浅析检查方法的选择对维修成本的影响.pdf

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时间:2020-03-22

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1、深圳航空维修技术专辑浅析检查方法的选择对维修成本的影响AnalysisontheRelationshipBetweenInspectionMethodandMaintenanceCost■李强/深圳航空有限责任公司摘要:维修工作贯穿于飞机的整个生命周期,产生高额的维修成本,如何降低维修成本是航空公司面临的一个重要课题。本文从检查方法和损伤容限概念的角度出发,详细阐述了在保证飞机安全的前提下,如何降低飞机维修成本。关键词:损伤容限;检查方法;维修成本Keywords:damagetolerance;inspectionmethod;maintenanc

2、ecost0引言1)绕机检:站在地面目视检查整架近要求来区分的。从检查的严格程度来在民用飞机的全寿命周期内,为了飞机的外部缺陷/损伤以确定飞机的状况看,绕机检<目视检查<详细检查<特保持其持续适航性,必然要进行各种维和安全,是一种简单快捷的检查方式,主别详细检查;从检查同样面积的区域所修工作,进而产生维修成本。飞机维修工要在航线维护中使用,是唯一一种可以花的时间来看,绕机检<目视检查<详作分为大修和航线维护,无论是大修还由机组人员完成的检查方式。细检查<特别详细检查。是航线维护,都需要执行大量的检查以2)一般目视检查:检查飞机内部或维修人员只有了解了

3、各种检查方法发现可能存在的损伤,并采取措施使飞外部区域明显的损伤、失效或不正常现的异同,才能在实际工作中正确选用。机保持适航状态。针对不同的区域或不象,除非有其他说明,这一级别的检查距1.2损伤容限设计的基本概念同的检查时限,可采取的检查方法可以离是一臂之长,可能需要镜子辅助检查,损伤容限的要求已作为适航审定标不同,正是由于检查方法的可选择性,给检查的光线条件是自然光、机库的灯光、准写入适航规章。损伤容限设计思想的维修成本带来了可提升的空间。简单来手电或吊灯,可能需要拆除或打开接近基本理念是在承认结构材料中可能存在说,检查方法越精细,维修成本越高;检

4、面板或接近门,也可能需要工作台或梯先天缺陷(如加工缺陷、残余应力等)的前查方法越粗犷,维修成本越低。在实际检子协助检查。提下,设计时利用各种损伤理论以及给查工作中,有些维修人员为了保证飞行3)详细检查:对指定的结构区域或系定的外载荷,确定这些缺陷的扩展速度、安全,往往采取最严格的方式检查所有统进行密集检查以发现损伤、失效或不正结构的剩余强度以及对于疲劳载荷的影区域,但所有检查都采取最严格标准并常现象,除用眼睛检查外,可能还需要对部响,结合无损探伤技术和疲劳损伤理论不代表更安全,反而可能因过度维修导件或组件进行触摸检查以确认是否牢固,和实验,确定结构的

5、初始检查时限、检查致维修经济性和飞机完好率的降低。本检查时除需要自然光、机库光源、手电或吊间隔及检查方法,以保证裂纹在扩展为文从检查方法和损伤容限概念的角度出灯以外,还可能需要高强度的光源,可能需临界裂纹长度之前有足够的机会被检查发,详细阐述了在保证飞行安全的前提要镜子、放大镜辅助检查,检查区域可能需到并得到修复。结构能容忍细小裂纹而下,如何降低飞机维修成本。要表面清洁和复杂的接近步骤。不至于失效就是损伤容限的本质。4)特别详细检查:对指定的项目密损伤容限设计是一种失效安全设1检查方法和损伤容限设计介绍集检查以发现损伤、失效或不正常现象,计,这一设计

6、方法是对安全寿命、破损安1.1检查方法的分类及要求需要仔细地清洁检查区域,以及可能执行全等设计方法的补充和发展,既能较好按照检查的详细程度,检查方法可大量的接近或拆除工作,需要使用特殊设地保证飞机结构的安全性和可靠性,又分为绕机检、一般目视检查(GVI)、详细备并且维修人员需接受特殊的技能培训。是较为经济、合理的设计方法,是基于裂检查(DET)和特别详细检查(SDI)。FAA由以上定义可知各种检查方法是通纹生长理论和剩余强度理论建立的周期对这四种检查方法的定义如下。过检查距离、光线要求、辅助工具以及接性的结构检查方案,即由裂纹生长曲线航空维修与工程2

7、016/9106AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERINGwww.aviationnow.com.cn结构强度损伤导致结构裂纹长度也可以通过与实际工的损伤,按照航空公司的程序要求,当发现强度下降曲线发现损伤并修复时对比来衡量工作效损伤时就需要进行修理。对于图2中标记的极限载荷(UL)=1.5LL率。同时,有了较为精修理时间点,如果采用特别详细检查,则在限制载荷(LL)确的理论工时就可以这一时间点就需要对发现的损伤进行修计算出完成一个工作理,比一般目视检查的修理时间点提前很临界裂纹长度裂纹长度包所需的总工时,从多。如果这一情况发生在

8、C检过程中,那么可检裂纹而得出所需的工作人本应在下一次更高级别C检处理的损伤提员数量、工作时间以前到了停场周

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