轮胎使用管理规定.doc

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1、关于轮胎使用管理规定根据集团公司轮胎使用管理制度要求，为提高轮胎的整体使用资质，降低轮胎费用消耗，确保车辆的正常营运，特重申轮胎使用管理规定：一、管理原则轮胎实行公司统一计划与协调，维护中心集中管理与调配，总成库集中领用与发放，保修分公司统一保养与维修，线路日常使用与维护的管理原则。二、管理职责（一）公司轮胎管理员职责1、负责公司轮胎费用计划的下达、调配与费用结算工作。2、负责公司轮胎的管理落实与考核，监控轮胎规范使用与修复的工艺质量。3、负责轮胎物资供应及翻新、报废等事宜，并对入库轮胎物资质量进行监控督查。4、负责线路轮胎使用调查跟踪、指导与检查工作。（二）

2、总成库职责1、负责日常轮胎的领用、销帐与登记（实施电脑管理）。2、负责轮胎月购入、消耗、库存、报废等生产统计报表。3、负责轮胎的日常储备管理工作。（三）维护站职责1、负责建立健全轮胎使用管理台帐。2、负责检查例保车辆轮胎使用情况，发现问题要及时上报技术设备部。3、负责维护站内周转轮胎的管理、故障车辆的轮胎装配工作。（四）保修分公司职责1、负责轮胎的解体、组装及维修工作。42、负责统一轮胎管理的编号、轮胎的互换及总成储备工作。3、负责小修车辆轮胎的调配工作。4、负责一保、高保车辆轮胎的检查、装配工作。（五）线路职责1、负责建立健全线路轮胎使用管理台帐。2、负责轮

3、胎的日常检查、轮胎故障报修工作。三、使用规定1、轮胎编号管理：凡出库轮胎要有编号、上车时间及车号，并建立相应电子档案。2、前胎必须使用花纹深度在4MM以上的原装胎体做前胎。前胎花纹低于4MM时必须换下送翻(取最低点)。3、同一车轴上应装配同一规格的轮胎，不得两种型号轮胎混装。双胎并装时，两轮胎的外径差不大于8MM，直径较小的应装在内档。严禁冷翻、原装胎及花纹深、浅不一致相互混装。4、并装轮胎时，两轮胎的气门嘴应成180度，气门嘴朝外，以便于检测和加气。5、严禁轮胎气压低于或高于标准的5%使用。四、管理使用要求（一）公司胎管员1、轮胎管理员做好轮胎故障跟踪分析工

4、作，对轮胎故障实行日登记、周分析、月公布的管理办法，对责任认定做到日清、周汇总、月考核。2、轮胎购入材料实施入库管理，如：新胎、翻新胎、内胎、垫带及其它辅料，由胎管员及轮胎记录员逐批逐条质量验收签字后总成库方能办理入库登记手续。3、轮胎管理员负责做好质量胎的鉴定和索赔工作。（二）线路及维护站1、前胎花纹低于4MM，必须换下送翻(取最低点)。2、空载静止状态下,大于3个压花和子午胎侧起肚的4低气压轮胎必须作为故障胎送回厂补气。3、线路管理人员要加强对驾驶员安全文明驾驶的宣传,强化驾驶员爱车爱胎的意识。4、车辆如出现摇头、横直拉杆、羊角松旷、发抖、发啃、瓜毂高温、

5、后桥移位等机械伤胎现象要及时回厂报修解决。5、凡发现胎体有严重创伤、胎面有螺钉刹入，需将轮胎拆下，送轮胎组处理，不得自行挑除螺钉。6、维护站要保管好周转轮胎，杜绝流失现象发生。（三）保修分公司1、轮胎组当日领用材料当日消卡，做到“日清月节”，总成库实施电脑管理。2、轮胎组要严格轮胎装配工艺，做好装配前内胎、外胎、钢圈的各项检查准备工作，杜绝故障胎上车。3、轮胎组每周下线一次对线路轮胎使用情况进行检查，对营运车辆机件故障造成伤胎、不规则磨胎的，应与车队指出并及时排除故障。严禁将前胎（轮胎组认定除外）作后胎使用、严禁不同型号、不同花纹的轮胎混合使用。五、考核办法1

6、、严禁线路在外自行修补轮胎、加气或使用非公司出库的轮胎，前轮杜绝装配利用胎、翻新胎作导向使用，后轮杜绝冷翻、原装胎混合使用，花纹深、浅不一致混合使用。对于前轮胎花纹不足4MM，后轮胎磨损严重的应及时更换。经检查发现有轮胎不按标准使用的单位，将分别扣罚分公司责任人50元/条、线路责任人100元/条。2、合理使用轮胎资质。杜绝烧胎、碾胎、撞伤、挤压等轮胎故障的出现，前胎花纹不足4MM应及时换下送翻.空载静止状态下,大于3个压花和子午胎侧起肚的低气压轮胎必须作为故障胎送回厂补气。凡前胎使用花纹不足4MM造成轮胎无利用价值的，人为责任损伤轮胎者,按轮胎残质50%扣罚相

7、关责任人并在公司内部通报批评。3、严格执行轮胎修复工艺，4按轮胎保养、故障修理要求逐项落实。因轮胎解体工艺未按标准落实造成返工的，扣罚责任单位50元/条；凡出现轮胎爆炸伤人，经责任分析后，按交通事故条例处罚。4、严格把握轮胎的购买渠道及质量。凡因轮胎质量造成轮胎故障率偏高的，轮胎管理员需向厂家索赔，并扣罚轮胎管理员100元/条。本规定自下发之日起执行4