系统概论复习题(有答案).doc

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1、车辆工程一、问答题1.上海地铁车辆每辆车装有（B）转向架A．1台B．2台C．3台D．4台2.按照车辆的尺寸下列哪种车辆的尺寸最大（A）A.A型车B．B型车C．C型车3.车体一般包括（ABCD）A．底架B．车顶C．端墙D侧墙4.为列车辅助设备提供电源的是（B）A．电气牵引系统B.辅助供电系统C.列车控制系统5.一般转向架支承车体的方式有（ABCD）A．旁承承载B．心盘集中承载C．非心盘承载D．心盘部分承载6.为避免停放的车辆因重力作用或风力吹动而溜走，亦需要对它施行制动的方式称之为（B）。A停车制

2、动B停放制动C保压制动D常用制动7.城市轨道交通车辆上采用的动力制动形式主要有（D）和再生制动。A紧急制动B轨道电磁制动C常用制动D电阻制动8.城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和（A）。A盘形制动B轨道电磁制动C常用制动D紧急制动9.按照动能的转移方式进行划分，车辆的制动形式包括摩擦制动和（B）。A紧急制动B动力制动C常用制动D快速制动10.（A）是整个转向架的基础部件，起到把转向架各个零部件组成一个整体的作用。A构架B牵引座C轴箱D横梁11.上海目前不具备的城市轨道交通车辆类型

3、包括（C）A．地铁车辆B．轻轨车辆C．独轨车辆D．磁悬浮列车12.车轮与钢轨上表面接触的部位称之为（C）A．辐板B．轮缘C．踏面D．轮毂13.从编组类型来看，A车一般是指（A）A．带司机室的拖车B．无司机室带受电弓的动车（型）C．无司机室不带受电弓的动车14.上海地铁车辆的人字形层叠橡胶弹簧为（A）A．一系悬挂装置B．二系悬挂装置C．摇枕悬挂装置D．中央悬挂装置15.车辆性能参数有哪些（ABD）A．轴重B.制动形式C.车辆定距D.构造速度16.车轮与钢轨侧表面接触的部位称之为（B）A．踏面B．轮

4、缘C．辐板D．轮毂17.我国最早开通地铁运营的城市是（A）A．北京B．上海C．天津D．香港18.一列八编组的列车有（C）个轮对A．12B．16C．32D．6419.动车和拖车的最大的区别在于动车装有（B）和减速装置。A．制动装置B．牵引电机C．一系弹簧D．二系弹簧20.车辆的紧急疏散门一般位于什么位置（A）A．带司机室的拖车B．无司机室带受电弓的动车C．无司机室不带受电弓的动车21.目前城市轨道车辆车体材料主要为（　D　）A不锈钢B半不锈钢C碳素钢　　　Ｄ　铝合金22.上海地铁的受电制式采用（A

5、）A．直流1500VB．直流750VC．直流600VD．交流1500V23.动车和拖车的最大的区别在于拖车不带（AB）。A．电机B．齿轮传动装置C．制动装置D．空气弹簧24.二系悬挂装置包括（ACD）A．空气弹簧B．人字形层叠橡胶弹簧C．高度调节装置D.二系垂向减振器25.一列六编组的列车有（C）个电机A．12B．14C．16D．24二、判断题(对号后面为正确选项)1.常见的列车编组有4节、6节、8节编组。√(A)是(B)否2.为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性

6、、恒功率特性、自然特性。√(A)是(B)否3.六节编组列车的编组形式可以是A-B-C-A-B-C。(A)是√(B)否4.轻轨是单向每小时断面客流达到3-8万人次的城市轨道交通系统。(A)是√(B)否5.限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。√(A)是(B)否6.设备接近限界属于轻轨限界。√(A)是(B)否7.地铁设备限界属于地铁限界。√(A)是(B)否8.八节编组列车的编组形式可以为A-B-C-B-C-B-C-A。√(A)是(B)否9.车辆电气牵引系统存在牵引和制动两种工况。√(A

7、)是(B)否10.世界第一条地下铁道与1863年1月10日首先在巴黎建成。(A)是√(B)否11.上海的磁悬浮列车、无轨电车、观光隧道都可以称之为轨道交通。(A)是√(B)否12.车辆两相邻转向架中心之间的距离称为车体长度。(A)是√(B)否13.上海地铁车钩的三种类型包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩。√(A)是(B)否14.目前我国城市轨道车辆的车轮类型大部分为轮毂车轮。(A)是√(B)否15.上海地铁1号线车辆已经淘汰的电机类型为交流电机。(A)是√(B)否16.车辆上装有牵引电机的车

8、辆一般为动车。√(A)是(B)否17.按照牵引电机类型城市轨道车辆可以分为直线电机车辆和交流电机车辆。(A)是√(B)否18.盘形制动能双向选择摩擦副，可以得到比闸瓦制动大的多的制动功率。√(A)是(B)否19.轮对是由一根轴和两个相同的车轮采用间隙配合使之结合在一起。是转向架重要部件之一。(A)是√(B)否20.轨道交通车辆的行驶轨迹是“自由的”。(A)是√(B)否21.二系悬挂位于轮对与转向架之间。(A)是√(B)否22.一系悬挂位于轮对与车体之间。(A)是√(B)否23.车辆传动齿轮箱的作