履带吊钢筋笼吊装方案.docx

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1、天津地铁6号线土建施工第20合同段梅江道站地下连续墙钢筋笼吊装方案中国铁建编制:审核:批准:中铁十三局集团有限公司2014年10月目录1•编制依据42.工程概况42.1.X程地点及内容42.2.工程地质62.3.站位环境73.施工准备83.1组织机构83.2.机械设备安排83.3.劳动力安排计划83.4.材料使用计划93.5.工期安排93.6.施工场地布置93.7•钢筋笼吊装要求104•施工方法104.1.吊装方案104.2•钢筋笼加工与制作144.3.各种形式钢筋笼重心确定154.4.吊点位置的确定184.5.吊点形式214.

2、6•钢丝绳选择及验算224.7.吊机选择及验算254.7.1•总起重重量的确定254.7.2.起重垂直高度计算264.7.3.起重机选型确定264.8.卸扣选择314.9.滑轮选择312.10.吊筋强度验算312.11.吊点处焊接受力验算324.12•铁扁担验算324.13.钢筋笼挠度验算344.14.地基承载力验算355・技术保证措施355.1.钢筋笼质量保证措施353.2.钢筋笼防变形保证措施362.3避免槽壁坍塌措施372.4钢筋笼入槽困难应对措施376•施工安全保证措施383.1•施工安全管理措施386.2施工准备及注意

3、事项396.3吊装时对周围环境的保护及分析403.4起重工操作规程406.5吊车操作安全措施436.6起吊和下放安全措施446.7起重吊装设备的进场验收与使用442.雨季施工措施458•危险源识别与控制措施453.1高空坠物458.2钢筋笼变形、散架46&3.吊车倾覆469应急预案469.1.事故类型和危害程度分析464.2应急处置基本原则479.3组织机构及职责479・4预防与预警479.5信息报告程序489.6应急处置49地下连续墙钢筋笼吊装方案1.编制依据(1)天津地铁6号线梅江道站主体围护结构设计图纸；(2)《建筑机械使

4、用安全技术规程》(JGJ33-2012)(3)《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012)；(4)《起重吊装常用数据手册》；(5)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)；(6)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；(7)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；(8)《钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程》(DB29-103-2010)；(9)《天津市建设工程施工现场安全管理规程》(DB29-113-2011)；(10)《城市地铁工程质量检验标准》(DB29-54-2009)；(11

5、)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)2.工程概况2.1•工程地点及内容梅江道站属于天津市轨道交通6号线中间站，位于西青区五号堤路与梅江道交口正下方，呈南北布置，为地下两层岛式车站，标准段为两柱三跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，底板埋深16.67m，站中心顶板覆土为3m,标准段基坑，宽度20.7米；盾构井段深度为18.31米，宽度25.3米。车站两端均为盾构区间，此车站将作为盾构双向始发车站。结构形式为双层双柱三跨闭合框架结构。车站附属结构包含4个出入口(其中1个预留)和2个风道。车站主体采用明挖法施工。此车站的

6、地连墙共计87幅，接头形式为工字钢接头，地连墙深度为40m,其中标准段钢筋笼长度为33.5米，盾构井段钢筋笼长度为36.5米。所有墙厚为0.8m,地连墙类型有“一”型、“T”型、“L”型等三种样式。详细情况见附表2-1。表2-1地下连续墙钢筋笼数量表9型号S墙厚(m)墙深(m)(m)网書重(t)备注1DLQ160.840.05333.54227.5—-2DLQ250.840.05333.5824.2一3DLQ360.840.05336.51134.1一4DLQ450.840.05336.5529.8一.5DLQ560.840.0

7、5333.5127.5一6DLQ63+0.550.840.05333.5123.5L7DLQ73.25+0.60.840.05336.5224.7L8DLQ84.35+0.650.840.05336.5O29.9L9DLQ95.35+0.650.840.05336.5234.1T38.3t10DLQ103.15+1.80.840.05333.5123.6T11DI.Q115070.840.05333.5126.7L12DLQ125.40.840.05333.5125.6一13DLQ136-10.840.05333.5130.9T

8、14DI.Q146+10.840.05333.5130.9T15DLQ156+1.350.840.05333.5331.6T16DLQ163.2+0.60.840.05333.5123.4L17DLQ173.05+0.80.840.05333.5118.6L18