对道桥结构加固的研究.pdf

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1、对道桥结构加固的研究何天明(江西省现代路桥工程总公司，江西上饶334000)摘要：本文主要从道路桥梁病害产生的原因、桥梁加固的流程和几种实用的加固技术对道桥结构的加固进行分析研究。关键词：桥梁病害加固技术不均匀沉降1道路桥梁病害产生的原因(4)不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除己产地基的不均匀沉降地基不均匀沉降是引发路桥病生的病害。害的最主要原因之一，通常地基出现不规则沉降主要有(5)洪水等自然灾害使桥梁产生损坏。以下三方面的原因：(6)地质条件差，如滑坡、软基等导致桥梁产生病(1)施工前勘探和设计的不科学。通常一个项目害。施工前都必须进行实地的地质勘探，并提

2、出工程地质报化学腐蚀混凝土中的主要成分是硅酸钙，遇水后发告真实反应地段的地质情况，在此基础上再有工程设计生水化反一次，形成游离钙、硅酸和氢氧根。碱蚀刚开师进行工程设计，作出设计图，这两项工作是紧密相连，始以水迹的形态出现。然后逐渐发展成为碱迹，最后形缺一不可的，对于实际施工起到了基础性的作用，因此，成碱蚀。在这个过程中，如果结构还存在裂缝，就会引一旦这两项工作没做到位，就很可能导致后期施工地基起钢筋的锈胀，加速构件的失效。在通常情况下，混凝不稳，出现不均匀沉降。土空隙中充满了由于水泥水解时产生的氢氧化钙液，其(2)施工过程整理中的不规范，工程施工是工程建碱度很高

3、。钢筋在高碱度的环境中，呈现钝化状态。但设的主体工序，因此必须在每一环予以重视，如果在施当混凝土在碳化作用和卤离子的破坏作用下，很容易使工环节中出现管理不善，偷工减料，甚至偏离工程设计氢氧化铁变为氯，从而引发自然界最为普遍的原电池腐初衷，则很大程度上影响了工程质量，也就无法保证地蚀。基的稳固。2桥梁加固的流程(3)周围环境的影响，由于一个地区可能有数个工程在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维在施工，当周围工程打桩深挖不合理时，则很可能影响到修或者更换。桥梁加固工程一般应遵循以下工作程序：本工程地基的稳固，从而导致地基的不均匀沉降。结构可靠性鉴定一加固方案

4、确定一加固设计一施丁组桥梁结构刚度及耐久性不够，结构各部必须具有足织设计一施工一验收。够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变结构可靠性鉴定，主要是对病害结构的病情诊断。形；同时结构也要具有较高的耐久性。其具体原因如加固方案好比处方，加固设计是现行规范及有关标准对下：加固方案的深化过程。加固施工是对被加固结构按加(1)原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，固设计进行加固的施工过程，对于大型结构加固，为确桥梁因承载能力不足而产生病害。保质量和安全，施工前应编制施工组织设计。(2)结构设计中存在缺陷，如采用桥型结构不当、3几种实用的加固技术设计假定不尽合理

5、。3．1裂缝修补技术(3)桥梁施工质量差，未按设计要求和施工规程实裂缝修补的目的在于恢复结构物的防水性和耐久施。性，主要技术有：．．——236．．——公路软土地基处理方法孙志永(安徽省交通投资集团有限责任公司，安徽合肥230000)摘要：随着我国改革开放的逐步深化，社会主义市场经济不断发展，公路的需求量不断加大，难度也逐步提高，对软土地基处理公路也有了新的需求。本文针对了公路软土地基处理的方式进行了探讨。关键词：公路工程软土地基处理方法1公路软土地基处理方法概述成材料、强夯置换法、EPS超轻质填料法等许多地基处近几十年来，我国在引进了国外比较先进的软土地理技术。

6、许多已经在我国得到应用的地基处理技术，如基处理方法的同时，逐步发展了符合我国国内具体工程排水固结法、土桩和灰土桩法、砂桩法等也得到不断发地质条件的软土地基处理方法。从国外引进和发展了展提高；在工程实践中还发展了许多新的地基处理技高压喷射注浆法、振冲法、强夯法、深层搅拌法、土工合术，如真空预压法、锚杆静压桩法、孔内夯扩碎石桩法、(1)表面处理法，在微裂缝的表面涂抹填料及防水射砼与锚杆、钢筋网等配合起来使用，促进了锚喷技术材料，以提高其防水性和耐久性。对于宽度发生变化的的完善。实践证明，锚喷技术完全可以应用于桥梁上部裂缝，要设法使用有伸缩性的材料。结构的加固增强。(

7、2)注浆法，在裂缝中注入树脂或水泥类材料，以喷射硅的性能喷射硅在工艺材料及结构等方面与提高其防水性及耐久性。主要注浆材料是环氧树脂，多普通现浇硅相比有许多优点。施工中需加入速凝剂，因采用低压低速注入法。环氧树脂注入法与钢钉并用，可而又具有快凝、早期强度高的特点；锚喷技术不用或只以增强裂缝部位的整体性，是一种防止裂缝继续发展的用侧向模板，其运输、浇注、捣固合并为一道工序、设备好办法。简单、占地面积小、施工机械化程度高、速度快、效率高、(3)充填法，这是一种适合于修补较宽裂缝的方节省劳动力；可设计性强，即按照加固整治的实际需要法，具体做法是沿裂缝凿一条深槽，然后在槽

8、内嵌补各可在拱腹下施喷形