京石雨污水施工方案.doc

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1、涿州市京石客运专线站场新区大市政三期工程雨污水施工方案涿州市京石客运专线站场新区大市政三期工程雨污水施工方案接收人:交底人:审批人:第一章、工程概述-1-一、工程概况—1—二、编帘lj依据一1一三、主要工作量-1-四、地质情况及工程建设条件-2-五、计划工期-5-第二章、施工准备-5-1、施工劳动力准备-5-第三章、雨污水工程施工技术方案-7-一、管道施工-7-二、管道施工注意事项-11-三、安全管理措施-12-四、施工安全管理措施-12-第四章、工程工期、质量保证措施-13-第五章、安全生产保证措施-15-第六章、文明施工、环境保证措施-

2、18-第七章、地下管线、架空线路、建筑物、消防、地方协调等其他保证措施-21-第一章、工程概述一、工程概况涿豆路位于涿州市京石客运专线站场地区，西起京港澳高速西侧，下穿京港澳高速，自西向东布设，东至盛福大街东侧，设计范围全长1650米。涿豆路修建起点位于京港澳高速东侧、桩号ZD-K0+040处，修建终点位于盛福大街东侧路口、桩号ZDK1+460处，实际工程修建范围全长1500米。本项目按城市次干路标准设计，行车道规划为机动车双向4车道，宽22米，人行道宽4米。涿豆路总宽度30米，设计速度为30Km/ho本项目设计路段内自西向东分别下穿京港澳

3、高速，与润丰街、润居街、润禾街、腾飞大街和盛福大街相交。二、编制依据本施工组织设计的主要依据有：1、《涿州市京石客运专线站场新区大市政三期工程岩土工程勘察报告》2、《雨污水管道工程施工及验收规范》3、《埋地排水管道工程技术规程》4、建筑基坑支护技术规程5、我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。三、主要工作量涿州市京石客运专线站场新区大市政三期工程雨污水管道共长约3900m,其中包括管径DN300、DN400、DN500、、DN600、DN800、DN1000、DN1200,砌筑检查井138座（包括雨水检查井、污水检查井、收水井等），

4、基坑深度约在1—8m之间。四、地质情况及工程建设条件4.1自然概况及水文地质资料1水文地质、气象等自然条件1.1地形.地貌涿州市位于河北省屮部，东经115.44'-116.15',北纬39.21'〜39.36'，地处于太行山前倾斜区，华北平原拗陷的西北部，西邻属于太行山隆起的京西隆起，东南接大兴凸起，南连新城凸起，北临良乡凸起。建筑场址处于北京凹陷的南部涿县凹陷中。地势平坦，海拔在20-70米之间。北京凹陷位于河北平原西北边缘及北京西山和燕山的山前地带，为一中、新生代断陷盆地，由顺义凹陷、来广营凸起、丰台凹陷、良乡凸起、涿县凹陷等次一级凹陷

5、和凸起相间排列构成。北京凹陷在演化工程屮，沉降活动总体表现由南向北迁移的特点，与此相反，涿县凹陷的发育具有规则的时空变化特点，从晚侏罗一第四纪，涿州沉降的屮心随时间由北向南迁移，而活动强度有逐渐减弱的趋势。涿州场址是属于北京潜在震源区，但涿县凹陷又具有有别于北京凹陷其他构造的特征，可以作为单独的潜在震源区考虑。涿县凹陷的活动强度明显低于房山一良乡以北地区，在历史上发生过洙水6级地震和高碑店5.5级地震（1923年）,1970年以来，中小地震活动呈现相当低的活动水平。它的震级上限为6.5级，低于北京潜在震源区震级上限（7级），其北界是琉璃河断

6、裂，南界是了来水断裂，西界是黄庄一高丽营断裂，东界是大兴西断裂。1.2气候、气象涿州市位于河北省中部，属温带大陆性季风气候，特点显著，四季分明。年平均气温11.5°C,地面温度年平均14.2°C,一月平均气温-5・4°C,七月平均气温26.TC,年平均降水量612mm,年日照时间为2569小吋，无霜期183天。冻土吋间最早在12月3日，解冻在3H11U,最长连续冻结122天，标准冻结深度0.751HO1.3水文涿州市河流较多，辖区内有永定河、白沟河、小清河、琉璃河、北拒马河、胡良河等，属海河流域，大清河水系。拟建工程区域，地表水系仅有机场排

7、水渠。地下水为第四系孔隙潜水，含水层主要由第四系覆盖层组成，地下水主要赋存于粘性土及砂土的孔隙中，补充条件主要为大气降水，排泄条件主要为地下径流及大气蒸发，因此地下水位受气候条件影响较大，场地的的水位埋深约为12.00m,年水位变幅2米左右。根据水文地质调查资料,拟建工程场地最高地下水位出现在1963年，地下水位接近天然地表，地下水呈逐年下降趋势。2工程地质资料根据区域地质资料，涿州市平原区第四系厚度（即下更新统Q.的底面深度）350^400m,中更新统（QJ的底面深度250"300m,上更新统（Q3）的底面深度100~125叫全新统（QJ

8、的底面深度20~50m。按地层年代和成因，除表层人工填土层外，其下伏地层均为第四系全新统冲积洪积土层。根据涿州地区区域地质资料及邻近场地勘察资料，沿线地质地层情况初步可分为三层：