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《条并卷联合机棉卷加压机构对比及压力分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第26卷第3期河南工程学院学报(自然科学版)Vo1.26,No.32014年9月JOURNALOFHENANINSTITI.fTEOFENGINEERINGSept.2014条并卷联合机棉卷加压机构对比及压力分析贾国欣,李留涛,任家智(1.河南工程学院纺织学院,河南郑州450007;2.中原工学院纺织学院,河南郑州451191)摘要:为了使条并卷联合机的棉卷成型良好,对3种棉卷加压机构进行了分析对比.分析表明,传统加压机构存在“爬行现象”的缺陷,齿轮齿条式加压机构及气缸式加压机构消除了“爬行现象”
2、,机件动作准确,加压稳定,但气缸式加压机构对气体的压力及其变化规律的要求较高.对齿轮齿条式加压机构进行了力学分析,编制了计算机程序,得出了保持棉卷成型良好的压力曲线及方程,将压力方程输入可编程控制器PLC,可对条并卷联合机的棉卷加压进行在线控制.关键词:条并卷联合机;加压机构;对比;压力分析;加压曲线中图分类号:TS103.225文献标志码:A文章编号:1674—330X(2014)03—0011—04随着社会经济的飞速发展,人们对高档纺织品的需求急剧增加,精梳纱的比例也在逐年提高,为了保证低品级
3、原棉的精梳质量,对精梳准备制品棉小卷的质量提出了更高的要求.当前在工厂中常用的精梳准备工序流程中,预并一条并卷以并合根数多、混合均匀、落棉率较低等优点成为精梳准备工艺的首选,但该工艺流程最大的缺点是小卷易粘连即粘卷,而成卷压力是影响棉卷成型质量的关键因素之一.因此,对条并卷联合机的3种棉卷加压机构进行了分析对比,得出了较优的加压机构形式并对此机构进行力学分析,得出了保持棉卷成型良好的压力曲线及方程.将压力方程输入可编程控制器PLC,在线控制棉卷形成过程中的压力,为提高实际生产中棉小卷的质量提供了理
4、论依据.1条并卷联合机棉卷加压机构及其分析对比1.1传统棉卷加压机构及其缺陷图1为国内条并卷联合机的传统棉卷加压机构,其工作原理为棉层在前后两个成卷罗拉1和2的摩擦力的带动下卷绕在筒管3上形成棉卷,筒管3的两端均被夹持圆盘4夹持,夹持圆盘4铰接在升降臂5的上端,升降臂的下端与刚体6在A点铰接,刚体6以O为支点做摆动运动,刚体6与气缸活塞杆7在B点连接.在棉卷卷绕过程中,活塞杆拉始终受到气缸8内气体向左的推力,该推力传递到刚体上拉的B点,使得刚体6有以O为支点顺时针摆动的趋势,从而对升降臂的A点施加
5、向下的拉力,该拉力通过升降臂上的夹持圆盘最终作用在棉卷筒管上,使棉卷在卷绕过程中受到压力.传统棉卷加压机构的升降臂做平面运动,上端随棉卷直径的增加做直线上升运动,下端围绕支点O做圆周运图1传统棉卷加压机构Fig.1Traditionallappressuremechanism动,而升降臂运动的轨道9为一直线导路,在运动过程中,收稿日期:2014—04—07作者简介:贾国欣(1975一),女,河北石家庄人,副教授,主要研究方向为新型棉纺工艺与设备·12·河南工程学院学报(自然科学版)2014生升降臂
6、与轨道间存在一定的刚性摩擦,出现“爬行现象”.爬行是机械不正常的运动状态,程度较轻时表现为肉眼所不能察觉的振动,严重时表现为较大距离的跳动.爬行会降低工件动作的准确性,造成棉卷加压不匀,影响最终生成的棉卷质量,而且还会加大机器的负重,损耗更多的功率,使机器的效率明显降低.1.2齿轮齿条式棉卷加压机构及其特点图2为齿轮齿条式棉卷加压机构,其工作过程为棉层在前后两个成卷罗拉1和2的摩擦力的带动下卷绕在筒管3上形成棉卷,筒管3的两端均被夹持圆盘4夹持,夹持圆盘4铰接在升降臂5的上端,升降臂的下部铣有轮齿
7、,这些轮齿与齿轮6的轮齿相啮合,齿轮6和齿轮7固装在同一个轴上,齿轮7和铣有轮齿的气缸活塞杆8啮合.在棉卷卷绕过程中,气缸始终对活塞杆施加一个向左的拉力,该拉力通过齿轮7和齿轮6传递到升降臂上,使升降臂始终受到向下的拉力,这个拉力通过升降臂上的夹持圆盘最终作用在棉卷筒管上,使棉卷在卷绕过程中受到压力.齿轮齿条式棉卷加压机构的升降臂做线性升降运动,而升降臂运动的导路也是直线,和传统的棉卷加压机构相比,加压过程中升降臂与轨道之间的“爬行现象”消失了,机件动作准确,加压更稳定,棉卷均匀度更好,机械的效率
8、也得到了提高.1.3气缸式棉卷加压机构及其特点图3为气缸式棉卷加压机构,其工作过程为棉层在前后两个成卷罗拉1和2的摩擦力的带动下卷绕在筒管3上形成棉卷,筒管3的两端均被夹持圆盘4夹持,夹持圆盘4铰接在升降臂5的上端,升降臂的下端与气缸活塞杆6刚性联接.在棉卷卷绕过程中,气缸7始终对活塞杆施加一个向下的拉力,该拉力通过升降臂和夹持圆盘最终传递到棉卷上,使棉卷在形成过程中始终受到压力.气缸式棉卷加压机构的升降臂直接与气缸活塞杆相连,两者之间的传动机件被取消了,缩短了传动路线,减少了功率
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