福瑞达单双排维修手册第7章-差速器.pdf

《福瑞达单双排维修手册第7章-差速器.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、微卡汽车维修手册差速器第7章差速器目录概述7-2拆卸7-2分解7-3维修7-4检查、调整7-9重新组装7-10安装7-11拧紧扭矩7-13换油5-131微卡汽车维修手册差速器概述下面的分解图是差速器的部件。伞齿轮驱动在设计上属准双曲线的。小齿轮和齿轮带准双曲线齿轮齿。这表示小齿轮略低于伞齿轮的中央，使车身在设计较低，以及小齿轮和齿轮的齿啮合中发生摩擦闭合和滑动动作。这就是为什么差速器使用双曲线齿轮油的缘故。1.驱动小锥齿轮组2.差速器壳3.端轴承4.轴承调整器5.差速齿轮组6.止推垫圈7.游星小齿轮轴8.止推垫圈9.后轴承10.垫片11.隔套1

2、2.差速器壳副13.前轴承14.油封15.后桥拆卸1）将车辆安放在安全台架上，参照此维修手册“悬架系统”的“车轮轴承和半轴”一节的1）到12），把左右两个后桥轴抽出。2）把传动轴螺栓拆下，以拆开差速器壳上的传动轴。把固定差速器壳到后桥的8个螺栓拆下，然后取下差速器总成。2微卡汽车维修手册差速器分解1）将法兰锁定使它不能移动、然后以小锥齿轮轴端头拆下螺母。2）把用螺栓锁在差速器壳上的鞍座部分用来压紧端轴承的每个盖子都划上标记。这些标记是作为识别盖子用的。也就是指盖子分别有左盖和右盖，在重新组装时要将它们区分清楚。①划上的装配标记3）松开锁板螺栓②

3、和轴承盖螺母之后，拆下左边和右边的轴承盖，并把差速器壳总成从外壳提起分开。3微卡汽车维修手册差速器4）使用下图所示的特种工具，从差速器壳拉出右侧端轴承。1.右侧端轴承2.轴承拉出器（09913-60910）3.端轴承拆卸夹具（09913-85230）5）把紧固锥齿轮到差速器壳上的螺栓拆下，然后拿下锥齿轮。6）如图拉出游星小齿轮轴和小齿轮。7）使用下页图所示的特种工具，以差速器壳拉出左侧端轴承，拆下半轴齿轮和止推垫圈。3微卡汽车维修手册差速器1.左侧端轴承2.轴承拉出器3.端轴承拆卸夹具维修半轴齿轮齿隙检查齿隙时可使用软的保险丝片。根据标准的齿隙

4、检查法把保险丝片压成扁平后，测量保险丝片的厚度，并把侧得的读数与下表所列的齿隙规格作比较。视需要以增减止推垫圈的厚度去调整齿隙。0.05-0.8毫米半轴齿轮齿隙规格（0.002-0.006英寸）0.9，1.0，1.1和1.2毫米各种止推垫圈尺寸（0.035，0.039，0.043和0.047（厚度）英寸）注意：如果没有用来测量差速器半轴齿轮齿隙的保险丝片可利用，则测量半轴齿轮的轴向间隙。如果它的最大值为0.37毫米（0.0145英寸），则其齿隙是合格的。测量轴向间隙时，可如图所示在半轴齿轮端上放进一片适当厚度的平垫圈或平板。小锥齿轮垫片厚度使用

5、在小锥齿轮上的垫片数量依每辆汽车而4微卡汽车维修手册差速器有不同，这是由于机械加工和组装作业上的各种因素所带来的结果。因此，在重新组装时，必须对每辆汽车决定它所需要的垫片数量，以使小齿轮能够定位在正确的位置上（使小齿轮与齿轮啮合时能够得到适当的齿隙）。为了易于作这项决定，可使用一种两块模型工具（特种工具）。下面的步骤是以使用这种工具为基准，并如下图假定小齿轮模型（两块模型之一）设定在差速器壳内而未使用任何垫片。○A小锥齿轮安装模型（09924-36320）1）将千分表装设在模型上，如左图所示使千分表的芯轴从模型的底部突出5到6毫米。2）将模型安

6、放在平板上，并把千分表归零。3）将带轴承的模型小锥齿轮装进差速器壳，使它位于正确的位置并安装连接法兰。然后，拧紧小锥齿轮螺母直至使小锥齿轮获得规定的始动扭矩。参阅下一页上“小锥齿轮轴承预紧度的调整”一节中的2）和3）项。注意：在此情况下，只要把各轴承装到小锥齿轮上，而不要装隔圈。4）参照下图，注意这里面包括三种尺寸：“a”“b”和“c”。“b”是现在要决定的未知数，以用来计算垫片需要的厚度。“a”+“c”的值是85毫米（3.35英寸）。5微卡汽车维修手册差速器利用现在取得的模型，千分表的指针将从“0”标记偏转到某一数值；此时读取这个数值，这就是

7、所要求得的“b”值。把这个读数加上85毫米（=“a”+“c”），然后从其和减去标示在小锥齿轮上的数值。所得的差就是所需的垫片厚度：（85+“b”）—标示值=需要的垫片厚度。1.标示值5)垫片备料有四种厚度可供选用。选择适当的垫片尺寸并加以组合以使它的总厚度尽量接近需要的厚度，然后将这些选择好的垫片插进下图所示的间隙①内。小锥齿轮用0.05，0.1，0.3和0.5毫米的垫片尺寸（0.002，0.004，0.012和0.02英寸）小锥齿轮轴承预紧度的调整如果用正常方法将小锥齿轮装入差速器壳，则当用下图所示的规定的预紧度检查工具（特种工具○A）检查时

8、，要求小锥齿轮有一定的传动阻力。这个阻力就是“预紧度”，它是当小锥齿轮位于差速器壳内时由其两个圆锥滚柱轴承的紧度而产生的。这个紧度取决于小锥齿轮螺母的