认识单缸四冲程汽油发动机.ppt

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1、项目七认识单缸四冲程汽油发动机熟悉单缸四冲程汽油发动机的工作机理学习目标任务一认识单缸四冲程汽油发动机的结构活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱体。一、气缸活塞连杆二、活塞和连杆活塞和连杆是实现能量转换的部件。活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动。活塞连杆组实物图活塞连杆装配关系：三、曲轴和飞轮曲轴接受活塞连杆传来的力旋转，并通过飞轮将动力输出。飞轮认一认：曲轴飞轮想一想：认得我吗？（红色与蓝色处）飞轮离合器活塞环活塞活塞销连杆连杆轴承曲轴曲轴齿轮曲轴带轮曲轴轴承飞轮装配结构图：几个活塞、几个连杆、几个曲轴？四、气门作用：负责向气缸内输

2、入燃料并排出废气。分为进气门和排气门。五、火花塞作用：适时产生电火花用来点燃汽油和空气的混合气。任务二了解发动机基本术语1.上止点活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。2.下止点活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。3.活塞行程S指上、下止点间的距离，用S表示，单位：mm（毫米）。活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程，称为一个行程（冲程）。4.气缸工作容积(Vh)活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积(L)。Vh=πD2s/4×106式中D——气缸直径,mm。S——活塞行程

3、，mm。5.发动机排量(VL)：发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则VL=Vhi6.燃烧室容积(Vc)活塞在上止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积叫燃烧室容积(L)。7.气缸总容积(Va)活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va=Vh+Vc8.压缩比（ε）气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~22。9、工作

4、循环发动机完成进气、压缩、作功、排气四个过程，称为一个工作循环。我是如何动起来的呢？任务三认识四冲程汽油发动机工作过程观看演示1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程四行程发动机工作原理活塞：从上止点向下止点运动。气门：进气门打开，排气门关闭至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。曲轴：从0°~180°旋转进气终了压力：0.075~0.09MPa进气终了温度：320~400K1.进气行程排气门关闭进气门打开活塞下行2.压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞上行压缩终了压力：0.6~1.5MPa压缩终了温度：600~800K活塞：从下止点向上止点

5、运动。气门：进、排气门均关闭，气缸内成为封闭空间。曲轴：从180°~360°旋转3.做功行程进气门关闭排气门关闭活塞下行最高压力：3~5MPa最高温度：2200~2800K终了压力：0.3~0.5MPa终了温度：1300~1600K活塞：由上止点向下止点运动气门：进、排气门均关闭。曲轴：从360°~540°旋转4.排气行程进气门关闭排气门打开活塞上行活塞：由下止点向上止点运动。气门：进气门关闭，排气门打开。曲轴：从540°~720°旋转终了压力：0.105~0.125MPa。终了温度：900～1100K进气行程压缩行程做功行程排气行程四冲程汽油机各行程示意图混合气

6、废气四行程汽油机的工作原理想一想：柴油机与汽油机四冲程发动机工作过程会有有哪些不同呢？提示：压缩比、燃烧方式发动机行程柴油机汽油机进气行程进入气缸的是纯空气。进气终了压力为0.085~0.095MPa；进气终了温度为310~340K。进入气缸的是可燃混合气。进气终了压力为0.075~0.09MPa；进气终了温度为320~400K。压缩行程压缩纯空气，压力可达3~5MPa，温度达750~1000K。压缩可燃混合气，压力可达0.6~1.5MPa，温度达600~800K。做功行程在压缩末，将柴油经喷油器喷入气缸，遇高温自然，压力大6~9MPa，温度达1800~2200K

7、。在压缩末，用火花塞点燃，压力达3~6.5MPa，温度达2200~2800K。排气行程在汽油机基本相同。终了压力为0.105~0.12MPa,温度为700~900K。终了压力0.105~0.125MPa，温度为900~1200K。柴油机与汽油机工作原理的区别发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。发动机为了持续工作，不断的输出动力，需要反复依次经过进气、压缩、作功、排气四个连续过程，每进行一次称为一个工作循环。曲轴旋转___周，活塞往复运动___次完成一个工作循环，称为四冲程发动机。四发动机工作原理两课外练习上网搜索观看关于发动机工作原理的视

8、频