机械设计(1)试卷A及答案201303.doc

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1、第1页(共5页)成绩2013-03-18，14:15参考答案上海大学2012～2013学年冬季学期试卷A课程名：机械设计（1）课程号：09325009学分：3.0应试人声明：我保证遵守《上海大学学生手册》中的《上海大学考场规则》，如有考试违纪、作弊行为，愿意接受《上海大学学生考试违纪、作弊行为界定及处分规定》的纪律处分。应试人应试人学号应试人所在院系题号一二三四五六七八九得分一、是非题（对的填写“√”，错的填写“×”，每小题1分，共10分）1.应力只要随时间发生变化，均称为变应力。（×）2.规律性的不稳定变应力的疲劳强度计算是根据疲劳损伤积累假说

2、进行的。(√)3.因带传动是摩擦传动，所以传动中会出现弹性滑动现象，但只要设计合理，就可以避免弹性滑动的出现。（×）4.普通螺纹用于连接时，一般多用粗牙螺纹。（√）5.螺纹连接中，有时需采用防松装置，是因为螺纹升角太大而不能自锁。(×)6．圆柱齿轮的齿形系数YFa与模数大小无关，与齿廓形状有关。（√）7.由于圆锥齿轮的几何尺寸是以大端为标准，因此受力分析也在大端上进行。（×）8．普通平键的主要失效形式是工作面的挤压破坏。（√）9．为了使普通V带与带轮工作槽面紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。(×)10．在传动系统中，带传动常放在高速级是因为它

3、可以传递较大的转矩。（×）二、单项选择题(在空格处填上正确选项的字母代号，每题1分，共10分)1．螺钉连接一般应用在____C____的场合。A．被连接件不太厚并能从被连接件两边进行装配；B．需要经常装拆；C．被连接件之一太厚且不经常装拆；D．受结构限制或希望结构紧凑且需要经常装拆。2．用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是____C_____。A．装配方便；B．对中性好；C．应力集中小；D．键的轴向固定好。3．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在____D_____。A．V带离开大带轮处；B.V带绕上大带轮处；C．V带离开小带轮处；D.V带绕上小带

4、轮处。4．选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_____B_______有关。A．轮毂宽度；B．齿轮直径；C．齿轮在轴上的位置；D．齿轮的精度。5．在齿轮制造中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了______B______。A．减小动载系数；B．降低齿向载荷分布系数；C．降低使用系数；D．降低齿间载荷分配系数。6．在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的B_____。A.屈服极限；B.疲劳极限；C.强度极限；D.弹性极限。7．零件表面经淬火、氮化、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度A_____。A.增高；B.不变；C.降低；D.增高或降低视处理方法

5、而定。8．在设计闭式软齿面圆柱齿轮时，小齿轮的齿面硬度应____A____大齿轮齿面硬度。A．大于；B．小于；C．等于；D．不确定。9．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于________D_____。A．包角α太小B.初拉力F0太小C．传动过载D.紧边与松边拉力不等10．螺栓的性能等级为8.8级，数字8.8代表________D_____。A．对螺栓材料的耐腐蚀要求；B．对螺栓的制造精度要求；C．对螺栓材料的刚度要求；D．对螺栓材料的强度要求。注：教师应使用计算机处理试题的文字、公式、图表等；学生应使用水笔或圆珠笔答题。第2页(共5页)三、简答题

6、（共4题，合计30分）1.材料疲劳损伤累积假说数学表达式:中，请指出等号右端何时小于1，何时大于1，并分别说明理由。(6分)答：当各级应力先作用最大的，然后依次降低时，等号右端小于1。因为递减的变应力由于开始作用最大的，引起了初始裂纹，以后施加的应力虽然较小，但仍能使裂纹扩大，对材料有削弱作用，故右端小于1。(3分)当各级应力先作用最小的，然后依次升高时，等号右端大于1。因为递升的变应力由于开始作用最小的，对材料不但没有使初始疲劳裂纹产生，而且对材料起了强化作用，故右端大于1。(3分)2．在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？载荷系数K由

7、哪几个系数组成？(8分)答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。此外，在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布，因此，在进行齿轮强度计算时，要引入载荷系数K(4分)载荷系数K由使用系数KA、齿间载荷分配系数Kα、齿向载荷分布系数Kβ及动载系数Kv等个系数组成。(4分)3.请分别写出平键的失效形式和相应的强度计算公式？（6分）答:1）对于普通平键联接（静联接），其主要失效形式是工作面被压溃。因此，通常只按工作面上的挤压应力进

8、行强度校核计算。普通平键联接的强度条件公式为：（3分）2）对于导向平键联接和滑键联接（动联接），其主要失效形式是工作面的过度磨损。通常按