对公路桥梁加固施工技术的分析.pdf

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1、2012年12月■触目爱商交通建设【文章编号】1673—0038(2012J36-0207—02对公路桥梁加固施工技术的分析张云林(江西同济工程咨询有限公司)摘要：根据作者多年工作经验，公路桥梁不仅要经受自然环境的破坏，还要接受日益沉重的交通负荷。为了节省建设资金投入，确保桥梁质量，推动建筑业的可持续发展，对原有桥梁进行加固是十分必要的。现有公路桥梁的主要缺点有设计标准低、车辆通行能力有限、施工技术落后等。时此，必须采取多种加固技术对原有桥梁进行修复加固，仅供同行参考。关键词：公路桥梁；加固；施工技术；结构随着中国的经济和交通事业不断快速发展。上世纪60。70年代的一些道路和

2、桥梁，仍然肩负着日益沉重的交通负荷和交通量，使得有些公路桥梁已经显露出安全隐患。近些年来，中国正在建设完善中的公路网络，为了充分发挥原有交通设施的作用，也需要对一些旧桥进行加固。然而，我国有关于公路桥梁加固技术方面的管理制度还存在许多漏洞，通常加固设计都是根据现行的桥梁建设规范来执行的。有一些公路桥梁在使用情况方面存在较大的差异，而人们对是否需要加固、如何加固等技术关键环节缺乏统一标准，存在盲目修复的误区，甚至危及桥梁的安全运行。当前越来越严峻的形势让人们意识到，公路桥梁加固问题成为我国道路运输行业的一个重点和难点问题。l公路桥梁加固的必要性与其它类型建筑物一样。桥梁的“生命

3、周期”需要经历动工建造、使用运营和寿命老化三个阶段。大桥是建造于土地之上造型特殊的建筑物。除了一般建筑物都要遭受到的风雨侵蚀、热胀冷缩等自然的环境破坏作用，还会受桥梁使用环境的不利影响，不可避免地产生各种形式的破坏。当破坏影响积累到一定程度，就会对桥梁结构带来威胁。因此，针对桥梁受损部位的各类维修、加固和改造施工，成为桥梁养护的必需内容。(1)公路桥梁加固可以节省大量建设资金投入和社会资源。从经济角度上分析，适当的公路桥梁加固施工可以为国家节省大量建设投资投入，收到良好的社会效益和经济效益。通过采取适当技术措施对旧桥进行加固和拓宽改造：①可节省了桥旧拆除后又重建的大笔工程成本

4、；②恢复和提高旧桥原有的承载能力和交通运输能力。尽量延长桥梁的生命周期，满足现代运输业发展需要。(2)公路桥梁加固确保桥梁的质量。在原有公路桥梁的基础上所进行的加固，除了大大提高公路桥梁通行能力和服务水平，最重要的是确保了桥梁的质量，消除了运营中的安全隐患。(3)公路桥梁加固利于推动可持续发展。当前建筑行业的可持续发展成为人们的共识。所谓可持续发展是指不仪满足现代社会人们不断增长的需求，又不以伤害子孙后代的发展空间为代价。这是一种经济发展、社会进步、环境资源各方面密切联系而又统筹兼顾的模式。可持续发展要在达到经济发展目标的前提下，保护人类生存的自然资源，让我们的后代能够在一个

5、更好的环境中生活和工作。2现有公路桥梁的主要缺点2．1工程设计标准低大部分梁桥施工的时间较早，当时施工的建设设计标准低，仅能满足特定历史条件下的交通建设要求。而这样的标准放在今天来看，显然是无法适应经济发展和车辆通行要求目标的。例如。我国桥梁设计规范得到了一系列的完善改进，其中设计荷载从原来的汽车六级、汽车八级、汽车十三级，逐步跃升到十五级、二十级，甚至更高的超二十级。尽管公路桥梁设计荷载标准一再提高，但随着道路交通需求的增长。设计标准还有提高的趋势。2．2车辆通行能力有待加强现有桥梁大多为平面线形设计，而纵断面高度标准偏低，使得桥上或桥下的通车净空高度影响了正常通行。2．3

6、桥梁施工工艺技术落后交通建设■村目蓑梅2012年12月由于公路桥梁在设计与施工方面存在缺陷，还有碳化、氯离子和酸水侵蚀、冻融循环和其他不利影响，使混凝土和钢结构遭到腐蚀，再加上超出了设计标准水灾、山体滑坡、冰雪、地震、强风等极端气候条件和船舶碰撞，造成公路桥梁安全隐患层出不穷。3公路桥梁加固技术主要措施当公路桥梁通行能力超出设计标准以及岁月的侵蚀，桥梁的承载能力将有所降低，而在车辆重载作用过程中，进一步破坏了桥梁结构。因此。公路桥梁应定期检测，一旦发现隐患迅速着手采取限制措施，通过施工技术手段增加桥梁的承载能力。3．1加固旧桥主梁技术①充分利用墩顶上方两孔梁端的多余空间设置挑

7、梁。挑梁为现浇的横向式悬臂挑梁，并在上面安装妥当预制的微弯板。②悬臂部分立设“盯”形人行道上梁。桥梁两侧的人行道梁应比主梁长，人行道梁的支承点分别在边墩挑梁和路堤特设的支墩上。这种做法主要是为了减少加宽桥台的工程量。③在人行道翼缘与旧桥面之间现浇桥面拓宽部分，并于铺装桥面层时现浇行车道。施工中，桥面的拓宽部分和铺装层需加入钢筋网，以加强桥梁整体性。④桥梁伸缩缝应当设置在挑梁顶的中心部位。行车道路面延伸形成于挑梁上。3．2桥面整治技术公路桥梁安全运营需要稳定和坚实的基层。在桥梁加固时，为了提高桥梁整体质量