试论路桥施工中的防水技术.doc

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1、试论路桥施工中的防水技术摘要：我国路桥建设快速发展，人们对桥面铺装的性能要求也口益提高，这就耍求路桥防水层还耍满足一系列的特殊功能，保证铺装有良好的防水性能，提高路桥的使用年限。本文从路桥施工技术、成品养护两个方面阐述了路桥施工中的防水技术。摘要：路桥施工防水技术随着交通事业的迅速发展，我国道路和桥梁建设等都得到迅猛发展，路桥的钢筋及混凝土桥面板在经受车辆重复载荷的震动等力学性能的影响，出现混凝土路桥的钢筋锈断，导致桥梁的耐久性不高，为了减少道路和桥梁的维修费用，在路桥而上的铺装中，要采用耐高温的防水卷材作为路面防水

2、层材料，可以有效地减少路基因漏水因索导致的路面凹坑、塌落等现象的发生，延长路面及桥梁的正常使用寿命。我国的路桥防水系统中,把防水材料粘贴到路桥面上形成具有良好弹性的防水薄膜层，使其从混凝土表面孔隙中进入混凝土内部，起到强化混凝土表面的自防水的作用，可以使路桥面不受冻融循环的影响，且不受因撒除冰盐融化的盐水侵蚀，能够增强钢筋混凝土桥面板的耐久性，不但能够承受碎石的穿刺而不破坏，还具有较好的低温抗裂性。一路桥施工技术的控制路桥面防水层的施工技术，必须在技术上必须要严格把关，避免大的缺陷或漏洞的产生，确保道路安全。1防水泥

3、混凝土应用技术。桥梁在施工过程中，施工单位为保证桥面防水的质量，在进行铺装层的水泥混凝土配比设计时，应在满足一般混凝土设计要求的基础上，严格控制组成材料配合比，改善水泥胶粘剂的配制，配置掺15%聚乙烯醇胶液的水泥时，先用水浸透，然后按比例加入聚乙烯醇胶液，充分搅拌均匀，水泥胶粘剂要求无凝块、无离析现象，气温低时制备的水泥胶粘剂要稠些，聚氨酯密封胶的配制规定以1：2.0的比例混合搅拌均匀，用于涂刷卷材收头、收缩缝等节点细部构造。适量掺加少量外加剂来提高混凝土内部密实度，强化混凝土的抗渗性.以减少空隙率，同时在保证混凝土

4、强度及和易性等一般耍求的前提下，尽量减少砂率和灰砂比，在粗骨料周围形成足够厚度的砂浆包裹层，通过采用小料径石子来改善骨料颗料级配，力求适当延长拌合时间并切实加强振捣，防止出现漏振中离析现象的发生，尽量减少收缩裂缝的产生及早期的强度破坏.掺和外加剂可以减少混凝土的用水量，又可以使快速水化，以便提高密实度减少空隙，形成大量的封闭小气泡，这些气泡能使水路变得细小，分散,把抗渗指标列入水泥混凝土铺装层的设计指标体系，在设计中严格执行，并有效保证桥面水泥混凝土铺装层的施工质量，尽量满足防水要求.2沥青混凝土铺装层的施工技术。首

5、先是做好基层处理，将路基基层表面的杂物清理干净，并压实使其平整牢固。用直尺检查基层与直尺间的最大空隙不应超过4mm,且每米内不得超过2处，基层不得出现疏松、尖凸、凹陷、脱皮、起砂等现象，不得有明水，阴阳角处要做成半径为150叽其次是沥青混凝土的铺装。铺装层要置于水泥混凝土铺装层的上层，上层防水是关键，因为水一旦进入水泥混凝土的表面就无法排除，会直接影响铺装层的耐久性，造成路桥蒲装层的损坏•严格规范施工程序，合理地确定料矿的级配范围，避免沥青混合料的空隙.合理控制原材料的级配使实际的空隙率接近设计空隙率，同时施工过程中

6、如果不要追求沥青混合料的最大密度，防止造成沥青桥面的空隙率变大，容易发生早期水损坏.3提高桥面防水层的功能•桥梁施工屮的防水卷材本身具有良好的防水作用，但还要满足一系列的特殊要求.在大面积铺贴卷材前，对变形缝等节点细部应增贴2〜24层相同的复合防水卷材，宽度不小于400mm,并辅以l・50mni厚聚氨酯密封胶密封处理。在桥梁缝的顶部设置加强防水层，丁缝宽两侧空铺500mm的复合防水卷材，以确保防水层有足够的变形量。防水层要与其上层的沥青混凝土和下层水泥混凝土具有良好的结合,使上下层形成良好的亲和性和粘接强度•还要具有

7、较小的压缩变形抵抗力，不容易因为表面产生机械破坏以及高温作用而出现变形，这就要求防水层必须具有抗剪性和良好的抗高温性能，防止沥青混凝土上面层对它的破坏，。施工前必须将沥青混凝土桥面层表面清扫干净，对泄水孔缘等死角部位的清理要到位，防水层的施工要简便，快速，禁止任何机具及人为的破坏污染等，并保持表面的清洁，对出现的铺装坑杷I，要加强清扫及养护，在大面积铺贴卷材等节点细部应增贴1N2层相同的复合防水卷材，横向缝的顶部应空铺500mm的复合防水卷材，以确保结构变形时防水层有足够的变形量•施工麻的卷材接缝要用袋状松散重物压住

8、•卷材的铺贴方向要与道路行驶方向一致，卷材的长边要保证铺贴卷材顺直卷材铺贴要平整，搭接尺寸要规范,正确出现露底和堆积,通过基层挤压密实,排出多余的空气,二加强防水层成品的养护。1铺贴复合防水卷材的养护。复合防水卷材在施工中要做好防雨措施，为防止被风刮起，施工后的卷材收头部位可用松散重物压住，气温较高时要注意洒水防止卷材变形起鼓。卷材搭接宽度不得