浅析超大深基坑支护设计的优选过程.pdf

浅析超大深基坑支护设计的优选过程.pdf

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1、浅析超大深基坑支护设计的优选过程蓝晓木(厦门恒邦房地产开发有限公司工程管理部,福建厦门361000)摘要:超大深基坑支护的设计选型不只涉及到工程的造价校、红十字文化广场以及中铁元湾、联发五缘湾1号等小区。方面,更直接影响到基坑支护工程及土方工程的整体工期,2.1地质条件概况从而进一步影响地下室的整体施工部署,决定了一个项目是1)素填土:黄色、灰黄色,主要由残积土、黏性土以人工否能实现最优化的资源分配和投入,因此,超大深基坑支护方式回填而成,填积时间5~8年,未经专门压实处理,密实的设计选型必须多次研讨,多方面比较和推演后续的施工过不均。程,以做到优化设计同时兼顾后续施工的选型。2)淤泥:灰

2、黑色,由粉、黏粒组成,含有机质、腐植质,摇振反应迅速,光滑,干强度中等,韧性中等。关键词:深基坑支护、设计选型、施工流程3)残积砂质黏性土:黄色、黄白色,母岩为花岗,成分由中图分类号:TU753文献标志码:B长石风化的黏土矿物、石英砂砾粒、少量云母片组成,大于2文章编号:1672-4011(2017)02-0099-03mm颗粒14~16mm,具原岩残余结构,摇振反应无,稍有光DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2017.02.044滑,干强度中等,韧性中等,该层浸水易崩解、软化。4)全风化花岗岩:黄色,主要矿物成分为石英、长石,长0前言石大部分风化成黏土矿物,标贯试

3、验修正后击数30≤N<50根据中华人民共和国住房和城乡建设部于2009年5月击,岩芯手捏即散,呈土状,风化剧烈,属极软岩,散体构造,极破碎,岩体基本质量等级v级。该层浸水易崩解、软化。13日发布《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的5)土状强风化花岗岩:浅黄色,主要矿物成分为石英、长附属文件,深基坑工程为:①开挖深度超过5m(含5m)的基石,长石部分风化成黏土矿物,标贯试验修正后击数N≥50坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。②开挖深度虽未超过击,岩芯手捏即散,呈砂土状,风化剧烈;属极软岩,散体构5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建造,极破碎,岩体基本质量等级v级。

4、该层浸水易崩解、筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。软化。本文指的超大深基坑为开挖深度10m以上,基坑面积6)中风化花岗岩:灰白色,主要矿物成分石英、长石,岩2超过2.5万m的大体量工程。芯大部呈短柱状-长柱状,少量块状,中粗粒花岗结构,块状构造,中等风化,属较硬岩,岩芯较破碎-较完整,岩芯采取1超大深基坑工程施工重难点和关键点率82%~90%,RQD=42~60,岩体基本质量等级Ⅲ-Ⅳ级。关键点:场内有孤石,且局部区域中风化岩层较浅,在基1)基坑开挖面积大,现场可利用场地小,施工总平面布坑深度范围以内遇到,影响相关工序施工效率(尤其选用地置组织难度大。下4层做法时)。

5、2)基坑开挖深度深,周边环境复杂,临近地铁站房线路2.2支护初步选型施工,市政管线较多;基坑变形控制是基坑施工的重点。主要考虑以下3种支护形式(见图1~3):①纯内撑型3)土方开挖量大、工程工期紧张。式,同时大致估算基坑造价(含内支撑混凝土结构、支护桩、4)多数该类型项目毗邻商业区、小区,人流量较大,施工止水帷幕);②两侧无法施工锚杆的区域采用预留土方式,临过程中需严格控制运输遗撒、扬尘控制、噪声扰民。近惠林顿道路采用锚杆,同时临近枋湖北二路大放坡型式5)超大深基坑开挖深度大,多数情况碰到桩基进入中风(放坡占用绿化带一侧面积);③两侧无法施工锚杆的区域采化岩层,对整体土方开挖工期影响较大,

6、甚至需要采用爆破用预留土方式,临近惠林顿道路及临近枋湖北二路均采用锚工艺。杆型式。2项目概况五缘湾某项目地处福建省厦门市湖里区(厦门岛)北部,东南侧为枋湖北二路,西南侧为国贸润园小区,东北侧为惠灵顿路,靠近五缘湾商务营运中心,该区是厦门三大营运中心之一(其他两个分别为杏林湾商务营运中心和观音山商务营运中心),湾区内有源古博物馆、生态酒店、湿地公园、帆船俱乐部、音乐岛等。项目临近中央音乐学院鼓浪屿钢琴学收稿日期:2016-12-16作者简介:蓝晓木(1989-),男,福建武平人,本科,土建工程师,助理工程师,主要从事超大深基坑施工工作。图1纯内撑式·99·图2复合法-放坡+桩锚+中心岛图5基

7、坑造价对比1)纯内撑型式:①地下3层:土护降工程总价12513.15万元;②地下4层:土护降工程总价14999.16万元+抗浮锚杆增加费用2100万元+地下4层结构建筑估算成本13020.00万元=30119.16万元。造价差:17606.01万元。2)复合支护-预留土台、桩锚。①地下3层:土护降工程总价10335.67万元;②地下4层:土护降工程总价13图3复合法-放坡+桩锚195.46万元+抗浮锚杆增加费用2100万

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