新能源客车发展前景.ppt

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1、中通客车控股股份有限公司王钦普研究员2010-9-17新能源客车发展前景新能源客车发展背景新能源客车技术及政策现状新能源客车发展的技术路线新能源客车前景展望1.1我国能源资源及消费状况我国能源资源总量较多，煤炭居世界第二位，水力资源居世界第一位，但人均资源量并不多。我国人均煤炭、石油、天然气资源量仅为世界平均水平的60%、10%和5%。根据到21世纪中叶我国达到中等发达国家水平，人口控制在15亿左右的发展目标估计，一次能源的总消费量将达到50亿tce。而届时一次能源可供应量仅为37亿tce，供需缺口很大，形势严峻。1.2我国石油消费国产原油增长缓慢，石油

2、进口大幅增加。目前原油对外依存度超过50%。我国80％以上的原油需要经狭窄的马六甲海峡运输。05,00010,00015,00020,00025,00030,0008082848688199092949698200002万吨原油生产量国内消费量纯出口国纯进口国出口量进口量2009年石油的进口依存度：52％04201008061.3交通是最主要的能源消耗领域EIA-AnnualEnergyOutlook20091、目前，交通能源的97%（汽车99%）来自于石油；2、交通消耗石油的比例，全世界平均一半以上，美国70%，中国56%。1.4全球汽车保有量和增长趋

3、势全球汽车产量每年达到7000多万两，汽车总保有量约9亿辆。到2020年将达到12亿辆；21世纪中叶，将达38亿辆。其中发展中国家汽车保有量将增长15倍以上。中国目前每千人拥有汽车量为44，远低于世界平均水平，今后随着国民经济的增长，汽车保有量仍将保持较快增长的态势。我国汽车保有量的预测：2010年6000-6300万辆，2020年1.2-1.6亿辆。1.5汽车动力面临多重挑战石油供应安全全球气候变暖大气环境污染1.6全球汽车问题展望10080604020020002010202020302040205020602070210020802090年PM,N

4、OxCO2OIL汽车新油耗法规（二氧化碳法规）哥本哈根会议、低碳经济和气候变化问题导致车辆二氧化碳法规的出台，车辆油耗法规日趋严厉。从2015年起，欧洲新销售汽车平均CO2排放达到130g/km，2020年将达95g/km。1.7低碳经济时代节能75(30%)替代50(20%)需求125(50%)汽车节能30%石油替代20%1.8我国汽车能源供应（2020)1.9我国交通能源转型车用能源转型是一个长期的过程，可能要持续一个世纪1.10新能源汽车发展历程新能源汽车技术进步缓慢，传统汽车占主导地位石油危机催生新能源汽车第一次发展热潮排放法规驱动新能源汽车迎来

5、第二次热潮交通能源战略转型推动新能源汽车进入第三次热潮1973年以前1973年-1990年1990年-2005年2005年以后城市人口密度大，建筑密度大，空气流动相对较差，空气污染的治理难度较大，市民对节能、环保型公共交通的期待日益迫切，为推广节能、环保型新能源电动客车带来了良好的历史机遇。在能源消耗、对环境的污染，特别是全世界最关注的温室气体排放中，汽车工业都算是“大害”。1.11推广应用新能源汽车势在必行1.12如何解决中国汽车能源需求制定节省能耗的政策与标准适时实施燃油税推广先进柴油机汽车推广节能型小排量汽车发展混合动力汽车汽柴油消费结构调整发展新

6、型汽车替代燃料节流开源新能源客车发展背景新能源客车技术及政策现状新能源客车发展的技术路线新能源客车前景展望2、新能源客车技术现状我国从“九五”期间就开始重视并投入大量资金进行电动车研发工作，仅在“九五”期间就投入1亿资金，其中5000万元用于“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目。2.1.1“九五”期间开始研发远望1号纯电动客车远望2号纯电动客车2.1中国新能源客车发展现状按照“整车带动、集成创新”的产业化取向，以三纵三横研发布局，整车和关键零部件研发取得重要进展。燃料电池汽车合混动力汽车纯电动汽车动力电池系统电机驱动系统能源管理模块燃料电池发动机整车

7、标定和匹配燃料电池整车技术DC/DC变换器动力电池系统电机驱动系统能源管理模块整车标定和匹配纯电动车整车技术关键零部件动力电池系统电机驱动系统能源管理模块发动机和传动整车标定和匹配混合动力整车技术机电耦合技术ISA/ISG技术多能源动力总成控制系统电机驱动系统和控制单元动力电池和电池组管理系统政策、法规、标准、基础设施研究2.1.2“十五”期间实施电动汽车重大专项“十五”期间，我国初步形成了电动客车核心零部件体系，并且以铅酸、镍氢动力电池为主，“十五”末期开始使用锂电池。代表产品有中通客车串联混合动力客车、东风双轴并联混合动力客车等。中通串联混合动力客车

8、东风并联混合动力客车混合动力汽车动力系统技术平台纯电动汽车动力系统技术平台燃料电