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时间:2020-03-22
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1、2015年第6期(总第159期)江西建材交通工程关于路桥施工中混凝土裂缝问题■王雨嫣■重庆交通大学,重庆南岸400074摘要:路桥工程是社会主义经济建设的重点工程项目,路桥施工质量优劣不仅2.1合理选择水泥标号,严格控制水泥用量关系到路桥工程企业的发展,更关系到国家经济建设的进程。如何提高通常而言,在路桥工程施工中混凝土工程对于水泥的选用在没有路桥工程质量是我们当前亟待研究的重点课题。就路桥工程施工而言,特殊要求的情况下应尽可能地选用标号较大的水泥,这样可减少水泥混凝土施工是整个工程项目的重要施工环节,混凝土施工质量对整个路的用量;在混凝土石骨料、砂选用
2、方面应严格按照路桥工程设计要求控桥工程质量有着至关重要影响。在路桥混凝土施工中混凝土裂缝一直制粗细骨料的级配和砂的含泥量,避免粗细骨料级配和砂含泥量不达是困扰路桥工程施工企业的难点问题,混凝土裂缝存在不仅会降低路桥标影响混凝土质量;严格按照工程混凝土施工设计中的规范规定要求工程质量,更会影响路桥工程投入使用后的安全性和耐久性。为此,笔合理选择混凝土外加剂,控制好外加剂的掺合比例,在混凝土配合比方者对混凝土裂缝产生的原因进行了分析和探讨,并提出了行之有效的控制混凝土裂缝的对策,望能够对相关的路桥工程施工企业在控制混凝土面应严格控制,避免配合比不达标影响混凝
3、土拌合质量;严格控制混凝裂缝方面提供理论参考。土拌制过程中水的用量。施工人员应在拌合混凝土过程中经常行地观关键词:路桥工程混凝土施工裂缝原因控制对策察水泵管道是否存在堵塞问题,避免因水泵水管堵塞影响水泵的正常出水量,造成用水量计量不准确。严格控制混凝土外加剂。根据混凝1路桥工程施工中混凝土裂缝产生的原因分析土工程设计要求合理选用外加剂,尤其是选用高效减水剂时应严格控路桥工程施工中造成混凝土裂缝问题产生的因素有很多,且各种制好外加剂的用量,可采用称量的方式控制高效减水剂的用量。严格因素间还存在着相互影响,混凝土裂缝控制难度大。所以为了能够最控制混凝土拌合时
4、间,避免因混凝土拌合时间不够,造成混凝土拌合不大限度地控制混凝土裂缝在路桥工程中不再出现,首要工作是要对混均匀或外加剂相关作用无法充分发挥。严格控制混凝土的塌落度,施凝土裂缝产生的原因进行深入的分析,笔者将造成混凝土裂缝的原因工单位应派专人对混凝土塌落度进行检查,如发现混凝土塌落度不符归纳为以下几点:要求,不得投入施工中。1.1荷载因素导致的混凝土裂缝2.2路桥工程施工中混凝土温度裂缝的控制对策在路桥工程混凝土施工中因静荷载、动荷载和应力作用下产生的为了避免混凝土温度裂缝在路桥工程中出现,应加强对混凝土温裂缝统称为荷载裂缝。其中应力作用下产生的裂缝可分为
5、直接应力裂度应力控制和改善温度应力约束条件两方面入手。具体来讲,在路桥缝和次应力裂缝。直接应力裂缝是由外荷载所引起的应力产生的裂工程施工中混凝土温度裂缝的控制措施主要有以下几种:(1)在拌合混缝,次应力裂缝是由外荷载引起的次应力产生的裂缝。凝土过程中提前将石骨料做撒水处理,不仅可以提高石骨料同砂、水泥1.2温度变化因素导致的混凝土裂缝等材料的粘合性,而且也可有效降低混凝土拌合后的温度;(2)在炎热混凝土受温度变化具有热胀冷缩的特性。混凝土在外界环境或内高温下进行混凝土工程施工,可适当减少混凝土的浇筑厚度,采用分层部结构温度发生变化时混凝土会发生变形,混凝
6、土变形收到约束后结浇筑,分层振捣的方式进行施工,可通过浇筑层面散热降低混凝土温构内部产生应力,当混凝土的应力超过自身的抗拉强度时会产生温度度;(3)在混凝土中埋设冷却管,尤其是大体积混凝土更需采取此措施,裂缝。混凝土温度裂缝在跨度较大的路桥工程混凝土结构中比较常将冷水通入管道内降低混凝土内部温度;(4)混凝土在入模前应对起温见。度进行测量确认,温度符合相关混凝土规定后才能进行混凝土浇筑。1.3混凝土收缩导致的裂缝(5)加强对大体积混凝土的温度的测量。在路桥工程大体积混凝土施在路桥工程施工中因混凝土收缩所引起的混凝土裂缝问题是最为工中,应定期对大体积混凝土
7、内部温度进行监测,避免大体积混凝土内常见的混凝土工程施工质量通病。就混凝土收缩裂缝的类型而言,主部温度过高产生温度应力后造成混凝土裂缝。对于大体积混凝土的测要有塑性收缩和缩水收缩两大类;此外还有碳化收缩和自身收缩等,这温可采用圆盘式温度计分别对混凝土的内部和外部温度进行测量。将些收缩因素的存在是造成混凝土体积发生变化产生裂缝的主要原因,温度计贴于模板外的保温装置来测量混凝土表面温度。在混凝土浇筑我们将这类裂缝统称为混凝土收缩裂缝。施工前在模板身上预留测温孔,待混凝土浇筑完成后将温度计放入预1.4混凝土材料质量因素导致的裂缝留测温孔中测量混凝土内部温度。并
8、定期对混凝土内外温度数据进行混凝土材料主要包括:水泥、砂、事骨料、水以及外加剂等
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