离合器面片性能检测与分析.pdf

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1、2005年第三期摩擦密封材料离合器面片性能检测与分析程雨任I：H(福建冠良汽车配件工业有限公司，福建福清350301)摘要：随着汽车技术的发展，现代汽车向高速、安全，舒适发展，离合器面片作为传动元件，对其性能要求越来越高，而完善的测试体系及测试设备则是保证产品质量的前提。关键词：性能要求测试体系稳定优越旋转强度弯曲强度Abstract：CompletetestingprocedureandequipmentforclutchfacingisapreconditionofqualityassUraneeKeywords：performance，testingpro

2、cedure，revolvingstrengthandtensilestrength前言冠良公司离合器面片生产线是冠良公司与华尔卡公司技术合作的产物。该生产线工艺独特，技术成熟，在日本也处于领先地位。在技术合作的基础上我们进行了自主的研究与开发，投产一年多来已成功为南京法雷奥等多家总成厂配套，并出口美洲、中东和东南亚一些国家和地区。我公司较为完善的测试系统在此过程中扮演了重要的角色。公司测试室建立有自原料检验，生产过程的质量检验至成品检验等全过程的检测系统，拥有惯性试验台、D—MS定速机、CHASE试验机、旋转爆破机、弯曲试验机、表1洛氏硬度计等检测设备。公司计

3、量室拥有重量、压力、长度和热功等校验标准器，可自行开展上述项目的检定校验工作，确保了购进原料、过程产品和成品的质量检查和控制。本文主要介绍本公司对离合器面片的检测与分析。1．一般性的理化性能检测1．1产品的密度检测一般情况下，材质密度对其产品的物理机械性能有较大的影响，太大或太小对旋转破坏强度和弯曲强度都不好。从表1可以看出，本公司四个配方密度适中，其产品物理机械性能就相对好些。配方号GLA701GLA702GLA703GLA704性能指标1．85士0．19／cm31．90±0．19／cm31．90±0．19／era3密度1．831．941．961．931．2产

4、品的硬度检测产品的硬度越高，其旋转破坏强度越好，弯曲性能和启动的舒适性就越差。从表2可以看表2出，本公司GLA702和GLA704配方材质硬度较低，通常这种情形的弯曲性能和启动的舒适性较好。配方号GLA70lGLA702GLA703GLA704性能指标80±10HRL70±10HRL90±10HRL60±10HRL硬度78678862104摩擦密封材料2005年第三期1．3产品的弯曲性能检测本公司产品的弯曲性能，我们做了系统的试验，如表3：表3配方号GLA701GLA702GLA703GLA704弯曲强度(N／mm2)147．5152．4139．6168．1最大

5、应变×10‘3(mm／mm)21．722．821．423．9本公司面片弯曲性能远大于GB／T5764—1998标准要求(弯曲强度≥25N／mm2，最大应变≥6×10。3mm／mm)，从表3可以看出本公司弯曲性能方面占有绝对的优势，从表2和表3可以看出GLA702和GLA704配方材质硬度较低，所以其弯曲性能更好些。2．台架试验表4惯性台架试验机，是离合器性能试验中最具权威性的测试设备，它能较好地模拟离合器总成的实际工况。检验依据标准：QC／T27—2004汽车干摩擦式离合器台架试验方法和QC／T25—2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件。本公司GLA702配方

6、，规格为236×150×3．5—30曾送国内权威检测中心检测结果如下表：性能检验项目标准要求检验结果符合判定1000次离合循环后磨损量(g)≤4．52。l符合4000次离合循环后磨损耐磨性量(g)≤188．8符合摩擦片表面不得有试验后样品状态裂纹，起泡和铆钉未见异常符合露头等现象防粘着性分离扭转力矩(N·m)≤1310．8符合转耐久性极限力矩比(％)≥8095．0符合从动盘扭摩擦阻尼力矩比(％)≥6096．7符合从动盘总成耐轴向压缩量比(％)≥8088．4符合轴向压缩性能循环次数(万次)25符合从动盘总成旋转破坏转速6480转破坏转速(r／rain)≥6400符

7、合(未坏)从以上试验数据可以看出该离合器总成及离合器摩擦磨损性能符合QC／T25—2004标准要求。3．旋转破坏强度试验从动盘总成在200℃时的旋转破坏转速不低于发动机额定转速的1．6倍，为保证离合器总成安全工作，该项检测特别重要，尤其是对小轿车，已成为离合器摩擦磨损性能测试项目后的第二大测试项目和考核指标。本公司独特的生产工艺，较低的材质密度和优异的铆钉孔加工质量，有力保证了产品特别优越的旋转破坏强度。如下表5是GLA701、GLA702，GLA703和GLA704四个配方，三个规格产品180×125×3．5—18，225×150×3．6—24和240×160

8、×3．5—27在常温和2