[精品]节能环保车型或成新宠 经销商扩大优惠车型范围.doc

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1、节能环保车型或成新宠经销商扩大优惠车型范围近日，国务院常务会议在研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施时，表示将“安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”，给低迷的车市带来巨大影响。然而，面对利好政策，梧州车商的反应却并不激烈。经销商认为，要想节能补贴政策达到拉动销量的作用，还应该进一步扩大优惠车型的范围，同时，还应加快其他方面的刺激政策出台。车商期待增加补贴车型今年以来，梧州车市一直处于低迷状态，部分经销商面临着库存与资金的双重压力。尽管国家节能补贴政策利好因素明显，但经销商的关注度并不高。市商务局有关

2、负责人表示，目前入选国家节能补贴范围的车型太少，是车商不看重节能补贴政策的主要原因。据该负责人介绍，2010年6月，国家推出了“节能产品惠民工程”，对节能汽车推广安排专项补贴资金120亿元，对符合条件的6批420款进入目录车型，按每辆3000元的标准提供补助，以促进汽车产业振兴。去年10月，国家实施了新的汽车节能补贴政策，要求平均百公里油耗必须由6.9升降低到6.3升，准入门槛的提高，使得原有入围车型从之前的420款缩小到49款。市汽车协会有关负责人告诉记者，新政策实施后，部分国产自主品牌，以及一向以节能著称的日系

3、车被淘汰出局，使消费者的选择余地相应缩小，影响了厂家和经销商的积极性，其“促市”效果并不明显。实际上，受节能车补贴门槛提高，汽车下乡与汽车以旧换新政策,以及小排量车购置税优惠结束等的影响和制约，梧州车市销售量出现放缓的趋势。对于国家提出“安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”。接受采访的经销商表示，60亿对于1.6升及以下排量节能汽车的发展可谓杯水车薪，但其促进汽车行业结构调整，发展环保型、小排量汽车的意图却十分明显。不过，期待国家能扩大节能补贴车型的范围，达到消费者关注、汽车厂商热情参与，推动小排量节能

4、汽车市场的发展，最终实现节能降耗的目的。大部分消费者注重油耗“油价波动大，买就买能耗小的汽车。”近日，在三龙大道一家汽车销售店看车的张树生这样说。在采访中，记者不止一次听到这样的介绍。对此，梧州顺枫达汽车贸易有限公司副总经理李恒泉这样解析：家庭用户多在市区道路行使，对汽车动力等方面的要求并不是特别高。而且，今年以来国际原油市场变化不定导致油价上升，也促使消费者必须考虑节油降耗。实际上，这种判断在最近落幕的市第三届汽车展销会上得到了印证。据统计，车展共实现了246辆汽车的销售业绩。其中，1.6升以下（含1.6升）车型

5、销售149辆，占总销量的60.56%。1.6L以上车型仅占总销量的39.44%。市商务局有关负责人表示，小排量车既符合国家倡导的节能环保理念，也与消费者节约成本的心理息息相关。此外，当前我国的石油资源很多来自于进口，资源紧缺的影响将会越来越明显，因此节能环保类车型将会成为家庭购车一族的首选。（来源：梧州日报，记者赖新云）