[精品]斜拉链安装方案.doc

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1、斜拉链安装方案1.基础验收和划线1・1•基础验收：会同厂方、土建共同对基础进行验收、并做好记录。%1根据车间工艺布置图、安装图及基础图检查基础位置，与土建座标轴线是否符合。%1检查各基础标高与土建给定标高的相对位置，做好记录。%1基础划线：%1斜拉链基础纵向中心线是以冷却机中心线为基准划出的。首先用经纬仪从冷却机屮心线上引出两点，划一条与冷却机中心线重合的直线。%1尾轮横向中心线以冷却机滚压机中心线为基准引出，其允许误差不得超ii±0.5mm,再相应划出头轮横行中心线，头尾轮间中心线误差不得超过±0.5mm。2.安装技术要求2.1.安装前检验工作2

2、.1.1.链板%1材料用45号钢或40Cr,用45#钢时热处理硬度为HE210~240,用40Cr时热处理硬度为HB230~255;%1表面不应有凹痕、渣斑、结疤及其他缺陷，也不允许焊补；%1平面公差按GB1184-80附表1中12级精度的规定执行；%1与销轴（轴套）配合孔的两孔间距极限偏差为土0.18mmo2.1.2.销轴材料用45号钢或4OCr,调质后表面淬火。用45#时，硬度为HRC4O~45,用406时，硬度为HRC45-50,深度1-3mm;1.1.1.轴套材料用45号钢或40Cr,整体淬火。用45#时，硬度为HRC42~48,用40Cr

3、时，硬度为HRC48-55;1.1.2.滚轮%1材料不低于ZG45;%1踏面需进行表面淬火处理，淬火深度为2~3mm,硬度为HRC30〜35。1.1.3.料斗尺寸的极限偏羌为a^2mm,b土1.5mm,c±2mm,d±2mm。（附图）1.1.4.链轮%1材料不低于ZG45U;%1齿面硬度不低于HRC45。%1铸件不得有裂纹和影响强度的砂眼、缩孔等铸造缺陷。齿面不得有影响使用性能的缺陷。1.1.5.头尾链轮轴%1材料应于不低于45#钢。%1头轮轴调质处理，硬度为HE217~255尾轮正火处理，硬度为HB170~217o1.1.1.支架%1上、下轨道托

4、板间距a的极限偏差为o'mmo%1上托板平面至支架底面间距b的极限偏差为%mm.o%1同一平面内，两对角线差不大于5mm。1.1.2.尾架%1置放轴承座的上、下滑轨应平行，尺寸的极限偏差为a；mm,b^mm;%1两轴承的下滑轨高低差和平面度为1mm;%1上、下轨道托板间距的极限偏差为c；4mmo上托板平面至支架底面间距的极限偏差为d^mm;%1同一平面内，两对角线差不大于5mm。1.2.装配技术要求1.2.1.所有零部件必须检验合格后方可进行装配；1.2.2.传动装置组装后，空车试运转时间不少于2ho1.2.3.头部装置两驱动链轮对头架屮心线的对称

5、度公差为3mm;驱动链轮轮齿所在平面与头轮轴中心线的垂直度公差为1mm;两轴承中心高的差值不大于其间距1/1OOO;头部装置组装后，链轮应能用手轻便盘动。1.2.4.尾部装两尾部链轮对尾架中心线的的对称度公差为3mmo两链轮轮齿所在平面与尾轴中心线的垂直度公差为1mm。两轴承中心高的差值不大于其间距的l/1000o轴承在滑轨上滑动应当轻便，不应有卡阻现象。尾部装置组装后，链轮应能用手轻便盘动。1.1.1.运行部分组装时要对内、外链板的孔距进行测量。孔距一致或接近的为一对，装在同一节距内。每10节链板为一组，其总长极限偏差为土2mmo滚轮安装后，用手

6、转动应灵活。1.2.安装技术要求1.2.1.两轴承中心高的差值不大于其间距的l/1000o1.2.2.头、尾轴中心线对输送机纵向中心线的垂直度公差为两轴承间距的l/1000o1.2.3.两链轮对输送机纵向中心线的对称度公差为lmm。1.2.4.支架支架中心线对输送机纵向中心线的偏移值不超过2mmo两相邻支架的上轨道托板平面在垂直基础面方向上的差值不超过其间距的1/1000,在输送机全长上不大于5mmo支架的两个轨道托板平面的相对高差不超过轨距的l/lOOOo支架门杠所在的平面对输送机纵向中心线的垂直度公差为支架宽的l/500o1.2.5.轨道①钢轨

7、在安装前必须矫直，直线度公差为测量长度的1/1000,全长不超过3mmo各条钢轨的接头位置应错开，错开距离不得为链板节距的整数倍。一节轨道不得少于两个支架支承。同一水平面上两条平行轨道对输送机中心线的对称度公差为2mm,轨距极限偏差为土2mmo接头处水平错开位不大于1mm,高低差不大于0.5mmo接头处间隙为3~6mm。1.1.1.运行部分料斗安装后，不得歪斜；运行时料斗的搭接部分不得相碰；板链装配时，经选择使两边板链的总长度差值不大于8mm;所有滚轮与轨道应均匀接触。