浅谈公路工程路基施工质量控制技术.pdf

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1、施工技术浅谈公路工程路基施工质量控制技术张虎渊汉中公路工程监理有限责任公司袁陕西汉中723000冤摘要院随着我国经济的发展袁公路工程建设范围和建设规模不断扩大遥在现代公路建设中袁路基作为公路交通的基础袁加强其施工质量控制不仅可以有效延长公路工程的使用寿命袁还可以保障公路拥有足够的承载力和稳定性遥所以袁为了加强公路路基施工质量控制袁必须对公路路基施工的整个过程严格把关袁全面检查袁以确保道路整体施工质量遥关键词院公路工程曰路基曰施工质量曰措施中图分类号院U416.1文献标识码院A文章编号院1674要3024渊2015冤08要98要011公路路基的建设条件级配砂砾垫层的施工可以分

2、为碾压路槽尧运输摊平尧整形洒水碾压和初期养护等五个工序遥级配砂砾是一种松散材料,为防1.1强度止遭到行车破坏,监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计公路承载着车辆通行和交通运输的基本功能袁而且公路通划时,要半幅通车半幅施工方法,避免因施工造成行车混乱,使级行的车辆大多数是荷载车辆袁有着较大的载重量遥在行驶过程中配砂砾垫层的表面松散尧平整度差和延长工期遥会对路面形成很大的压力袁造成一定的破坏遥这就需要公路路面2.3水泥稳定砂砾基层施工方法在路基稳定的支持下袁保证路面不发生沉降尧变形等问题遥公路此种方法又可以分为厂拌法和路拌法两种形式遥底基层可路基的强度是公路路面在强压力和破

3、坏力作用下保持稳定的关采用路拌法,上基层可采用厂拌法遥水泥稳定砂砾作为高等级公键因素遥路基强度大多是通过行车荷载过程中所展现出来的抵路路面的基层,是路面结构中的重要组成部分,关系到路面整体抗破坏力而体现的袁足够的路基强度可以有效避免由于压力出强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用遥现的路面变形和破坏遥所以袁这就需要路基拥有足够的强度来满足路面行驶车辆所带来的巨大冲压力遥3公路路基的施工质量控制措施1.2稳定性3.1路基施工材料的质量控制公路工程建设施工过程中袁路基的施工建设大多数是建立良好的路基工程材料是公路路基施工的前提遥在公路路基在原有地面进行挖掘或者填筑基础上的

4、袁对原来地面进行了专工程施工前必须对路基施工材料进行检测袁确保路基工程材料门的改变袁从而建设成为路基遥路基施工建设完成后袁由于已经符合施工要求袁并清除原路面地基30cm左右的覆盖层遥在进行改变了原有地面的平衡状态袁并且受到高强度荷载车辆的不断路基填筑施工前,还需对路基沿线自然土的相关物理力学特性进冲压袁地基两边很有可能会失去重新塑造的平衡状态袁从而导致行试验分析袁确保原地基的承载能力满足上层结构和交通荷载滑移现象的产生袁使得路基失去了原有的整体稳定性袁造成路面的作用遥此外,还需通过室内重型击实试验测定路基填料的最大不可自动复原的破坏遥所以袁通过施工技术和手段保证路基拥有干密

5、度以及最佳含水量袁在路基工程施工中以此为基础进行施足够的稳定性袁也是路基施工质量控制的重点遥工调整,可以确保路基工程填料的力学特性达到较优水平遥1.3水温稳定性大量的工程实践表明土体的弹性模量较高其材料的承载特公路路基在建设完成以后通常处在室外的自然环境中袁那性就越好遥土质颗粒越小其弹性模量就越低;颗粒越大的砂性土,么就必然会受到外界自然环境条件的影响袁其中水因素就是重其弹性模量也越大遥对于填石路基除了要保证石方填筑材料的要的影响因素遥受地下水和雨水的影响袁路基的稳定性必然会受强度外,还应对石方填筑材料的粒径进行严格控制确保颗粒的粒到制约袁长此以往袁路基就会出现下降的问题遥

6、特别是在寒冷的径不超过25cm石料的含泥量也应满足规定的要求遥冬季袁温度较低或者超低时袁水温度下降到零度以下出现结冰现3.2路基填压的施工质量控制象袁当温度再次上升到零度以上时袁水体又会再次融化并对路基对于一般土质路基袁路基压实度是路基工程施工中的重要进行侵蚀袁导致路基发生周期性的冻融作用袁形成冻胀和翻浆问指标,尽管目前公路工程施工中均普遍采用大吨位压路机袁使得题袁对路基的稳定性和强度造成极大的破坏遥这就要求路基在保路基的碾压效果得到明显提高遥但若路基填筑材料的最佳含水证强度和稳定性的前提下袁还要注重水温稳定性的控制遥量和压实度控制不好袁则会大大降低路基填料的施工质量遥因2

7、公路路基的施工技术要求此袁在路基工程压实施工时,必须严格控制路基土层的含水量遥若含水量超标袁必须在晾晒风干达到标准时再进行碾压施工遥为保为了给广大民众提供便利尧安全的出行条件袁在进行公路工证路基工程的连续施工,还应采取必要的措施尽量避免土层的含程建设时袁一定要严格按照技术标准要求进行施工袁尤其是公路水量随环境或者气候条件的变化产生较大差异遥路基的施工遥这样才能保证公路工程施工的标准化和规范化袁为高质高效的完成公路工程建设创造有利条件遥对公路路基施工4结束语技术标准要求众多袁如院级配砂砾垫层技术尧级配砂砾垫层的施综上