辆通行畅通。目前,我们应该加紧研究公路施工养护的施工技术,延长公路的使用期限。此外,我们还应该加强公路养护安全管理工作,牢固树立以人为本的观念,增强安全管理的意识。关键词:公路养护;施工技术;施工流程;安全管理中图分类号:TU418文献标志码:A文章编号:1674—3024(2013)12—519—02(3)下贯上拌混合法前言该方法上面使用拌合法,下面使
2、用层铺法,多用于大完善技术和管理的工作,应做好施工以前的各种准备交通量的施工,路面厚度在5~10cm的工程。工作,加强工程施工过程的重点、难点控制,科学地管理1.3稀浆封层技术现场施工,优化配置资源,降低消耗,提高劳动生产率,稀浆封层法能够使用较少的沥青材料,较快的改善路达到质量、进度和成本等方面的协调统一。面情况,消除路面上出现早期磨损、老化等现象。养护过程中,可以根据路面的不同情况选择粗封、中封、细封。1公路养护施工技术该技术是将乳液、填料、水、骨料按照一定的比例进行拌1.1SMA路面技术制成的糊状
3、的稀浆混合料,最适宜用于预防性的养护,也SMA由沥青玛蹄脂填充碎石骨架而组成的骨架嵌挤型可以做贯入式的路面封层。因其处理的厚度的范围在3~密实结构,是一种全新的沥青混合料,具有粗集料多、沥9mm,所以,只能提高路面的抗滑和耐磨能力,而不能提青结合料多、矿粉多、细集料少的特点,并且加入了纤维高路面的稳定性和整体强度。乳液要选择B-1型,同时选稳定剂,提高了其使用性能。在碾压过程中,因SAM与普择正规的稀浆封层机。该方法进度快、效率高,通常十分通的沥青混合材料有着明显的差别,所以,要始终按照“紧钟就能完成1
4、000~1500m²的作业任务,所以,在施工前跟、慢压、低幅、高频”原则进行。同时,还应注意SAM一定要做好准备工作。不宜使用轮胎压路机。这是因为SAM的粘度较大,一是容2公路养护的施工流程易粘轮;二是轮胎的碾压会造成玛蹄脂上浮,产生泛油现象,使混合料无法稳定。因此,在施工过程中,应选用较重的2.1灌缝施工钢轮压路机施工,并紧跟在铺摊机后进行碾压,从而达到(1)应用开槽机沿着裂缝的方向进行开槽,控制开槽良好的碾压效果。的深度大约在3~4cm,并确保开槽的深度不能过浅或者1.2乳化沥青技术是过深,如果过浅
5、就不能达到理想的灌缝目的,如果过深乳化沥青技术不仅容易掌握,并且环境污染少,避免就会对面层的结构层造成损坏。了沥青的重复加温,骨料也无需烘干等优点,因而受到了(2)可以应用吹风机进行对锯缝吹风,把裂缝当中杂欢迎。乳化沥青技术的施工方法可以分为拌合摊铺法、撒物和锯缝形成的石粉进行清理。应用灌缝机把沥青灌缝料布层铺法和下贯上拌混合法。注入到裂缝当中,并且确保填充饱满。同时在缝隙的两端(1)拌合摊铺法必须要灌注到位,如果有散开的细小裂纹也必须要进行填这种方法是将沥青乳液同其他规格级配骨料半合成的充灌实,预防进
6、一步扩大。混合材料,经过摊铺碾压成型的面层。拌合时尽量选强制(3)在灌缝结束半小时以后,灌缝胶冷却后便可以撤机械进行拌合,矿料拌前不需要烘干,这样能够延缓破乳除标志桶和标志牌,可以开放交通。的时间,保持易性和良好的施工。摊铺混合料宜选择机械2.2修补坑槽的施工进行摊铺,未使用完的混合料可以在阴凉处堆放3~4天,(1)必须要测定破坏的范围以及深度部分,并划出与不会凝结。在碾压的时候,可以先用6吨的轻型压路机碾其一致并与原路中心线垂直或者是平行的修补挖槽的轮压1~2遍,然后用10~12t的压路机碾压,次数不
7、宜过多,廓线。防止开裂。为提高路面的稳定性和耐磨性,可以做一次表(2)可以运用热再生修补车上的液压凿出深约10cm面封层处理。的坑槽,并且剔除坑槽周围的废料,同时用吹风机将坑槽(2)撒布层铺法周边吹干净。该法分为贯入式和表面处治两种。在使用中,要严格(3)要均匀地喷洒上乳化沥青进行封层处理,确保修控制乳液的用量,保证喷洒均匀,同时还要控制好喷头与补后的沥青混合料可以和原路面进行充分地粘合。在乳化撒布的宽度、喷头力度等。沥青可以完全填入到热拌的沥青混合料时,便进行平整,2013年第12期建筑建材装饰519
8、交通工程并控制好虚铺的系数,从而可以确保其平整度达到规范的养护单位为了节约成本,通常都是聘用当地的农民,要求,与原路面做好接顺处理。以分段包干的形式来进行高速公路的日常保洁工作。由于2.3路面冷铣刨施工这些保洁人员缺乏安全意识,在进行路面清洁的过程中,(1)在路面的铣刨施工中主要包括了打线、铣刨以及经常性的横穿高速公路,来清理路肩和分隔带的垃圾。特铣刨废料运输、清运废渣和清扫吹风等施工工序。别是在夏季,由于天气炎热,很多保洁人员都存在安全防
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