隧道维修补强技术的研究.pdf

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1、交通建设建材与装饰2015年4月隧道维修补强技术的研究孟贵林（深圳市地铁集团有限公司广东深圳518172）摘要：近年来我国各大城市为缓解交通压力，进行了大规模的地铁建设，地铁隧道里程随之增加。同时地铁隧道也出现了较多的问题，裂缝、渗水漏水、变形。这些问题不仅影响了地铁隧道的正常使用，也带来了严重的安全隐患。有效处理和解决这些隧道问题成为地铁交通发展中的重要课题。本文将从目前地铁隧道的管理维护现状出发，对隧道维修补强流程进行分析，研究具体的维修补强措施，并通过案例分析，将这些措施应用于实践。关键词：隧道；

2、地铁；维修补强中图分类号：U457文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）17-0202-02当前，国内很多地铁隧道出现了衬砌剥落、渗水漏水、裂缝和隧道正常使用功能[1]。气孔问题，这些问题不仅影响隧道的正常使用，还严重威胁地铁（2）地铁隧道的安全性。当隧道为双线隧道时，则可封闭一侧和人员的安全。地铁运行维护部门通常采用隧道维修补强的办隧道进行维修补强施工，维修施工方案和技术方案受限较小；但法对这些问题进行处理，进而提升隧道的安全性和使用寿命。由地铁隧道为单线隧道时，为了保证地铁的正常运营

3、，则应在夜间于地铁隧道一般处于地下，空间狭窄，维修时地铁仍需运行，因非运营时间进行维修补强施工，选择维修施工方案、技术方案、此隧道的维修补强施工受限诸多，更加困难。因此如何完善隧道维修材料、维修设备时就应满足时效性、机动性、施工便捷性，最维修补强施工措施，保证隧道维修补强效果，对地铁隧道的正常终保证维修中和维修后的隧道安全[2]。使用和地铁的正常运行具有重要意义，是责任部门必须面对和（3）地铁隧道施工的可行性。在地铁隧道进行维修补强施工解决的问题。中，作业空间狭小，应当注意对架空线路的保护，必须选择小型

4、1地铁隧道维护管理现状的施工设备和器具，方便进出隧道和施工作业。目前，我国地铁隧道的维护一般通过人工检查和维护来实（4）地铁隧道的耐久性。因施工受限较多，地铁隧道不能够频现，只有隧道出现严重问题时，维护部门才会聘请相关单位进行繁进行维修补强操作，以免影响地铁正常运营。因此在进行维修维修养护。相关维修单位经过安全评估、安全监测后，据此进行补强施工前应依据地铁隧道的基本情况和隧道周围情况合理选相关维修和加固工作。而维修单位进行隧道问题评估和检测时，择施工材料和技术方案，保证维修后隧道的耐久性。往往无法判断这

5、些存在的问题是在隧道建设中产生的，还是后（5）地铁隧道维修的经济性。经济性也是确定维修方案时应期使用中产生的。针对隧道维护中的这些问题，相关部门应当创主要考虑的方面，在进行维修材料和技术方案选择时应综合考新隧道维护管理观念，在隧道建成后就应聘请专业公司利用仪虑成本投入，尽可能实现以较低投入实现最好维修效果。器对隧道进行检测，对隧道的相关数据进行统计整理，做出隧道2.4设定维修施工标准情况的评估，以便进行后期的隧道维护工作。同时隧道维护作为为使维修补强施工能够有效保障隧道功能性、耐久性以及施一项经常性作业

6、，责任部门应当了解和掌握地铁隧道会出现哪工安全性，应对维修补强验收制定相应验收标准，依据隧道各部些问题、产生的原因、运用什么检测设备和技术进行维修，了解分的外部环境影响、施工条件、结构安全度、使用功能等，对维修补强内容和标准进行明确[3]。问题会对隧道造成的影响，以利于后期的维修补强和加固工作。2地铁隧道维修补强流程3地铁隧道维修补强施工措施2.1收集数据资料3.1裂缝修补术相关人员进行隧道的维修补强施工前，应依据隧道实际情况通常情况下的地铁隧道裂缝都伴有白化、钢筋生锈现象。若进行施工设计，搜集地铁隧道

7、的相关数据资料，主要有：环境资是结构裂缝，还会受应力集中的影响。通常情况下，当剪力裂缝料；工程资料；历史检查、维修记录等。和挠曲裂缝分别大于0.2mm和0.3mm时就成为结构裂缝。这些2.2了解问题原因并进行评估裂缝一旦产生，不论宽度大小都会对混凝土结构的耐久性造成影响[4]。应及时进行修补，修补时因选用砂、水泥、防水粘着添加在进行维修补强前，相关人员应当对地铁隧道问题的原因和情况进行了解；判断问题是否会继续恶化或随时发生危险；划出剂对裂缝进行修补。修补的工序是：在裂缝两侧切割一道V型槽隧道出现问题的范

8、围和位置，并将这些内容整合归纳作为地铁沟寅清洁寅混凝土表面湿润寅混合修补材料寅涂抹修补材料寅隧道维修补强工作的重要参考。涂膜修补砂浆寅表面修饰。2.3确定维修补强方案3.2裂缝止水修补（1）地铁隧道的功能性：进行隧道维修补强的目的在于保证隧道混凝土结构表面经常出现滴水情形，影响了隧道的正是其正常使用功能，因此应据此确定维修和技术方案。例如地铁隧常用和寿命，最有效的解决办法是改变水源的流动方向或者对道维修补强应当着重保障维修断面不会落入隧道内