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时间:2020-03-23
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1、2014年3月建材与装饰交通建设浅析超长预应力混凝土现浇箱梁施工谌潇睿(中铁大桥局第七工程有限公司湖北武汉430050)摘要:本文对五峰县两接口大桥超长预应力混凝土现浇箱梁的施工进行了简要的论述,包括现浇支架设计、超长预应力束施工,对同类型预应力混凝土现浇箱梁施工具有一定的指导意义。关键词:超长预应力;混凝土;施工质量中图分类号:U445.57文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)10-0213-021工程概述但在后期施工逐渐进入洪水季节后,发现实际洪水水位高于五峰县两河口大桥中,现浇箱
2、梁工程主要数量包括长度为设计洪水水位约1.3m,原设计方案中的设计高程无法满足洪水210m主桥、变高度预应力连续箱梁,50m长度的引桥、等高度预通过条件,整个贝雷梁支架在水位急剧上涨时将遭受洪水冲刷,应力连续箱梁,桥梁分左右幅,全长260m。对整个支架的整体稳定性产生极大的影响,故进行了方案变更。变更后的方案将主跨跨中12m+15m+12m的贝雷梁整体升高2现浇支架1.86m,以满足洪水通过条件,从而确保支架的稳定性。如图3。支架在现浇箱施工中占有重要的作用,本文仅对本项目中主桥水上100m主跨支架进行
3、介绍。2.1支架基础两河口大桥主桥水上100m主跨支架采用桩基础+贝雷梁+碗口支架的组合梁式支架形式。桩基础形式为42根准1.2伊9m钻孔桩基础,在前期场地勘察中发现3#墩侧存在一根横穿桥线的图3支架布置图(2)污水管道,故桩基础排布非全对称形式,如图1。3预应力施工预应力钢筋束作为箱梁结构的受力者,在结构中的作用至关重要,本工程要求应力应变双控,既要确保张拉应力达到要求,又要保证力的顺利传递,即要克服摩阻力,使伸长量满足要求。两河口大桥主桥210m,其中单次浇筑阶段最长为140m,预应力束单根最长达1
4、42.32m,且管道布置起伏较大,弯曲较多,不论对管道定位施工还是钢绞线的穿束施工都提出了极高的要求。图1桩位平面图2.2梁式组合支架普通长度预应力管道可采用内穿衬管的方式保证预应力孔水上主桥100m主跨采用贝雷梁+碗扣式支架的布置形式。道的成孔质量,方便混凝土浇筑后再进行钢绞线穿束。但本工程横桥向每排桩基础上架设2HW588型钢分配梁,分配梁上纵向预应力束单根最长为142.32m,无法采用内穿衬管后穿钢绞线的架设标准321型贝雷梁。贝雷梁桁架横桥向共布置28排,横向方法进行预应力施工。故在混凝土浇筑前
5、必须完成所浇筑节段纵使用配套连接滑窗进行固定,贝雷梁支架最大跨径15m。贝雷梁向预应力束的穿束工作。首先根据设计图中给出每根束的大样顶根据碗扣式支架布置间距横桥向布设I16型钢作为碗扣式支图,我们将计算出每根束的长度并画出每束的定位大样图,指导架底托的梁上基础。前期支架设计时为枯水季节,无实际洪水位布置,使钢绞束线型与设计计算符合。然后在底腹板外层钢筋安数据作为设计依据,故贝雷梁支架高程控制仅依照设计提供的装后,确定底板钢绞线和腹板钢绞线位置,预应力管道采用定位设计洪水位进行设计,支架布置如图2。钢筋定
6、位,直线段每1m设置一道,曲线段每0.5m设置一道。最后在内模安装之前进行钢绞线穿束。在混凝土浇筑时,为防止混凝土浇捣时漏入波纹管内以及振捣时可能损坏波纹管而形成堵塞,需要在混凝土浇筑至预应力束位置时利用卷扬机来回抽动钢绞线,确保预应力管道畅通,以便后续张拉施工。4结束语超长预应力混凝土连续梁桥已经越来越多的出现在市政工程项目工程中,支架现浇法施工也广泛使用在该类桥梁的施工中,目前国内针对该类桥梁的关键技术的研究越来越多。在两河口大桥工程实施过程中,通过桥梁结构及支架法施工的深入研究,根据实际情况反复论
7、证修改,采取最适合的支架结构形式,同时在箱梁施工中严格控制生命线-预应力束的施工,确保两河口图2支架布置图(1)·213·交通建设建材与装饰2014年3月浅谈铁路工程现场检测工作管理张建明(中铁十六局北京工程有限公司北京市朝阳区100018)摘要:随着经济的发展和社会的进步,铁路工程现场检测工作开始受到人们的关注。对于当前的铁路施工现场检测试验工作的管理来说,如何更好的加强管理的力度,做好管理的各项措施,从而让当前的铁路管理工作能够正常有序的进行具有重要的意义。关键词:铁路工程;现场检测;工作管理中图分
8、类号:U215文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)10-0214-02引言2铁路工程现场检测工作管理措施铁路工程现场检测工作是一项复杂的工程,铁路施工现场2.1要做好内部工作的验收检测试验工作管理中存在着各种各样的问题,对在施工现场试内部验收是铁路工程现场检测管理的重要组成部分,在铁路验管理和监督中发现的普遍问题,质检中心应及时分析原因,从施工现场检测试验工作的管理中,对于工作完工的时候,相关部而尽快的解决问题。因此,良好
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