催化器封装用进气端锥.pdf

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1、一f皿图I科技投资催化器封装用进气端锥高展丹韩学2郭刚3哈尔滨艾瑞汽车排气系统有限公司摘要:燃烧废气中的化学有害成分HC、CO和NO:K气流流经预热后的催化剂表面.方可进行高效催化转化反应、在催化荆反应床上HC,CO和NOx的转化需要在栽体的温度达到3507左右时方可达到50%的转化效率,.因此.保持一定的温度对催化剂充分氧化是j}常有利的,、关键词:端锥催化器保温随着汽车保有世的增加和人类对环保要求的越来越高.汽进气温度.从而使得一元催化剂可以有效地催化转化.净化有害车尾气的治理越米越承要.催生出r汽车尾气净化装置.=元催气体:化器是汽车尾气净化装臀的曩要组成部分2、内端锥的内

2、表面采用较好的流线彤.保证了气流的流通顺一一元催化器是对汽车及其它发动机同定污染源进行排气净畅.减少了紊流对衬垫端部的侵蚀:化处理的主要部件。它采蚪j铂、铑、钯i种贵金属作为催化剂对3、结构简单紧凑、设计合理、丁作可靠、易。:加1:制造、成本低排气中的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物进行氧化和还原具体结构参照下面简:处理生成二氧化碳、氮气以及水,从而达到净化的结果。其净化3效率_卜分高,可以净化90%以』的有害物质随着人们对环境的2关注程度的提高,各个同家及地区都制定了越米越严格的排放1法规.该部件排放后处理方面起着举足轻晕的地位..元催化器主要南壳体、载体、催化剂及衬垫组成催化

3、剂发挥着净化汽车尾气的承要作用.它附着存多孑L的催化剂载体}:,可以加速尾气中CO、HC的氧化反应和NOX的还原反应,把J述种有害气体转化为无害的CO,、H,0和.所以被称为元催化剂。催化剂在氧化和还原反应中仪起催化作,L}J.其催化作南网可知.这种催化器封装川进气端锥.包括内端锥1和外,}J是靠废气本身的热量激发的.当催化反应开始后.冈氧化反应端锥3.所述的内端锥1设在外端锥3的内部.内端锥】的小放热.催化刹便自动保持较高的温度.使CO和HC的氧化过程端伸m外端锥3以外1—3mm.内端锥1的大端缩进5-8ram.所述能够正常进行。存催化剂的作用下.排气中的CO和HC作为还一的内

4、端锥1的两端分别与外端锥3的两端焊接.内端1的外表原剂.把NO还原为面与外端锥3的内表面同成隔热空腔2.所述的内端1的人端但是.i元催化剂需要一定温度才‘能更好更有效地发挥催与催化器壳体的末端焊接化作LH。气流南进气端锥进入.在端锥内会散失一部分川热...量一,使得0一所述的内端锥1的内表面为流线彤、温度大幅降低.进而使得元催化剂不能有效地发挥催化作用.造该催化器封装用进气端锥南内端锥1和外端钳3组成.内端成汽车排放的尾气中含有火馈的有害气体,环境污染严重锥1没置存外端锥3的内部.内端锥1的端分别Lj外端锥3的这种封装催化器的双层端锥目的存于克服l述技术中存在}】_lj端焊接.两

5、者之间形成封闭的隔热卒腔2。汽车尾气经排气歧的不足之处,提供一种结构简单紧凑、设计合理、易于加T制造、管进入后.隔热空腔2有效降低了热量损欠,保证了催化器的进e成本低.能够有效保证催化器进气温度的催化器封装用进气端温度.从而使得元催化剂可以有效地催化转化,净化有售气体,以锥。满足日严格的尾气排放标准:同时.内端锥1的内表采川较为了达到【述目的.这种催化器封装用进气端锥.包括内端好的流线形.保证了气流的流通顺畅。减少了紊流对衬避端部的锥和外端锥.内端锥设置在外端锥的内部.内端锥的小端伸jII外侵蚀.有利于~j元催化剂的排放.进一步提高了尾气净化效果、端锥1—3ram.内端锥的大端缩

6、进5-8ram.内端锥的阳端分别与外端锥的两端焊接.内端锥的外表面与外端锥的内表面围成隔热参考文献:空腔.内端锥的大端与催化器壳体的末端焊接[1】余志生.汽车理论[M】.机械、f{版利:,清华大学1、进气端锥采Hj南内端锥和外端锥组成的双层结构.利崩【2]张剑.元催化器总成系统基础知识【Jj.隔热空腔内的空气隔热.有效降低了热量损失.保证了催化器的【3J何正清.:元催化器基础知识介绍⋯.(上接第230页)三、结论公司生产能力的切实可行的T艺方案.令力以赴完成小型化小本次攻关成功地解决_『动触头超筹的难题.确保了试制生批试制生产:力争小批试制结束时,使产在T艺条件满产的进度.为小型

7、化样机试制的成功及小批试制前的丁艺准备足产品批量生产要求并具备创精品的能力。作.广贡献:确定的动触头的最优工艺方案必将为批量生产提供良好的技术支持.这是与公司领导的英明决策和指挥、分厂技术参考文献:组和丁人师傅的通力配合分不开的【1J金属机械加1-T艺人员手册【M】。机械T⋯版礼术次攻关的成功r定r我们消化日本AE—P0WER公司技【2J机械制造T程学【M1.高等教育f¨版{:术.实现zF口-252(I)厂r3150—50六氟化硫封闭式组合电器同【3]车工:亡艺学【M1.中国劳动

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