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时间:2020-03-22
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1、交通建设建材与装饰2015年11月对沥青路面压实度影响因素和控制措施研究吕海青(南京市高淳区公路管理站南京南部路桥工程有限公司江苏南京211300)摘要:沥青路面的压实度是沥青路面质量评价的一个重要指标,也是影响沥青路面使用性能和使用寿命的重要因素,沥青路面压实度不足将会导致路面出现不同程度的水损坏、高温车辙、低温开裂等一系列病害,降低沥青路面耐久性,影响沥青路面的正常使用。本文主要对沥青路面压实度影响因素和控制措施进行了讨论,希望为我国的公路建设提供有益的帮助。关键词:沥青路面;压实度;影响因素;控制措施中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:1673-0038(2015)47-
2、0234-02前言分:①初压;②复压;③终压。初压主要是为了提高平整度,获得近年来我国经济得到了快速的发展,公路建设的质量在不断初始压实度。复压则是保证混合料之间的充分粘结,混合料中的的提升高度。在公路的建设过程中,通常都使用沥青混凝土路空隙降至合理最低,提高路面的稳定性和安全性。复压也是整个面,它不仅有着较好的平整度和舒适度,同时也更加容易进行养道路压实中最为重要的一部分,是实现压实度达到要求的最关护工作。但在沥青路面使用过程中频发的车辙、开裂、松散等病健的一步。终压主要是对沥青混合料进行最终的碾压,使之更加害,严重影响到了沥青路面正常的使用功能。这种问题出现的主的平整,保证舒适度和安全性能
3、得到提升。要原因之一就是因为沥青路面的压实度不足导致沥青路面耐久2沥青路面压实度控制措施性和使用性能降低,下面将对热拌沥青混合料路面压实度影响2.1科学控制沥青混合料级配因素和控制的相关措施进行详细的讨论。在施工中应根据规范要求严格控制沥青混合料的级配,其级1热拌沥青混合料路面压实度的影响因素配曲线应靠近紧密嵌挤骨架结构。比如常见的悬浮密实类型的1.1温度因素沥青混合料,在混合料级配设计时,其级配曲线以接近中值为沥青混合料温度是影响沥青路面压实度的一项重要指标,合宜,在级配范围中值的沥青混合料,最易密实。而靠近级配范围适的沥青施工温度,能获得较高的压实度,多项研究数据表明,下限或S型的级配,则
4、会因集料偏粗而造成难以压实形成较大沥青混合料温度在90~130≥的情况下,沥青路面能获得最佳的空隙。同时在沥青混合料配合比生产验正阶段,在设计值范围压实效果。温度过低,混合料颗粒移动困难,较难压实。温度过内,通过不断的优化调整其偏差,确保混合料质量,以满足最佳高,易产生推移、拥挤,浪费压实功。因此,在沥青路面施工中,对压实效果。温度的控制是非常重要的,直接影响到沥青路面压实度及施工2.2对施工温度进行控制质量。热拌沥青混合料的温度控制包括生产出料温度、到场及摊铺1.2材料、级配的影响温度、碾压温度及终压温度的控制。沥青混合料是由粗集料、细集料及沥青组合而成,合适的材生产出料温度控制是指沥青拌合
5、站自沥青及集料加热至成料及级配,直接影响到其内摩擦力、内聚力和粘滞力,从而影响品料出料阶段的温度,其中包含集料加热温度、沥青加热温度、到沥青路面的碾压效果及成型效果。根据不同的路面结构类型混合料出料温度。在生产温度的控制上,应根据不同的沥青品种选择不同的材料级配组合,使沥青与矿料颗粒表面形成较好的类型,对其温度进行严格控制。如常用的道路70号石油沥青,一的粘结力和矿料颗粒间互相嵌挤作用的内摩阻力,提高沥青路般沥青加热温度控制在160≥±5≥之内,而集料温度则比沥青温面的整体质量。度高出10~30≥,拌制好的沥青混合料出料温度控制在145~165≥范围内,有仓储功能的拌合楼,其仓储温度下降不得超
6、过1.3机械组合及碾压工艺的因素10≥,同时对于高于195≥的沥青混合料,应作废弃处理。在进行沥青路面压实中会使用到多种不同的压路机,主要包括:静力光轮压路机和震动式压路机等[2]。在施工中通常根据工到场及摊铺温度控制是沥青混合料出厂后到达施工现场至摊铺时的温度,其包含到场温度和摊铺初压温度。沥青混合料在程的实际情况以及混合料的特性等进行压路机选择的搭配,不运输过程中,应做好保温措施,一般运输沥青混合料的车辆应采同结构类型的沥青混凝土路面,选择不同的机械组合,是确保压用大吨位车,车箱带有保温层,顶层采用棉油布或棉被覆盖,混实功效实现的前提。合料到场温度一般不得低于出料温度的下限值,所以在生产环
7、碾压工艺是沥青路面压实度满足要求的必要条件。当压路机节上,一般对出料温度视天气、运距等,略提高5~10≥,比如道路碾压的速度比较快的时候,沥青混合料所收到的碾压能量也就70号石油沥青混合料,到场温度应不得于145≥,在生产环节上,越小,会造成压实不足等问题的出现,影响道路工程质量。而碾应略提高出料温度。混合料到场后尽快进行摊铺碾压,到场温度压的速度过慢的时候,由于混合料的温度变化而造成后半部分至摊
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