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时间:2020-03-23
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1、城市建筑┃隧道•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃TUNNEL•RAILWAG桥梁墩帽施工工艺在高速路桥施工中的应用■侯崇春[摘要]本文针对连霍高速河南段桥梁墩帽施工情况,观2.合理组织与安排施工人员及设备5.浇筑混凝土察其施工前准备工作,探讨了桥梁墩帽施工工艺在高速路施工企业在具体施工前均应将施工人员及设备施工人员在进行浇筑混凝土环节前,工程设计桥施工中的作用,统计分析了施工质量控制要点,使得经进行合理安排,保证每个岗位工作人员均详细了解人员与施工技术人员需对安全技术相关问题进行详验能够应用到更多路桥施工当中,提高施工水平,加强质自己职责,由此
2、可以使得施工过程能够保持井然有细讨论,将施工技术进行交底,然后制定合理行动量保证,提高经济效益与社会效益。序状态。高速公路桥梁墩帽施工时需要确保工作人方案,方可进行浇筑混凝土,在浇筑时需严格按照员安全性,需有一名施工现场主管人员,其应专项行业技术操作规范进行。而且在浇筑时需注意为了[关键词]高速路桥桥梁墩帽施工工艺质量控制要点负责整体施工作业,对各个施工工序进行指挥协调;保证新浇筑混凝土与已成型混凝土能够无缝结合,需有两名施工技术人员,对施工现场所应用技术进应将墩帽四周均完全清理干净,无任何异物。成功桥梁主要支承结构有桥台与桥墩,桥台为桥梁行管理、记录收集资料且进行
3、详细整理;需有两名浇筑后需立即以振动棒进行混凝土振捣工作,使得桥头桥尾的支承结构,对路与桥起到连接作用,桥质检员,严格监督检查现场施工质量;需有一个施混凝土保持紧凑严实性,通常应持续振捣25s,若墩为多跨桥的中间支承结构,其基本构成为(上)工班组,加工与安装施工所需钢筋;配置两台电焊另有要求可增加一定时间。墩帽、(中)墩身和(下)。在目前高速公路构建中,机;需有一个木工施工班组以便安装模板,且安装6.养护和拆模桥梁工程建设比例逐渐上升,在对桥梁下部墩帽进模板过程中在模板与钢筋间准确置入垫块,保持钢将混凝土成功浇筑后,凝结之初应对墩帽进行行施工时,因在建造过程大都对其
4、不重视,导致质筋保护层厚度。合理养护,而此工作应持续进行7天以上不可发生量不符合要求,返工数量较多,而且墩帽对于桥梁二、施工工艺流程间断情况。因为此时混凝土表面所具有的抗温度应整各结构具有承上启下功能,所以确保桥梁墩帽具1.基础处理力较低,应注意温度高低差变化,按照温度应用相有良好施工质量对于整个桥梁工程施工具有重要作此环节在桥梁墩帽施工中属于较为重要工作,应的保护措施,防止发生开裂等不良现象。完成养用。对于墩帽及整个桥梁质量具有保障作用。主要内容护后,需测定强度在其合格后此将模板拆除,为了一、桥梁墩帽施工前准备为抹平地基,确保基础平稳性。为了使得墩柱具有确保表面存
5、在一定量水分,避免阳光照射受到混凝在高速公路施工过程中进行桥梁墩帽施工前的牢靠性及稳定性,还应确保墩柱周边土地得到夯实,土温度明显上升,应在表面铺置一层土工布,且其完善准备工作具有重要意义,在施工企业将准备工若土地过软,需将其加固,经持续夯实使之坚固牢需透风。作完全做好情况下,可以确保整个公路桥梁墩帽施实。三、质量控制要点工得到顺利完成,而且能够使得公路桥梁墩帽整个2.测量放样为了避免工字钢向下挠度过大,两立柱中心予施工质量得到保证,所以路桥施工企业整个施工前经测量放样对于墩帽质量具有较明显保障作以横杆90cm,立柱1.2m木支架将工字钢完全托均需进行准备工作,将每
6、一个环节均认真分析,由用。将浇筑后墩柱强度进行检测,确保其合格后,住。为了避免立柱两侧底模与侧模的接缝处出现漏此可以提出对应措施,确保施工前准备工作得到完将顶部进行清理,应用全站仪将墩柱中心点进行准浆情况,除了以对拉杆将其拉外,还应以螺栓使得善。确测定,报至现场监理,此结果达标后才能够继续底模与侧模能够紧密连接。在混凝土施工过程中,1.严格控制墩帽施工材料与配合比进行施工。测量放样主要流程为:经水准仪测定底为了确保混凝土达到有效施工质量,拌合站实施集在墩帽施工时所需材料主要注意的是对水泥与模标高,然后应用全站仪进行核实,安装侧模,经中拌合过程中,应经现场机械拌和,以
7、电子称进行粗、细集料、水和钢筋合理控制。在水泥控制过程计算明确四角点及防撞挡块,然后应用全站仪测定严密计量。在拌和前需检测骨料含水率方便,对施中需自源头开始,选择具备较高实力、声誉优势明墩柱中心点。工配合比进行合理调整。在混凝土运输过程中需保显的水泥厂家,使得所用水泥均符合指标,由此可3.支架搭设证无离析情况,保持适宜坍落度。在混凝土收浆后以使得墩帽混凝土施工质量得到有效保障,这是控在支架搭设时,所应用方法存在不同,而且有需及时进行覆盖并洒水养护,在气温低于5℃时,制水泥质量关键环节。集料选用合理与否对于混凝多种类型。以较常见抱箍搭设法为例,在墩柱抱箍需加以覆盖
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