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时间:2020-03-21
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1、2014年9月铁路工程造价管理·41·铁路工程材料经济运距计算方法及分析陈天宇(中铁第四勘察设计院集团有限公司工经处,湖北武汉430063)摘要:工程材料的运杂费是工程造价的重要组成部分,他由采用的运输工具和运输距离所决定。如何在所设材料供应点满足工程用料量要求,且价格相等、运输单价相等的情况下,使运距最为经济,此文对几种运距的计算进行推导与说明,并以某拟建工程为例进行计算与比较。结果显示,采用平均运距相等法得出的经济运距稍微偏大,采用线性规划法得出的经济运距稍微偏少,但相差不大。其后又对各自的适用条件和优缺点
2、进行了对比,以期为工程建设管理提供参考。关键词:铁路建设;材料;运输;运杂费;经济运距中图分类号:U215.1文献标识码:B文章编号:1007—9890(2014)05—0041—04CalculationMethodandAnalysisofRailwayEngineeringMaterialEconomicHaulDistanceAbstract:Thefreightandchargesofengineeringmaterialsisanimportantpartoftheprojectcost.which
3、isdeterminedthemeansoftransportandhauldistance.Howtomakethehauldistancemosteconomicalunderthecondi-tionthatthematerialsuppliermeettherequirementofengineeringandthepriceandtransportationunitpriceareequalisneedtobestudied.Thecalculationofseveralhauldistancewer
4、ededucedandillustratedandanexamplewastakentocalculateandcompare.Theresultsshowthat,theeconomichauldistancecalculatedusingthemethodofequalaveragelengthislargerthanthatcalculatedbythelinearprogrammingmethod,butthedifferenceisnotbig.Thentherespectiveapplicablec
5、onditionsandadvantagesanddisad—vantageswerecompared,SOastoprovidereferenceforengineeringconstructionmanagement.KeyWords:Railwayconstruction;Materials;Transport;Freightandcharges;Economichauldistance铁路工程材料的运杂费是指将材料、成品、半成论计算方法进行说明(图1),对理论计算公式进行品及构配件等,从料源地或施工组织
6、设计所拟定的推导。其中线性规划法可以解决沿线用料不均匀分材料厂、供料基地、既有线卸料点等,运至施工工地布的问题。的料库、堆料点、工地等所需的有关费用,是铁路工\A、、程造价的重要组成部分,他包括运输费、装卸费、管、理费、运输损耗费等,但核心部分是运输费,由运输一\K..材料的工具和运输距离(以下简称运距)决定。目I一一l\L一l/前,计算运输材料的经济运距的方法可归纳为2类,:。。\l一类是理论计算法,包括最大运距相等法、平均运距图1经济运距计算示意相等法、微积分法、线性规划法;另一类是外业勘察图1中:A、B—
7、—材料供应点;法,包括基于GPS的运距计算法和踏勘丈量法。本a、6——材料供应点到铁路的垂直距离;文通过简述2类6种经济运距的方法,通过实例对——材料供应点A的供应范围;6种经济运距的方法进行对比与分析,提出各种计三一——材料供应点B的供应范围;算方法的适用条件。——材料供应点A到材料供应点B的平行距离;1理论计算法K——A与B材料供应点供应范围的分界点。以在料源点的材料能满足用量要求,且价格相1.1最大运距相等法等、运输单价相等、沿线用料均匀分布为基础,对理最大运距相等法是基于A和B2个材料供应点到·42·铁
8、路工程造价管理2个材料供应分界点的运距相等,从而得到经济的运由式(9)可以看出,平均运距相等法的经济运距。由图1所示,最大运距相等的条件如式(1):距受a和b值的影响较大,仅适用于a和b两者差a+=b+L—(1)值比较小的情况。由式(1)可得材料供应点A的供应范围:1.3微积分法在2个料源点均能满足用量需求,且材料价格相Av:,一^二旦(\2)/等、运输单价相等,沿线线路上用料均匀分布
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