停车诱导系统规划方法探讨.doc

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1、停车诱导系统规划方法探讨摘要：在社会经济快速发展、人民牛活水平不断提高的同吋，也带来道路上人流、物流、车流的高速增长。伴随着人们爱车情结的逐年増大，拥车欲望的增强，车辆驾驶人员数量快速增长，城市机动车保有量迅猛增加，停车问题日见突出。文章阐述了停车诱导系统的意义功能、诱导信息板的设计，并提出停车诱导系统的规划方法.关键词：停车诱导系统；功能意义；信息分层；小区划分一、概述停车难是世界各国都普遍遇到的问题，由于停车设施供给的增加受到土地、资金等制约，使得科学的停车管理越来越受到重视。停车行为是静态交通的问题,作为动态交通的起点和延续，也影响着整个城市交

2、通系统的正常运转。停车问题对于一个城市的交通而言是非常重要的问题。以东莞为例：根据东莞市车辆管理所最新统计数据，2010年12刀份东莞新注册登记20493辆，日均工作日入户超过890辆，达到历史新高。H前全市汽车保有量已超过92万辆。此前几年东莞每年新增机动车约12万辆，而2010年全年新增了144230辆。东莞汽车保有量轻松突破百万大关的H子貌似就在不远处。由此引发的停车位压力也是可想而知的。关于矛盾的解决，最早曾经在莞城出现过占道停车的办法。就是在非高峰期允许路边指定区域内进行车辆停放，这样的举措确实很好地解决了周边居民的停车难问题，遗憾的是这种

3、治标不治本的方法注定用不了太长吋间，马上又会被更多的车所挤掉。“停车换乘"(Park—ang—Ride)可以有效缓解城市交通压力，这是国外大型城市的通行做法，但“停车换乘”必然带来新的问题。作为有车一族，只有亲身体会到停车的方便性、舒适性、快捷性以及安全性，才有可能做到“停车换乘"。在进入市区前可以通过竖立在路旁的信息指示牌知道附近停车场的车位信息，或者通过广播及时了解到各个换乘点的车位信息。而这-•切都依靠于智能化的停车管理和人性化的停车信息发布。而对于停车问题涉及到的信息化领域则包括停车场的智能化管理、停车诱导信息的及吋发布以及停车场车辆信息的采

4、集等方面。要在停车有位、停车有序、停车交费的基木原则下，建立以显示停车场位置和车位为主的城市智能停车诱导系统。二、PGIS的基本概念及其作用(一)PGIS的基本概念停车诱导系统(ParkingGuidanceandlnfonnationSystem,PGIS)是以促进停车场及相邻道路的有效利用为H的，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息，诱导驾驶员最有效地找到停车场的系统。它对于调节停车需求在吋间和空间上分布的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产牛的道路交通量、减少为了停车而造成的等待吋间、提高

5、整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面有着极其重要的作用。近年来，PGIS作为智能交通系统的组成部分，正日益受到人们的关注。(二)PGIS的结构及作用1.PGIS的结构。一般来说，PGIS是由停车信息输入、停车信息处理、停车信息输出及发布等3大部分组成，如图1所示：图IPGIS的基木结构示意图PGIS的最直接的作用就是在适当的地点(时刻)、以适当的方式向驾驶员提供和停车有关的信息。图2(a)、(b)分别为忽略了停车费率、停车场可达性等因素，有、无停车诱导信息条件下驾驶员寻找停车场的基本过程示意图。2.PGIS的作用：

6、由图2(a)可以看到，在完全没有停车场信息的条件下，驾驶员可能不得不根据实地停车场有无空车位持续地寻找停车场。从社会的角度来讲，这将增加道路交通量和能源的消耗，同吋也将由此加剧城市的大气污染。图2(b)可以看到，一般在出行前确定了冃的地，驾驶员可以通过PGIS预约停车场，通过预约停车，可以大大减少由于在出行途屮耗费的吋间带来的停车信息的误差，使驾驶员可以根据PGIS提供的信息，准确地抵达希望停车地点,从而节省吋间、费用，减少由于寻找停车场所带来的交通、环保以及交通安全等问题。(a)(b)图2有无PGIS停车过程对比示意图充分发挥停车场效益。冃前，国内

7、停车场大量缺乏，一方面是建设不够，另一方面也存在使用率不高的问题。有些停车场建的位置不明显，或收费不太合理,人们更愿意路边停车。造成停车场使用率低，从而也影响了公共停车场的建设。如果建立停车诱导系统，把每个停车场的使用状态都公布于众，让想提车的人一H了然，提高停车场的使用率，从血发挥停车场的效益，配合路侧停车的计吋收费系统的建立，则能使停车场的投资得到回报，走上建设一使用一收益一再建设的良性循环。三、PGIS关键技术规划研究在停车诱导系统规划屮，一般有以下的几个关键技术:（一）停车场的规划与小区划分停车诱导系统应覆盖整个内城屮心区，停车诱导的H的之一

8、是在空间JL合理分散交通流，减少停车场周边道路的交通拥堵。为此，首先应当根据区域内停车场的规模、功能、布局以