空压机原理及结构.ppt

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1、空压机原理及结构第一章：原理第二章：应用第三章：常见故障拟订：刘弟辉审核：鲜明峰设备部螺杆式——第四章：保养第一章原理1、概述：螺杆式空气压缩机，通过电机传动主机转动进行空气压缩，通过喷油对压缩腔进行高温冷却和润滑，压缩腔内压缩空气和润滑油的混合气体经过两道粗、精分离，将压缩空气中的机油分离出来，得到相对较洁净的压缩空气。螺杆式空气压缩机具有优良的可靠性，其重量轻、震动小、噪音低、运行效率高。第一章原理2、工作原理：螺杆空压机的核心部件是压缩主机，是容积式压缩机的一种。空气压缩是由压缩腔内，高速旋转

2、的阴阳转子空间变化而产生的。电机通过联轴器传动，由变速齿轮增速后驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子，旋转的空间变化而产生的（一般阴转子齿数大于阳转子）。第一章原理2、工作原理：喷入压缩腔内机油与空气混合，在转子齿槽间被有效的压缩。油在转子齿槽间和腔壁形成一层油膜，避免金属与金属之间的直接接触，并密封转子各部的间隙和吸收大部分产生的热量。第一章原理3、空气压缩原理：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分的吸气。螺杆式压缩机无进气与排气阀组，进气只靠减荷阀的开启、关闭调节，当转子转动时，转子的齿

3、沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时，转子的齿沟空间与进气口之自由空气相1）、吸气过程：第一章原理3、空气压缩原理：通，因在排气时齿沟空气被全数排出，排气完时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子的齿沟内，当空气充满整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿间空气即被封闭。1）、吸气过程：第一章原理3、空气压缩原理：阴、阳转子在吸气终了时，其齿顶会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭下不在外流，及“封闭过程”。阴阳转子继续转动，其齿顶与齿沟在吸气端迎合，且吻

4、合面逐渐向排气端移动，及“输气过程”2）、封闭及输气过程：第一章原理3、空气压缩原理：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口间的间隙（空间）逐渐被减小，齿沟内空气逐渐被压缩，压力提高，即压缩过程。而压缩的同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。3）、压缩及喷油过程：第一章原理3、空气压缩原理：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时（此时，压缩气体的压力最高），被压缩的气体开始从齿隙排出，直至齿顶与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口齿沟空间为零，完成排

5、气过程，同时，转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，开始吸气过程。4）、排气过程：第一章原理3、空气压缩原理（图为气冷式-原理与水冷式同）：第一章原理环境空气经由空气滤清器滤（A）除尘埃后，经卸荷阀（B）进入压缩机主机（C）压缩室进行压缩，同时与喷入压缩腔内的润滑油混合，与油混合的压缩空气经排气单向阀（D），进入油气分离器（E）进行油和气的分离，经过分离后的压缩空气通过最小压力阀（F），后冷却器（G），自动梳水的水气分离器（H），然后由供气阀送入用户使用系统中。1）、气路系统：（1）、系统

6、运行流程第一章原理1）、气路系统图（紫色）：a.空气过滤器b.卸荷阀c.主机d.单向阀e.油气分离器f.最小压力阀g.后冷却器h.自动疏水的水过滤器L.油冷却器m.油过滤器n.回油管o.断油阀p.温控阀第一章原理（2）、气路系统各组件功能：A、空气过滤器：为干式纸制过滤器，过滤纸细孔度约为10μ，通常每500~1000H应进行清洁，清洁方法是使用低压空气由内向外吹；B、卸荷阀：机组处于空载运行时，处于关闭状态；机组处于负载运行时，高压空气克服卸荷阀的弹簧力处于开启状态；C、止回阀：防止停机时，油气分

7、离器中的压缩空气倒流回机体内，造成转子反转；D、油气分离器：油气分离器滤芯是由多层细密的玻璃纤维等材料组成，压缩空气中所含的雾状油气经过后几乎可以被完全滤除，含油量可低于5ppm。正常情况下可使用约4000H。第一章原理（2）、气路系统各组件功能：E、最小压力阀：a.保证设备运行启动时优先建立起润滑所需的循环压力，确保机组的润滑；b.在压力达到0.4MPa之后打开，可降低流过精油气分离器的空气流速，确保油气分离的效果，保护油气分离器滤芯因压差过大损坏。F、气冷却器：水冷却机组的气冷却为管壳式结构，用

8、冷却水来冷却压缩空气。其排气温度在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过35℃）。水冷型空压机对环境温度条件不敏感，容易控制排气温度，若冷却水质太差，则冷却器易结垢堵塞，水PH值很低（酸度较高）应使用特殊铜材质。第一章原理（2）、气路系统各组件功能：E、水气分离器：除去因空气冷却后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空气经过水气分离器后送出设备，设浮球阀可自动排水。H、安全阀：当压力开关调节不当或失灵而使油气分离器内压力比设定排气压力高出0.1MPa以上时，安全阀即跳