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1、水运工程中混凝土施工质量的控制措施研究翁龙,唐光星,刘虎军(中交四航工程研究院有限公司,水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广东广州510230)摘要:由于水运工程的施工环境特殊、技术要求高、建一般的水运工程在设计建造的时候,会努力把它控制在一造难度大,在建造完成之后会受到恶劣环境的不停冲击,个混凝土能够接受的范围内。而如果超出了混凝土能够接因此,对于水运工程质量的要求特别高。本文首先对混凝受的负压收缩范围,那么就会在混凝土建筑体上产生缝隙,土施工质量控制的原因进行简单分析,然后分析了水运工从而破坏水运工程施工质量。程混凝土施工过程中存在的问题,最后重点
2、探讨水运工程表1普通水泥熟料矿物组分和性质表中的混凝土施工质量的控制措施,期望能够为水运工程施矿物名称化学式含量/%水化热水化速度工质量提供保证。硅酸二钙2CaO·SiO215~37较少慢关键词:水运工程;混凝土施工;质量控制硅酸三钙3CaO·SiO237~60较多快中图分类号:U655．56文献标志码:A铝酸三钙3CaO·Al2O37~15最多最快铁铝酸四钙4CaO·Al2O3·Fe2O310~18适中快文章编号:1672-4011(2016)12-0027-03DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2016．12．0132)内外温差的
3、问题。混凝土在凝固过程中会产生大量的热量,水化作用就是混凝土产生大量热量的原因之一,0前言这促使水运工程建筑体内部的温度提升,而外部的水域或者空气中的温度则会比内部的温度要低得多,从而产生一这些年来,我国经济快速发展,沿海地区经济繁荣,个内外温差,一冷一热的作用下就很容易导致工程建筑体对于沿海地区的基础设施建设量大幅上升,同时我国的对出现裂缝,混凝土温度变化过程示意图如图1所示。外贸易发展快速发展,沿海地区的进出口贸易额度大幅上升,因此,对于港口和码头等水运工程的建设需求也大幅度增加。目前国内的水运工程发展正处于一个高速发展的时期,在高速发展的同时,国家和行
4、业也注重水运工程的安全和质量。虽然现在整体来看,我国的水运工程,无论是设计或者具体施工中的质量和安全系数都很高,但是随着时间的推移,随着经济社会的发展,对于施工过程混凝图1混凝土温度变化过程示意图土质量的控制要求只会越来越高,因此,需要注重研究关2．2非环境因素于这方面的问题。1)材料方面的问题。混凝土的主要材料是由粗细骨1混凝土施工质量控制的原因料、水泥和水搅拌而成,硬化之后的混凝土具有天然石材的特性,表现出来的特点为抗压强度高,但抗拉强度是抗混凝土施工是水运工程建设的命脉所在,混凝土施工压强度的1/10,在荷载作用下,其极限拉应变值为(0．5-质量的好坏
5、与否,关系到整个水运工程的成败。同时,混4[2]0．7)×10。由此可见,水泥产品质量的好坏直接关系到凝土施工又不是一件简单的工作,整个过程繁杂而全面,混凝土成品的特性。而在混凝土诸多材料当中,存在的主牵一发而动全身,一个地方的疏漏可能造成工程无法完工,要问题就是许多水泥产品并没有达到施工所需要的标准,就算完工了日后也会给地区带来生命财产的隐患,要格外从而导致硬化之后的混凝土无法展现其优势。尤其是一些注重混凝土施工质量的控制,只有把每一个小部分做好,工程建造者为了节省成本,通常会采购一些制作水平低下,才能够成就整个工程。甚至产品本身不符合国家要求的小企业水泥
6、。这些水泥一2水运工程混凝土施工过程中存在的问题般都无法抗击重压的冲击,也无法抗击外力冲击下的折压,性能也不够稳固,极易发生变质。这样的水泥材料如果运2．1环境因素用到水运施工中的话,简直就是一场灾难。1)水化作用的问题。水化作用的发生一般会在混凝土除了产品本身的不合格之外,在运输储存过程中的一浇筑完成之后,由于水运工程的建造环境离不开水域,因些疏忽也容易造成水泥材料的不合格,比如没有及时地防此在浇筑的过程中,水会趁机侵入混凝土浇筑体的里面,水防潮。而对于粗骨料主要存在的问题就是由于机器的老[1]与混凝土发生作用,这个时候混凝土就会产生内缩。因旧以及磨损,一
7、些粗骨料的颗粒直径无法达标。而细骨料为水运工程施工环境的特殊性,这样的收缩是无法避免的,的主要问题就是所含的杂质太多,破坏混凝土的用料纯度。2)混凝土配料比例方面的问题。混凝土材料的质量会直接影响到混凝土的配料比例。混凝土中约20%的水分是作者简介:翁龙(1986-),男,福建福清人,本科,工程师,主要从事港口水工建筑物检测工作。水泥水化所必须的。对于普通混凝土来说,一般在-50×·27·-6~+50×10-6方,施工方为了中标,往往就会降低价格来竞争。但是,15范围内,相当于温度变化10℃所引起的变形,这一数值是相当可观的。混凝土中另外80%的游离根据施工
8、方获取利润的规律,最后降低的价格都会返还在水分需要蒸
