涵洞工程及桥梁工程.docx

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1、第四节、涵洞工程工程概述：德州路道路工程（西四路至东八路）东三路至东八路段跨六干渠设置2座涵洞，分别位于道路桩号K00+640、K01+560处，与六干渠斜交，均为钢筋混凝土箱涵。1、施工工艺流程：测量放线-基坑开挖-基础处理-垫层混凝土施工-底板钢筋绑扎-底板模板施工-底板混凝土施工-侧墙及顶板钢筋绑扎-侧墙及顶板混凝土施工-箱涵养护-模板拆除2、施工测量 开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样测定箱涵的中心线和边线、坑槽中心线及边线等。3、基坑开挖 箱涵基坑开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车把开挖的土方运至土场存放。根据基坑

2、深度和地质情况，基坑采用放坡开挖，坡度为1:1，并辅以必要的降水措施。 本工程箱涵基坑开挖应遵循自上而下，分段开挖（每段不超过50cm）分层开挖，确保岸坡安全。开挖前复核基坑中心线、高程。采用挖掘机开挖人工配合，在接近基底标高时，预留10-20cm厚度采取人工开挖至设计标高并整平夯实。 若基坑内涌水，在基坑四周挖集水井采用抽水泵把积水抽走防止积水渗透到基坑内部。4、基础处理 箱涵地基基础加固采用粉喷桩，具体施工方法见粉喷桩施工方案。 5、垫层混凝土施工 5.1、测量放线，准确测量垫层的边线及垫层面控制标高。 5.2、垫层侧模采用与垫层

3、厚度相同的木方，侧模安装时严格控制木方侧面标高，木方在钢筋斜撑上，支撑在打入土层。 5.3、混凝土采用商品混凝土，用平板振实，使其平整度符合底板要求。 6、箱涵结构施工 6.1、箱涵箱体采用两次浇筑，先浇筑底板再一次连续浇筑侧墙和顶板，施工缝留在底板和侧墙的交界处腋角以上，施工缝处采用止水槽人工凿毛或者镀锌止水钢板。每个箱涵根据设计长度进行分块分段施工，段间设置沉降缝。 6.2、钢筋绑扎 钢筋搭接时需要保证钢筋搭接长度，并按规定错开。钢筋制作过程中如果设计有预埋件，要按照设计要求预埋好各种预埋件。在施工缝或者有物体贯穿墙体时要按要求安

4、装好止水片。 钢筋加工与安装都要严格按照混泥土结构工程施工与验收规范的有关规定执行。 钢筋工程绑扎安装完成后，要注意在外侧按要求添加混凝土垫块以保证钢筋的保护层厚度，并且经监理人员进行钢筋隐蔽报验后方可进行下一道工序施工。 6.2.1、底板钢筋：垫层施工完后在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线底板钢筋将根据弹出的定位线施工安装。 钢筋按图纸根据下料单的尺寸下料加工，把加工好的钢筋堆放整齐并做好标识，在钢筋安装时底板钢筋下要按要求放好垫块保证底板钢筋有足够的保护层。底板、顶板上下层钢筋采用马凳架起间距2m，架立筋须与钢筋焊接牢固保证

5、其稳定性在浇筑混凝土时保证钢筋骨架不发生倾斜。 6.2.2、钢筋网的绑扎：四周两行钢筋网的交叉点每点扎牢，中间部分梅花式跳扎，钢筋制作绑扎过程中，钢筋的弯钩角度必须符合设计要求做到位置准确，插筋埋入底板的部位需焊接牢固，结构施工缝要按规范要求施工。 6.2.3、侧墙钢筋：底板钢筋绑扎时，预留墙钢筋45d，其余钢筋一次绑扎至顶板面。墙体里外排钢筋采用拉接筋间距1m，拉钩固定位置和保护层钢筋要求横平竖直钢筋的规格形状、间距必须满足设计要求。 6.2.4、顶板钢筋：顶板钢筋绑扎在支模后开始，顶板钢筋上下采用马凳架起间距2m*2m并绑扎牢固马

6、凳可放在保护层水泥垫块上，钢筋安装要保证其水平和垂直位置的准确性，施工要严格按照图纸和交底施工。 6.3、模板施工 支撑模板采用木模板进行安装，侧墙模板设对拉螺栓固定间距50cm，拉杆上设止水片，用钢管支撑固定模板。模板安装时应将墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块再开始安装、模板安装时先安装端部外的模板，经吊锤吊直拉线拉平后先将其固定撑牢，再依次安装其余外侧侧模，待钢筋等隐蔽报验完成后再安装另一侧模板，同时安装対撑并加以固定。箱涵顶板模板也采用木模板，采用钢管支撑支顶。钢管支撑支顶立杆底部放置通长脚手板架体要分部均匀使其

7、平均受力，立杆顶部放顶托，顶托上放置10*10的方木间距30cm。然后在铺设木模板。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和高度要求。 在整个模板安装过程中严格按照图纸施工，做好构件预埋、孔洞预留工作，做到不漏不错。墙模板浇筑完成后3天方可拆除侧模，箱涵顶板拆模待顶板混凝土强度达到100%后方可进行。 6.4、混凝土的浇筑与养护 本工程采用商品混凝土，混凝土采用泵车泵送。混凝土到达现场后经现场质检员和监理工程师对混凝土的品种、强度等级、现场测量塌落度符合设计要求后方可开始浇筑。现场试验员要做好混凝土试块的预留工作。墙在混凝土浇筑前首

8、先要对施工缝的凿毛处理，具体振捣措施，混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间为10-30s，并以混凝土表面泛浮浆和不冒气泡为标准。振捣时不得碰撞预埋构件止水带等。混凝土每层浇筑厚度40cm。对结构预埋和钢筋密集段要加强振捣，