车库模板工程施工方案.doc

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1、模板工程施工方案一、工程概述本工程为东城领秀聚福园七标段3#地下车库，框架结构四级抗震，南北方向长118.4m、东西方向长112.8m、地下总建筑面积11754.14㎡。层数一层，建筑层高4.0m、净高3.8m；设二个双车道出入口，四个出入口楼梯。车库地下部分结构形式框架—剪力墙层高（m）地下一层：4.0板厚度（mm）防水底板：500顶板：200墙体厚度（mm）外墙：350、局部400内墙：200框架柱截面尺寸（mm）600×600、500×500、450×450、650×650梁截面尺寸（mm）500×1000、500×1200、450×1000、400×

2、1000二、编制说明及依椐1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；4、《建筑施工手册》第四版；5、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；6、3#地下车库相关施工图三、施工总体安排1、施工组织机构负责人：孙国山施工：陈加庚徐大功质检：戴立军马益峰材料：马益民安全：邵井岭技术：程文柱张鉴李想保管：邓克超2、质量保证体系组长：孙国山副组长：戴立军陈加庚组员：徐大功程文柱邵井岭李想马益峰3、安全保证体系：组长：孙国山副组长：

3、陈加庚邵井岭组员：徐大功戴立军李想张鉴马益峰四、施工准备计划1、技术准备：（1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。（2）、技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。（3）、根据施工进度，现场技术员提前制定模板所需材料进场计划。2、生产准备：（1）、人员准备：序号分工一组（人）二组（人）施工准备阶段木料加工1010模板拼装1010基础施工阶段模板运输、安装、拆除1010模板清理、刷脱模剂66主体施工阶段模板运输、安装、拆除3030模板清理、刷脱模剂66（

4、2）、机械准备：序号名称数量序号名称数量1压刨25手提锯82圆盘锯36吹风机23砂轮切割机57手用电钻64电焊机5（3）、现场准备：在木工加工场加工木模板及其附件和方木。在施工现场东侧专设一块模板堆放区（设置在塔吊的吊装半径内），便于直接运输到施工部位。墙柱木模板应放置在模板插口架内。（4）、运输准备：多层板在加工区组装成模板，包括柱模、梁模板，然后用自制手推车推至现场，现场安装用塔吊吊运。3、模板加工：（1）、模板加工应按照模板方案要求进行加工，整块模板锯开后，边缘要用平刨刨平，以延长模板使用寿命。（2）、背楞与面板及柱箍的两个接触面应用压刨刨平整，而且用

5、在同一块模板上的木方高度要严格一致，以确保面板、背楞及柱箍接触良好协同工作。（3）、木方之间的接头位置应相互错开，接头处错开木方不小于500mm。（4）、龙骨与顶板连接的钉头一定要钉死，不能凸出或凹进板面，否则拆模时极容易造成混凝土表面损伤，影响砼外观质量。（5）、现场支柱模时，如发现背楞与柱箍之间有缝隙，可将木楔子塞入缝内，保证接触严密。（6）、顶板支模用的主、次龙骨都需过刨，以确保支撑平整。4、模板组装：模板的组装应严格按照设计图纸、规范及工艺规程的要求进行，做到尺寸准确，支撑稳固，拼缝严密。5、流水段：根据现场施工的实际情况将车库以后浇带为界施工分为四

6、个流水节拍施工：即M～W/1～10轴线为一个流水段、A～M/1～10轴线为一个流水段、M～W/11～18轴线为一个流水段、A～M/11～21轴线为一个流水段。五、模板工程方案设计（一）、模板材料选择1、面板现浇构件模板面板选用1800mm×900mm×15mm漆面胶合板。2、档抖模板档料选用50×80mm松方木，要求材质优良，无弯曲、节结、腐朽现象。3、支撑墙模板外楞、板承重支撑架、柱箍等支撑材料选用φ48×3.5脚手架钢管配合可锻铸铁扣件，钢管和扣件应有产品出厂合格证或质量检验合格证。4、垫板板承重架立杆底部砼结构板上选用200×200×45木块，要求材质

7、优良，无腐朽现象。5、对拉螺杆剪力墙、大截面柱中设置的对拉螺杆，选用φ14圆钢粗制对拉螺杆，圆钢材料应有质量合格证和复试合格报告。（二）、现浇构件模板方案设计1、基础底板侧模基础底板外侧模板采用砖坯模。2、地下室外墙模板胶合板面板外侧的立档用50×80方木，间距300mm，横档可用φ48×3.5脚手钢管，设置间距与拉螺杆竖向间距相同，两侧胶合板模板用穿墙螺栓拉结，对拉螺杆采用φ14圆钢(外墙中间焊钢板止水平，内墙设置塑料套管)，水平间距为500mm，竖向间距下部为450mm，中间及上部为500mm，其中底道螺杆离地200mm，最上道螺杆离上层板底200mm。

8、墙模板安装时，根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，