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1、一、开展路基试验段施工的目的（_）路基试验段施工段工程概况1、拟开展进行试验施工段落为:遵毕高速公路第8合同段（K1658+000〜K1658+105,长W5米）先作石方填筑、后作土方填筑。2、试验段填料计划取主线K1658+620〜K1651+700K1651+900〜K1652+160段内挖方材料,两段最大挖深达25m,最大边坡为三级。总挖方量96814其中土方26977淸,石方69840卅。试验段位于低洼农耕区,最大填筑高度10.78米,填筑土石方总量为36915（二）进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配
2、置方式。2、通过试验,摸索并总结低洼农种区路基床的降排水,清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、石方两种不同填料），填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。二、施工组织和施工安排（_）试验段管理及施工人员如下:7、测量工2人2现场主管1人3、质检员2人4、试验员1人5、安全员1A6、技术工6人7、普工20人（二）试验段施工主要机械如下:/>YZ2
3、0型压路机1台2、山推140型推土机1台3、CAT320挖机2台4、柳工50装载机1台5、自卸双桥车8辆6、自行式潜孔桩1台（三）试验段施工计划起讫时间:2010年4月28日〜2010年5月20日。（四）施工准备:1•技术准备:儿试验室标准试验成果（包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水量,颗粒分析等）；测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、原地面测量记录）:2.现场准备:4试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;B、试验段施工机械配备已到位;C、已打通通往试验段的施工便道,人员及机械设备可直接进场作业。三、施工方案试验路段总体施工方案是:1：首先对低洼地
4、段先挖纵、横向排水沟,降低地下水位,直至达到填前碾压要求为止;水塘地段先放水排水或抽水排水后,立即清淤，并及时回填;旱地,先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2、填筑时先放边线,立出施工标尺,按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积,用石灰线划出方格。3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法;土方:推土机（140型）推平一压路机（YZ20型）静压一人工配合整平一压路机（YZ20型）振压一压路机（YZ20型）静压收光;石方:人工解锤改小石料粒径一推土机（140型）推平一压路机（YZ20型）静压、—人工配合用细料嵌缝整平一压路机（YZ20型）振压至无明显沉降、静压一遍收光。
5、4、压实度:土方压实度检测以环刀法、灌砂法为主;土石混填以灌砂法、灌水法为主;石方以沉降差法（在石方填筑质量监控中详述）及碾压数遍。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每200m检测4个点。（一）清表对试验段首先用全站仪进行放样,以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场备横断面面积,对工程量进行复核;然后对试验段和取土场进行清表,由于试验段范围内为全填地段，即左幅低、右幅高,有大于1：5的横坡。根据地形特点,清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行,将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，
6、右幅沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深0.8m）,在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟,沟深5Ocm,将路基水引入纵向排水沟,排到路基外。经过23个自然日晾晒后,再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点,用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除,用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填,最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的,再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。（二）路基填筑1•首先对路基填筑材料即取土场土壤应按每5000卅或在土质变化
7、时取样进行液限，塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR）试验,以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（此项工作在试验段落选定时开始准备。）2、清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,最后确立填土面积及坡脚位置,按要求每侧超宽5Ocmo所填土按松铺30cm控制;土石混填层厚不宜超过4Ocm,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,当所含石料为软质岩（强度小于15Mp"时,石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层厚不超过（下、上路堤最大压实层厚60cm.最大
