机车活塞环摩擦磨损性能的试验研究.pdf

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1、申请上海交通大学工程硕士论文机车活塞环摩擦磨损性能的试验研究院系：机械与动力工程学院工程领域：机械工程交大导师：陈明企业导师：周忠工程硕士：杨杰学号：1100212097上海交通大学机械与动力工程学院2012年07月ThesisSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityfortheDegreeofEngineeringMasterTESTINGRESEARCHONFRICTION-WEARRESISTINGPERFORMANCEOFPISTONRINGOFLOCOMOTIVEM.D.Candidate:YangJieSupervisor(Ｉ):ChenM

2、ingSupervisor(Ⅱ):ZhouZhongSpeciality:MechanicalEngineeringSchoolofMechanicalEngineeringShanghaiJiaotongUniversityShanghai,P.R.ChinaJuly,2012上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论

3、文作者签名：日期：年月日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日上海交通大学工程硕士学位论文摘要机车活塞环摩擦磨损性能的试验研究摘要由于缸套活塞环的摩擦磨损性能在很大程度上影响着柴油机整机的

4、性能和可靠性，随着对现代柴油机在节能、低排放和高可靠性等方面要求的提高，活塞环的工作条件更加苛刻，由于活塞环失效而造成的机车柴油机故障明显增加。研究缸套活塞环磨损规律，对于延缓柴油机活塞环磨损失效的发生和提高柴油机的整机寿命和使用效益有着十分重要的意义。本文采用CETR（UMT-II）型多功能摩擦磨损试验装置和SRV-IV型微动摩擦磨损试验机模拟缸套-活塞环在柴油机的耐磨特性和抗胶合能力进行试验。通过对试验结果的对比分析和总结，确定了缸套活塞环的磨损机制，选择出具有最佳耐磨性能和抗胶合能力的铬陶瓷复合镀层，并从本身显微组织结构等方面作出了理论分析，即高硬度的铬层、耐磨的陶瓷颗粒的存在、

5、独特的层状网络结构（储油微孔隙）是铬陶瓷复合镀层活塞环具有最佳的耐磨性能和抗胶合能力的直接原因。在试验基础上对铬陶瓷复合镀层进行了VV型式试验考核和在HXN5型内燃机车上装车实际考核，良好的运行和优异的考核结果对试验结果提供了有力的验证和支持。关键词：活塞环，耐磨性能，抗胶合能力，试验，考核I上海交通大学工程硕士学位论文ABSTRACTTESTINGRESEARCHONFRICTION-WEARRESISTINGPERFORMANCEOFPISTONRINGOFLOCOMOTIVEABSTRACTToalargeextent，thefriction-wearresistanceofcy

6、linderlinerpistonringhasagreateffectonthefunctionandreliabilityofdieselengine.Alongwiththeimprovedrequirementsonenergysaving,lowemissionandhighreliabilityofmoderndieselengine,itisstricterforpistonring.Andthelocomotivedieselenginefailurescausedbypistonringhaveincreasedobviously.Researchingontheru

7、lesoffriction-wearofcylinderpistonringhasanimportantmeaningtoreducetheoccurrenceofpistonringfriction-wearandimprovelifecycletimeandserviceefficiencyofdieselengine.Inthisarticle,theauthorusestheCETR(UMT-II)typemulti-functiona