骆马湖南线航道疏浚八期工程.doc

《骆马湖南线航道疏浚八期工程.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、骆马湖南线航道疏浚八期工程项目施工组织设计1．工程概况1．1编制依据1．1．1骆马湖南线航道疏浚八期工程招标文件1．1．2骆马湖南线航道疏浚八期工程施工图纸1．1．3主要施工规范及验收标准1）《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ344-962）水运工程测量规范JTJ203-943）《疏浚工程施工技术规范》SL17-904）《江苏省航道疏浚优质工程评定细则》5）（98）交通部疏浚工程设计概算工费用构成及计算标准1．2工程概况1．2．1工程概况骆马湖南线航道自黄口至嶂山闸全长20公里，东西横贯整个骆马湖区，主要承担湖区黄砂的输出。骆马湖蕴藏着丰富的矿产资源，储量在2亿吨以上。据统计，宿迁市全市

2、的黄砂开采量在一千万吨左右。以往由于湖区航道状况差，航标设置不够，一般运输船舶根本无法进入湖区，所有现有采砂船都基本分布在湖边。随着骆马湖湖区航道有了新的要求，要有良好的技术状况。该段航道最低通航水位为20.5米（废黄河高程系统，以下同），常水位为22.0米，根据航道技术要求，六级航道水深应达到2.5米，因此设计航道底标高为18.0米，航道底宽40米（湖区），边坡1：3。在湖区尽量取直，避免存在弯曲半径。1．2．2工程地质分布根据技术人员取土样分析，参照前几期取样进行的土工试验，河床土质以硬塑粘土为主，刀切面光滑，手捏需用力方可成形，分干的土质坚硬。综评为四类土。1．2．3主要工程量疏浚

3、断面从11＋830米至13＋150，全长1320米，总土方量120034立方米。1．2．4工程质量工程质量控制目标：优质工程工程质量控制依据：招标文件、设计图纸及相应规范、标准。我们郑重承诺：一旦中标，我们将严格按照合同文件、图纸及相应的规范、标准组织施工，严格遵照监理工程师的指示，确保优质工程。1．2．5计划工期计划工期：2007年4月开工,2007年6月完工，工期40天。1．2．6交通及通讯情况本工程交通运输方便。施工通讯，对外通讯采用手机，场内通讯采用对讲机。该工地配备手机不低于6部。对讲机不低于4部。2．施工准备工程实施前，应完成项目组织准备和施工技术准备等工作内容。现分述如下：

4、2．1组织准备组织准备的内容包括项目经理部的组织落实、人员到位、制定相应的管理制度和工作标准，形成包括施工技术管理、计划管理、质量管理、安全生产及文明施工等方面的完整和管理体系。具体包括：1）组建强有力的项目管理机构，确保施工管理有效到位。2）确定技术、质量、安全生产、文明施工等管理体系。3）制定各项目管理制度，建立岗位责任制，明确分工责任到人。2．2技术准备1）组织有关工程技术人员熟悉工程范围、工程地貌、施工图纸、招标文件及有关技术规范；参加设计技术交底，对可能出现的疑点及问题，主动与设计人员沟通并达成共识；进一步明确施工技术要求和质量标准，合理安排施工布局。2）组织项目经理部工程技术

5、及施工管理人员进一步勘察现场，理解设计意图，细化施工技术方案，使其更具可行性和可操作性，以节约成本，提高工效，确保质量，保证工期目标的实现。3）根据施工总体进度计划，编制详细的月、周进度计划、设备进场计划、劳动力调配计划，实行“以日保周，以周保月”，确保工期目标的实现。4）以满足技术规范，设计文件和合同条款为前提，以本施工组织设计为基础，以安全生产、文明施工为保证，以确保施工工期和工程质量、树立良好的企业信誉为根本目的，编制出方案更为细致的“施工组织设计”，报监理单位批准后，用于直接指导生产，组织工程实施。3．工程施工3．1现场测量1、开挖前承包人应根据施工图纸进行实地放样。2、施工作业

6、区内必须沿疏浚河段设立便于观测的水尺，水尺应设置在便于观测、水流平衡、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方，若施工区远离水尺据地，则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号，或采用其他通信方式通报水位。1）、控制测量首先在接收监理人员提供的测量基准后，与监理人员共同校测其基点的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。若发现桩位不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求，应进行补测加固，移支或重新测校，并将结果通知监理工程师和业主代表。2）、测量放样即时组织技术人员熟悉图纸，掌握各项技术要求，根据图纸设计约每50米测设一个断面，并进行测量放样，同时校核测量放样的精度。3）、测量人员和设备项

7、目部成立工程测量组，测量组配专职技术人员5名，所有测量人员都经过培训，取得相应的资质，持证上岗并认真做好施工日志。3．2主要施工方案经研究合同文件，结合本工程具有特点，决定水下土方采用200M3绞吸式挖泥船进行河道土方开挖。施工程序：施工准备施工放样河道开挖3．2．1施工方法：分条分层挖泥法可将疏浚区分成3段。根据泥层厚度及挖泥船性能分2-3层开挖。考虑到施工期回淤，开挖时预留超深0.3m。挖泥船利用钢桩定位，台车进尺，河岸两侧布设