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1、土质隧道开挖施工方法贾明(山西路桥第一工程有限责任公司,山西太原030006)摘要:土质隧道依然是我国隧道挖掘中的重点,对其进行挤压后密实度有所提高,但旋转扰动不可避免地会使孔壁土研究和探索有助于推动我国隧道事业的进一步发展。尤其体松动,而松动的土体最直接的影响就是锚固力降低。因为应对于土质隧道开挖施工中的问题进行分析,并在此基础上土体颗粒间的胶结力差导致砂浆与土体的粘结力低,同时也探究更好的发展措施。基于此,本文对土质隧道施工中易出有工艺一部分原因。因此,普通的砂浆锚杆在土质隧道中应现的问题进行了深入研究,并积极探索相应的处理措施,同用已经不能满足要
2、求,在使用过程中会受到很多因素的影时对土质隧道爆破强夯施工方法进行分析,希望可以为土质响,导致锚固力下降,对隧道的安全造成一定的隐患,所以,隧道的开挖施工提供借鉴。研究砂浆锚杆锚固力变化的影响因素或者开发新的锚固力关键词:土质隧道;施工;问题;措施部件成为了当务之急。中图分类号:U455．4文献标志码:B1．3喷射混凝土回弹量大文章编号:１6７2-40１１(20１７)0１-008１-02土质隧道喷射混凝土时存在着受喷面粘结力差的特点,DOI:１0．3969/j．issn．１6７2-40１１．20１７．0１．038具体操作时回弹量也急剧增大,分析其原因,
3、除有土质自身特点的原因外,也有操作中容易忽视的一些细节的因素:首0前言先,喷嘴与受喷面的距离应得当;其次,喷射流的入射角在随着社会的进步和发展,地下空间的应用越来越广泛。７0℃以下时,形成明显的反射流,造成回弹量增大;最后,喷通过土质隧道的开挖使地下空间得到拓展,可以让地下的空嘴处的水量控制差异很大,应根据受喷面的实际情况随时调间得到充分利用。这就需要对土质隧道开挖施工进行深入整水量大小,但经验不足者只是控制喷嘴的方向,导致回弹研究,以便于提高隧道开挖的质量和效率。量依然很大。所以要良好地控制回弹量,就要控制喷嘴与受喷面的距离、在调整喷射距离的过程中随
4、时调整供水量,最1土质隧道施工中易出现的问题及处理措施后选择最佳的入射角,力争做到垂直于受喷面,最大程度地降低因入射角太大导致的回弹。总的来说,回弹量控制为1．1拱架与围岩体不密贴20%~30%就已经非常不错了。在土质隧道施工过程中,安装拱架是一个技术难点,施1．4拱脚下沉工中容易做到位置正确,但是很难保证围岩面与拱架形成空钢架拱脚是承受拱圈环所有的作用力的关键,一旦钢架隙被填充满,一般使用喷射混凝土方法,这种方法可以对缝拱脚下沉,使上覆土层来压拱脚而插入土体,就会破坏支护隙的局部进行填充,但在一些无法填充的段落还是存在间结构的整体性,给工程造成了巨大
5、的麻烦,甚至影响施工安隙,导致拱架大多与围岩没有直接接触。支架没有起到支撑全。台阶法施工时上半断面开挖、立钢拱架、挂网锚喷,然后的作用,对岩石的支撑作用力会变小,使岩石发生下沉的可进入下一循环。开挖初期或入洞距离较短时土体来压不很能性增加,而岩石下沉对拱架的冲击力非同小可,对于隧道明显,当开挖到一定的深度时,因为各种因素的影响,原始应的安全至关重要。同时,因为开挖隧道需要对岩石周围土质力状态被破坏,使得结构所承受的作用力发生改变,导致钢进行改变,这样间接地破坏了周围岩石的受力方式和承重方架受到更大的支撑力反作用力。最后所有的力都集中在钢式,而间隙的存在
6、直接给岩石带来了位移的可能和空间。拱架的拱脚上,因为拱脚的作用面积是一定的,所以致使拱脚架与围岩体不密贴就会存在变形的空间,就会带来新的裂隙出现承载力不足,开始下沉。同时,因为受力不均的情况,使产生,甚至会发生严重变形和坍塌。因此,拱架与围岩体不拱脚下沉的速度和下沉量都不相同,对拱圈环造成不可逆的密贴是隧道建筑中的关键难点,攻破这一难点,将对隧道开影响,甚至使其开裂,后果十分严重。因此,在设计之初,必挖技术非常有意义的。须考虑到钢架的拱脚受力情况会发生变化,应根据变化过程1．2砂浆锚杆锚固力弱中最可能受到最大的作用力来设计拱脚的作用面积以及受砂浆锚杆是
7、土质隧道中最常使用固定部件,但是在实际力方式。使用过程中,砂浆锚杆的锚固力往往难以达到要求的抗拔力,难以获得最佳的锚固效果,导致隧道质量堪忧。砂浆锚2土质隧道爆破强夯施工方法杆锚固力弱主要有几方面的因素。首先,土质围岩在钻凿锚杆孔时,孔壁经扰动后,有一定厚度的松散层,虽经钻头冲击2．1爆破强夯施工方法爆破强夯施工方法是一种施工操作简单,而且施工速度收稿日期:20１6-１2-09较快、效果较好的施工方法。爆破强夯施工方法是指在隧道作者简介:贾明(１98７-),男,山西宁武人,大专,助理工程师,主要从(下转第86页)事公路与桥梁施工工作。·8１·寸,根据测
8、量的纵、横坡值及尺寸加工梁底锲形钢板,确保锲浇筑支座垫石(支座垫石高度根据测量及计算确定),并
