应用及保护不当对滑动轴承的影响分享.doc

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1、使用或维护不当对滑动轴承的不良影响（1）柴油机起动后未进行空载升温运转就迅速投入高速全负荷作业，柴油机各运动幅磨擦表面液体润滑未完全建立，各部位受力接触面和运转间隙未达最佳状态，且温度低、机油流动性差、各磨擦面热量不能迅速被机油带走，从而造成轴瓦损伤。　　（2）柴油机怠速运转时间过长。因怠速运转时转速低，机油泵供油量少，使轴瓦受力表面产生边界磨擦而损伤轴瓦。同时怠速运转时，发动机温度低于正常运转温度，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧，一部分未燃烧的燃油顺气缸壁流入曲轴箱稀释润滑油，降低润滑效果。　　（

2、3）长时间超负荷运转，使柴油机温度过高，润滑油粘度降低，同时，曲轴承载越大，润滑油膜形成的厚度越薄，油膜的最大压力平衡难以建立，从而导致轴承磨损。　　（4）柴油机全负荷工作后，未经空载中、低速运转就马上熄火停车，使机件（特别是燃烧室及活塞顶部、废气涡轮增压器）都处于最高温度状态，而冷却系和润滑系停止了工作，热量散发不出去，致使各运动表面的油膜破坏甚至烧结、积炭，同时高温使润滑油氧化分解加剧、轴孔变形导致运转精度降低、润滑条件恶化，当再起动时，各磨擦接触面未及形成油膜就发生异常磨损，造成轴瓦损坏。　

3、　（5）操作人员操作粗暴，离合器接合不平稳，使曲轴产生轴向冲击，使用中离合器调得过紧及长时间在倾斜状下工作等，都将造成止推轴承的异常磨损，使曲轴轴向串动、机油压力下降，加速轴瓦磨损。　　（6）走合期内未按标准要求进行磨合就以全负荷运行，轴承及轴颈表面微观不平度（即表面有微小凸起）将使接触表面单位压力增大，破坏承载油膜，造成轴承及轴颈磨损。　　（7）润滑油选择不当，润滑油的粘度等级、质量等级达不到使用要求，或不同牌号、等级的机油混用（不同牌号及等级的润滑油组分不同）使润滑油品质下降，降低润滑效能，加

4、速轴承磨损。　　（8）加入变质或被污染的机油，喷油器损坏滴漏或水道破损致使柴油或冷却水混入润滑油，换油及清洁保养不及时，维修保养时机件清洗不干净，都可导致润滑油变质失效，油道堵塞；而油道泄漏、机油泵磨损或发动机倾斜度过大等将使机油供油量不足，压力下降。这些都将使柴油机滑动轴承的润滑条件恶化，缩短其使用寿命。　　（9）维修时，未严格按照其技术标准进行，轴瓦配合间隙不当，过小则曲轴运转时产生干磨而烧损，过大则机油压力下降，承载油楔不易形成，而轴承的过盈量太小且或间隙过大，则轴承在脉冲载荷的作用下产生弹

5、性变形，轴瓦产生滑移，造成油道堵塞、轴瓦烧蚀或抱轴。