浅析公路边坡防护.pdf

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1、浅析公路边坡防护■陈进和一三明市公路局永安分局。福建永安366000摘要:近年来,随着生活水平的断提高,人们的出行频率越来越高,公路交通安全尤其受到重视和关注,为了创建和谐、安全的公路交通环镜,普通公路开始重视和实施灾害防治工程,特别是路基边坡的防护,本文通过对某公路边坡问题的探讨,简要地总结了公路边坡防护的注意事项及几种治理措施和方法,希望在工作中能给大家对同类问题和情况提供有意借鉴和参考。关键词:公路边坡防护1概述(1)公路路基边坡长期受人为和各种自然因素的影响,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化,引起岩土体变形、移动、破坏,如崩塌、

2、滑坡、泥石流、错落、落石等,常常给人类生存环境造成危害并给生命财产造成损失。因此为保证边坡稳定,必须采取有效措施,对滑坡等灾害进行治理,对各类土、石边坡进行防护。(2)普通公路与高速公路及铁路相比,由于标准较低,其防灾抗毁能力较差。近几年特别是2010年以来,为了提升国省干线公路设施的抗灾和抗毁能力,以公路边坡为重点,通过在公路沿线增设挡墙、浆砌护坡、边坡挂网喷砼、滑坡治理、设置排水系统等多种公路边坡防护技术的综合应用,取得了初步成效。2边坡病害的危害与不利影响(1)排水系统堵塞,路面积水,边坡冲沟,引起路基不稳,加速路面破坏。(2)不稳边

3、坡,常有坡体泥、石冲刷或塌落在行车道上,造成路障,易引发交通事故。(3)形成水土流失,对环境造成影响,对公路沿河的河道造成污染,严重的会堵塞河道形成堰塞湖,威胁下游安全。(4)对农田等经济作物造成损害,给百性的财产造成损失,影响农业生产丰收。(5)修复费用投入很大,增加公路养护管理成本,造成巨大浪费。(6)严重的会冲毁路基,损坏桥梁、涵洞,中断交通,影响正常的生产和生活次序。3边坡病害成因分析(1)人为因素。一是设计过程对沿线地质不良地质路段未作详细调查评估,特别是原有灾害点位置,未避开或采取特殊方案处理,造成山体不稳引发灾害,二是因公路线

4、路长,前期地质资料无法全面真实反映实际地质情况,施工过程发现新的问题未及时调整或变更设计方案,为今后的灾害发生留下隐患。(2)投入不足。由于项目资金筹措困难,层层压缩资金,项目概算不足,为实现多、快、省的短期利益,公路设施未配套齐全,边坡防护设施欠缺,先天不足。(3)降雨与水的作用。根据有关资料分析,边坡灾害与失稳问题大多数与降雨有关,特别是持续强降雨或暴雨之后,雨水人渗导致的渗流作用使边坡的下滑力增加,还有随着雨水入渗使得岩土体的抗剪强度降低或软化,往往会出现大量的滑坡、崩塌等边坡灾害问题。(4)扰动因素。高危性不稳边坡是很多情况是由于工

5、程活动破坏了山体的平横,坡面汇水面积增大,地表植被面积大量减少,破坏原排水系统,地表水不畅为最大诱因。(5)自然因素。公路是特殊的带状构造物,每条公路都要穿越不同地型、地貌,因其不同的地质构造和气候条件,都是影响边坡灾害的一个重要因素。4预防性养护重点:巯、闭、防、控(1)疏导:遇有暴雨或连续降雨天气,要注重引、排水,疏导水流,有条件时最好避开边坡薄落点引至较稳定的方向。(2)封闭:对有裂缝或不稳定的土质边坡,雨季期间最好用塑料等材料将其暴露部分封闭,防止雨水渗入而加剧发展破坏。(3)预防:对公路边坡周围要进行正常的养护巡查,发现问题及时处

6、理。(4)控制;要采取严厉措施,控制和阻止边坡植被的乱砍乱伐现象,开发区等工程活动要按要求做好规划和排水系统的完善。5防治工程措施(1)挂网锚喷防护:通过锚杆和喷射混凝土的结合,使围岩的自承能力提高,对原有岩层进行了加固,可以对边坡深层失稳进行护理。喷锚支护体系主要适用于岩性较差,强度较低,易于风化的岩石边坡;或虽为坚硬岩层,但风化严重,节理发育,易受自然应力影响导致大面积碎落以及局部小型崩塌落石的岩质边坡;或边坡岩石破碎松散,极易发生落石崩塌的边坡防护。同时适用于滑裂面发育较浅的土质边坡,或需要临时支挡和局部加固的边坡。近两年来,该技术在

7、公路路堑边坡上常常采用。(2)三维植草、三维挂网植草:利用植物根系紧固地表土,利用植物枝叶减缓雨水冲刷作用,即对边坡起到了防护作用,又美化了环境,技术先进,施工机械化程度较高。该技术对建设生态公路,保持水土流失,营造绿色通道起到了重要作用。(3)抗滑挡墙:靠墙体磨阻力和前墙被动土压力平衡边坡破坏力,利用自身重量或部分土体保持墙体稳定不会倾倒,取材容易,采用片石混凝土结构,施工较为简单,施工需分段跳槽开挖基坑,施工不当会造成坍塌,抗滑能力有限。(4)预应力锚索框架:框架起框箍作用,预应力锚索锚于深层岩体中,提供较大抗滑力,预应力改善了边坡岩体

8、的受力状态。框架地梁可贴于刷方边坡施工,框架进行覆土植草,较缓的土质边坡可镶嵌在边坡内直接植草,分层施工,减少挠动,施工机械化程度高。适用公路上下边坡,河提、库岸构造物的治理加固

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