路基路面检测技术.pdf

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1、经验交流路基路面检测技术赵建华（内蒙古自治区交通建设工程质量监督局，内蒙古呼和浩特010000）摘要：经济的发展促进了交通运输行业的快速进步。路基路面是道路的重要组成部分，承载着人们的安全出行。本文对路基路面主要的检测技术进行分析。关键词：路基；路面；问题；检测技术中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1674―3024（2015）01-92-02方向。前言3.1频谱分析检测技术随着交通运输行业的发展和进步，我国各地公路数量激频谱分析检测技术是一种对不同传播介质中传播表面增。公路的检测和养护也越发重要，对于发现病害，保证安波的传播频率

2、进行分析检测的技术。检测原理如下分析：对全运输具有积极的作用。公路的路面进行一次短暂且快速的冲击，将会产生一系列以1路基常见质量问题此冲击源为中心的频率波，且会沿着地表向下传播，同时也向四周传播瑞雷面波，通过改变冲击的方式和力度来改变瑞1.1含水量不均雷面波的信号类型和频率，这样就能够从传感器中检测出不填料含水量不匀，或洒水量控制不严，导致路基填筑层同的波的频率。采用频率分析技术，根据接收波的频率变化局部翻浆或碾压不实。来对不同深度的分层介质进行力学性能分析，以实现准确、1.2路基压实度控制快速的检测。路基压实度达不到工程要求。3.2超声波检测

3、技术1.3路基“弹簧”如何防治超声波检测技术是一种根据介质中分布在不同位置的在压实路基土的过程中，受压处出现下陷、四周弹起现传感器所检测到的超声波在该介质中传播的波的各项参数，象，同时呈现软塑状态，进而使得体积得不到有效的压缩，判断该路面的结构内部的损坏状况的检测技术。通过测定超导致其不能密实成型。声波的传播时间来确定超声波的传播速度，从而根据传播速1.4路基出现纵向开裂如何防治度与介质间的关系确定介质的力学性能，比如抗折强度、抗压强度和弹性模量，同时也可以判定介质结构内部的缺陷。路基交工后出现纵向裂缝，甚至形成错台。超声波检测技术造价合理、使

4、用简便等优点使其在路基路面2路面常见质量问题的工程实践中得到了广泛应用。3.3激光检测技术2.1沥青路面面层网裂、龟裂激光检测技术的检测原理是激光的光强越强则其光电路表面的裂缝将面层分隔成多边形的小块。流也越强。在激光检测过程中，光电转换器将光能转化为电2.2沥青路面桥面上发生漏水、拥包、坑槽能，使得光电流随着激光的发光强度（即光强）的变化而变桥面施工一般会出现坑槽、拥包等病害，且不容易控制。化。因为在激光检测前位移与电流间的关系已经确定下来有的桥面虽然几经修补，但坑槽仍时有发生。有的桥面甚至了，所以弯沉位移的变化量可以通过光电流变化来判定。正

5、整个清除后重新铺装。是由于激光本身具有衍射性与相干性好、方向性、分辨率等2.3混合料离析优点，所以激光检测技术被广泛应用于平整度测定、车辙深沥青混合料摊铺中发生离析使路面碟压后形成的表面度测定、弯沉测定以及距离测定等方面。局部大颗粒集中，其后果是雨雪水浸入并下渗到基层，在车3.4图像检测技术辆荷载作用下，易使面层、基层结构受损，随着时间的推移图像检测技术包括红外成像检测技术与激光全息图像发展，将使面层发生唧浆、油石脱结、松散等水稳性病害。检测技术两种。红外成像检测技术是依据不同材料的导热性2.4沥青砼面层平整度能不同的原理来开展工作的，通过借助

6、高精度的热敏传感器路面行车的安全性和稳定性主要取决于面层平整度是来检测分析路面结构内部的热传导以及温度分布及，并且以否达标。而实际的道路施工过程中，平整度不达标。通车后图像的形式显示检测结果，以达到充分了解路面内部破损情出现行车抖动、跳车等不良现象，影响行车舒适度是一个方况的目的。激光全息图像检测技术是通过研究全息图中所得的各项数据从而获得所需的相关力学性能参数，此方法能够面，路面在行车荷载的影响下还可能出现拥包、搓板等严重給管理人员提供场地的整体状况，且检测结果直观性好、可的早期破坏。靠性强。3路基主要检测技术3.5地质雷达测损技术路基检测技

7、术可以准确的找出路面以下的破损区域，能地质雷达测损技术主要利用是雷达波的“折射—反射”够有效地检测出公路中的路基疏松、路面不平整、路基沉陷原理。通过雷达设备对所得数据进行分析从而得到地质雷达以及路基空洞等各种质量问题，不仅提高了工作效率，同时的图像剖面，再依据剖面呈现出来的状况判断公路的路基缺还降低了施工造价。因此，路基检测技术是公路检测的发展（下转第94页）92建筑建材装饰2015年第1期经验交流入合同的精细化管理。在现有合同制度的基础上，引入奖罚范。一方面，房地产企业通过建立合同管理规范、招标管理考核制度，对设计规范、设计标准、项目预算等实

8、施中通过规范、预结算管理规范、限额设计管理规范、施工管理规范、奖罚考核，促进设计、预算等更合理、更切合实际、更精细。安全管理规范、环保管理规范、激励管