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时间:2020-03-22
《对压力容器的机械强度可靠性设计的探讨.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、理论·实践2使用性分析在前面我们分析了聚氨酯和XPS的本身性能,下面我们分析两种材料在冷藏车厢板制作加工和使用过程中的难易性对压力容器的机械和适应性。(1)切割难易性 两种材料在切割难度上区别不大,都是强度可靠性设计的探讨比较容易切断的。不过根据实际使用情况,切割时聚氨酯的粉尘要更大一些,粉尘的粘度大,难以清理干净;而XPS材料切胡小芳 郑小海(温州市工业设计院,割时则要干净许多,板料表面光滑,无粉尘,并且切割产生的粉浙江 温州 325000)尘不粘手,清理和收集都较为容易。摘要:压力容器的机械强度是设计过程中一个比较重要的环节,(2)胶水涂布性 聚氨酯都是整块一次性发泡
2、形成的,然一般强度的设计时都会先建立一个应力干涉模型,然后直接将其后再根据需要的厚度进行切割,所以切割后的板面孔洞很多,运用到具体的设计过程中。可靠性设计方案的确定需要结合压力在涂布胶水时,胶水能渗入孔洞中,形成一层连接层,这就可以容器的工作环境、实验数据等特征,同时还要加上压力容器的重提高粘接性能;XPS通过挤塑压出成型制作的,闭孔率很高,但表面也很光滑,使用胶水粘接时,胶水只有薄薄的一层,不能要性规定来进行设计。在工业设计技术不断进步和发展的过程深入材料内部,所以粘接性能不如聚氨酯。考虑到这一点,在粘中,压力容器的载荷测试水平和强度检测水平都有了非常明显的接施工时,应
3、选用毛面的XPS板料,或自行将XPS板料表面打提升,研究人员对于压力容器设计过程中的参数随机性认识不断磨毛糙,以提高胶水的粘接性能。的增强,由于压力容器用途越发广泛,其可靠性成为了人们比较关注的方面之一,所以在以后压力容器的设计生产中,可靠性的设计方法将会成为其发展的新方向。关键词:压力容器;可靠性设计;机械强度0引言图2毛面带沟槽的XPS材料图3撕裂后的聚氨酯复合板在压力容器的设计过程中,几何尺寸和强度都是随机变3经济性分析量,相应的其承载的负荷也非恒定值,所以在可靠性设计时需冷藏车使用的保温材料对密度有要求,通常要求在要对各个变量的不确定性进行充分的考虑,压力容器的可
4、靠性3336~40kg/m。以38kg/m保温材料为例,该密度的聚氨酯市是一个综合性的过程,一般可以分为4个阶段即设计、制造、应33场价约为1300元/m,XPS市场价则为800元/m左右。1台厢用和维护。产品的设计水平决定着其固有可靠度,若将压力容3长4m冷藏车用料约为2m,使用XPS材料的厢体成本比聚氨器的机械强度变量都限制在一个正常且安全的状态下,在建立酯材料要低1000元。强度应力模型之后便能够计算出其可靠性。4结语1理论方法XPS是一种新型高级的保温材料,在建筑外墙保温上使用普及率很高,而聚氨酯材料属于老旧的保温材料,已经逐步1.1基础理论被淘汰。由于XPS出色
5、的各种性能,在国外已经被广泛使用在压力容器的筒体常规设计参照的是国标GB150-2011标冷藏车上——在目前国内生产的冷藏车,保温材料主要为聚氨准,设计时考虑的厚度包括两个内容,分别是计算厚度和厚度脂复合板、胶合板等,而国外则选用蜂窝夹层板、XPS聚丙烯的附加量。计算厚度是根据其计算方式对其压力进行计算后获板、高强度PVC板等,这些材料比聚氨酯性能好、重量轻,代表得的厚度数值;厚度附加量是由钢材厚度负偏差以及筒体的了世界冷藏厢式货车的发展方向。腐蚀裕量等共同组成,其中厚度负偏差的选取时根据钢材标准XPS材料具有良好性能,价格也便宜,国内对XPS材料的中的规定值范围进行合理
6、的选取。腐蚀裕量的计算一般由容器认知不足,导致XPS在国内冷藏车行业遭到冷落,XPS出色的的设计寿命和使用钢材在所盛的介质腐蚀速率的平均值等进性能必定能赢得人们的认可,成为冷藏车行业保温材料的主行确定。流。相关的研究发现,在压力容器的内压圆筒体可靠性设计过参考文献:程中绝大多数都是使用弹性失效的中径公式当成是处于极限[1]刘海学.国外冷藏车厢式车的技术考察[J].专用汽状态的函数进行相关的研究,在该种情况下其屈服极限即就被车,1989(04).当成是强度极限的最大值,然后根据这些选取和确定筒体失效[2]于政道.冷藏车新技术的发展与应用分析[J].专用汽概率,但是目前以可靠
7、性设计为基础研究中很少涉及腐蚀裕量车,2003(02).[3]张哲,田津津.冷藏汽车的现状及其在我国的发展趋的取值,在一些研究资料中研究了计算和预测筒体使用寿命的势[D].第六届全国食品冷藏链大会论文集,2008.方法,即计算压力容器、腐蚀深度的可靠性计算来进行确定。162
8、2015年07月理论·实践1.2可靠性设计步骤在衡量压力容器的可靠度和安全性能时使用β进行表压力容器可靠性设计步骤一般可分为6点:即首先计算出示,在上个世纪的80年代研究者们分别对美国、德国和英国的可靠度、强度储备系数值;第二步,及按照B=[R]的计算公式
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