内蒙古阿尔山景区规划之旅游服务体系与基础设施规划.doc

内蒙古阿尔山景区规划之旅游服务体系与基础设施规划.doc

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1、(一)旅游区服务节点  为了更好地服务于本区域旅游特有的“大跨越、大穿越”空间特征,游客服务体系在空间上扩展到本区域与周边区域之间的游客必经之地,其布局包括区外服务、区内服务和景点服务三个空间层次。  按照服务功能需求及其等级分布,本区域游客服务体系包括:  1、区外游客服务站2、区内交通枢纽游客服务中心3、门票口服务区4、游线服务点5、游客服务调度中心五大类型  1、阿尔山-柴河旅游服务站  阿尔山-柴河旅游服务站是本区域“旅游服务外延”战略和“旅游形象外溢”战略的重要组成部分。  阿尔山-柴河旅游服务站是以

2、加油站为中心的服务站点,在通往本区域的各条公路要道上等距离设置,其中每100-150公里设立一个1级驿站,每50-80公里设立一个2级驿站。  所有驿站均按统一建筑格局、统一建筑样式、统一形象标识建设,按统一价格和标准提供服务,全部书面服务用语及路标指示系统使用中文、英文、蒙文、日文、韩文五种语言。  1级驿站的标准配置包括:(1)加油站(2)旅游厕所(3)食品饮料店(4)旅游餐厅及咖啡店(5)汽车维修(6)汽车救援(7)医疗急救(8)钟点床位;2级驿站只配置前面(1)-(3)项内容。  建设的旅游服务站主要有

3、:  乌兰浩特-明水-阿尔山市新城区;  扎兰屯-柴河;  海拉尔-七仙湖-阿尔山市新城区;  海拉尔-牙克石-绰源-柴河;  2、区内交通枢纽游客服务中心  本规划分别在阿尔山市新城区火车站、公路客运站和阿尔山机场3个交通枢纽设立游客服务中心,主要功能配置为:旅游咨询服务、交通分流服务、住宿接待服务。  3、门票口服务区  门票服务口服务区是最重要的游客服务中心,本区域有两种类型的门票口及其服务区,均按照国家AAAA级景区服务标准配置建设。  (1)大门票口服务区  设置三个门票口:金江沟口东、柴河源林场西、

4、好森沟林场北  (2)独立组团项目是否收费根据情况而定  柴河国家野生动物公园  白狼国家野生动物公园  飞仙岭-冰雪童话大世界  金江沟  银江沟  金江狩猎场  ......  4、游线-游客服务点  本区域在大门票口内的三个国家森林公园及其核心景区范围内设立1级游线服务点,在各大标志性项目中心组团的范围内设立2级游客服务点。  游线-游客服务点的标准配置为:导游服务、咨询服务、旅游小商品自动售货亭、报警点、游线交通站点、旅游厕所、紧急避难指引。  5、游客服务调度中心  本区域在阿尔山市新城区设立“游客服

5、务调度中心(游客服务总部),”该中心是统辖全区游客服务体系的运营中心、指挥中心、调度中心、监控中心、投诉中心、援助中心、突发事件应急处理中心和医疗急救护理中心。  阿尔山市新城区游客服务总部和以上分布在全区内外的4大类游客服务站点以及本区内外游客集散中心(店)联网、联动,全天候24小时运行。  阿尔山市游客服务总部及其网络,与本区内急救医院、110、120等安全保障系统并网运行。  (二)餐饮、购物规划  1、餐饮业规划  旅游区餐饮服务设施基本分为两类:一类是独立的餐饮服务设施;一类是附属于住宿设施内的餐饮服

6、务设施。旅游餐饮服务设施的规划布局特点可归纳如下:  (1)布局及服务功能应根据旅游路线组织进行安排,如:旅游始点的准备;游览途中的小憩;中途补充及用餐等;  (2)餐饮设施也是旅游区旅游资源的组成部分,它往往兼具“途中赏景”、旅途活动、商品销售、景点导引等功能;  (3)鉴于其使用的不均衡性(忙闲不均),在规划设计上应尽量使其容量富有弹性,在形式上具有特性,在功能上具有兼容性。  2、饮食业管理  阿尔山-柴河旅游区的饮食业既要为中外旅游者服务,又要考虑到本地居民的需求。为了保证旅游团队和散客的接待质量,近期

7、有必要指定一批旅游定点接待饭店,使本区餐饮业符合接待各方旅游者的要求。目前,一些中低档餐馆和摊点卫生条件差,需加强管理,逐步加以改进。  对规划区饮食业实施统一管理十分必要,可按餐馆设备档次、烹任水平、营业规模、卫生条件和服务水平划分餐馆级别(分甲、乙丙三级),由市场规划筛选出名牌餐馆。  3、旅游购物规划  在旅游业六大要素中,“购”属于相对消费项目,具有很大的弹性与灵活性。旅游者的购物欲求取决于多种条件与环境,其中最根本的一点是依赖于当地所提供的商品和用品的品位与种类,取决于供给者在对旅游者消费行为和消费能

8、力分析后,如何吸引、触发和满足旅游者的购物欲求。推出优质旅游商品、用品和旅游纪念品是关键,必须考虑到纪念性、实用性和观赏性。       (一)交通发展现状  1、铁路交通现状  兴安盟的铁路交通相对于其他交通要发达一些,吉林白城-阿尔山铁路经过乌兰浩特直通阿尔山,离蒙古国边境只有30公里。铁路是兴安盟的主要客货流交通工具。目前,从乌兰浩特到阿尔山交通线上,每天每个方向上有两条货运路线

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