昌河汽车2019年第2期售后服务技术简报.pdf

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1、第201902期主办：江西志骋汽车有限责任公司营销公司编辑：《售后服务技术简报》编委会售信箱：shfwc@changhe-suzuki.com后目录【维修案例】服一、北斗星X5发动机怠速抖动分析二、M50S转向灯不亮的分析务技【技术通告】一、M50（M50S）车型前格栅识别术二、发动机爆震的原因和检查简报2019年5月8日售后服务技术简报2019年第2期【维修案例】一、北斗星X5发动机怠速抖动分析车型：北斗星X5公里数：52km现象描述：车辆怠速时发动机抖动严重原因查找：1.使用诊断仪检查未读取到

2、故障码，测量燃油压力、各缸缸压正常，采用断缸检查未发现缺缸现象。2.检查四个缸火花塞跳火正常，拆下火花塞发现火花塞很黑，更换新火花塞，未解决问题。3.逐一排查点火线圈、喷油嘴带导轨总成、节气门总成、水温传感器、VVT油控阀、曲轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、EGR阀插接件，均未发现问题。4.处理相关搭铁线后重新将发动机与车身加了一条搭铁线，未解决问题。5.使用诊断仪读取数据流，检查发现点火提前角存在异常、节气门压力及开度偏高。6.检查进气压力传感器、节气门传感器到ECU线路未发现异常，检查进气

3、歧管未发现漏气。7.拆开气门时盖，检查正时链条无松动、无异常磨损，曲轴皮带轮正时记号指在零刻度、二个凸轮轴记号都对在记号上，判断正时位置是对的。8.最后回头分析可能还是EGR阀问题，试着更换EGR阀，试车5公里，发动机怠速抖动问题排除，车辆静置半天后启动再试车，发动机怠速正常，问题解决。点火提前角异常备注：遇到故障排查困难时，要合理、善于利用诊断仪，本案例利用诊断仪测量数据流，查出异常数据，可以缩小排查范围，提高故障处理效率。1售后服务技术简报2019年第2期二、M70车辆经常性打不着火车型：M7

4、0公里数：45km现象描述：客户反映车辆从买车到现在多次出现车辆早上无法启动情况原因查找：1.测量发动机启动电压14.32V，属于正常范围。2.检查蓄电池外观及柱头无损坏，充电机静态电压正常，未发现蓄电池本身漏电现象。3.根据之前经验，怀疑组合仪表、MP5主机静电流偏大，对组合仪表和MP5主机进行升级，单问题未解决。4.检查车辆静电流，静电流大于0.03A，超出正常值（0.01-0.02A），但逐一断开车辆用电器进行检查，未找到造成静电流偏大的电器。经与用户多次沟通了解到，该车为分期付款车辆，怀疑

5、该车加装了GPS定位器，再次对车辆进行细致检查，找到了该定位器，拆除后，问题彻底解决，再未出现打不着火情况。2售后服务技术简报2019年第2期【技术通告】一、M50（M50S）车型前格栅识别3售后服务技术简报2019年第2期二、发动机爆震的原因和检查一、造成爆震主要原因1．点火角过于提前。2．发动机过度积碳：发动机燃烧室内过度积碳，会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。3．发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而

6、爆震。4．空燃比不正确：过稀燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，容易爆震。5．燃油辛烷值过低：使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。二、如何避免发动机爆震1．使用符合发动机压缩比的燃油。2．避免“拖档”行驶：高档低速行驶方式容易造成发动机负荷增加，因而增加点火提前角，而因为处于较高档位，转速提升不明显，爆震便容易产生。3．定期清洗油路和喷油嘴，清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油。4．避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈

7、驾驶，夏日行车经常监控水温。5．适当选用高品质的燃油添加剂，在一定的程度上解决发动机爆震问题。三、爆震故障检查（以大陆系统举例）1．故障码为：P0325爆震传感器故障/故障码P0324爆震系统故障2.在发动机转速大于1600rpm，爆震传感器信号断路/信号线短路时，会报故障码。序号故障检查步骤检查结果后续步骤1接上诊断仪，将点火开关打到“ON”。下一步拔下线束上爆震传感器的接头，用万用表检查接头1#、是修理或更换线束22#针脚与ECU的B_B1、B_B2之间是否断路。否下一步拔下线束上爆震传感器的

8、接头，用万用表检查接头1#、是修理或更换线束32#针脚与ECU的B_B1、B_B2之间是否短路。否下一步是更换传感器4更换爆震传感器，检查是否故障消失否诊断帮助1#针脚2#针脚B-B2B-B1爆震传感器ECU接线端子图4